墜毀

如果飛機墜毀，生還的可能性很低,一旦逃離飛機，應盡快逃離現(xiàn)場，防止飛機發(fā)生爆炸，造成不必要的傷亡,首先飛機exit事故的可能性比較小，如果飛機在飛行過程中出現(xiàn)事故，逃脫的可能性也很小,1.飛機發(fā)生發(fā)生火災時事故，旅客應協(xié)助乘務員及時撲滅初期火焰，制止蔓延，爭取更多逃生時間。1、飛機尾翼著火怎么辦飛機尾火的解決方法如下。1.飛機發(fā)生發(fā)生火災時事故，旅客應協(xié)助乘務員及時撲滅初期火焰，制止蔓延，爭取更多逃生時間。2.離開火場時，要聽從乘務員的指揮，千萬不要沖下去堵住出口。3.機艙里的煙擋住了視線。找不到出口的時...

留尼汪島上發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸也證明了飛機的確是墜毀于南印度洋，位置也與殘骸預計位置接近，那問題來了，在一點二十分的時候飛機為什么要進行一個360度的掉頭偏離航線呢?當時飛機是否已經(jīng)被控制，或者是機長故意而為之呢?這就是飛機那一晚上的經(jīng)歷，所以這顯然不是什么其他國家的陰謀等等，主要就是兩點，要么被劫機了，要么是機長故意自殺，我更偏向于后者，因為劫機必有目的，這次事件無任何目的，對方也無提出任何的要求，如果劫匪要自殺也沒必要去坐著飛機自殺，而且整個飛機上兩百多人只要兩個人最有可能是劫匪，兩個人控制整個飛機上的人幾...