奔馳為什么銷量不高，為什么中期改款的奔馳CE級(jí)銷量還是那么差

來源：整理時(shí)間：2023-01-18 22:42:04 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，為什么中期改款的奔馳CE級(jí)銷量還是那么差
2，2015款奔馳e級(jí)的銷量為什么不高你們覺的它的外觀好看嗎是什
3，為什么奔馳寶馬奧迪的銷量遠(yuǎn)比不上那些便宜一點(diǎn)的車子為什么為什
4，奔馳glk為什么不暢銷
5，為什么奔馳沒有寶馬銷量高

1，為什么中期改款的奔馳CE級(jí)銷量還是那么差

因?yàn)楸捡Y價(jià)格高，維護(hù)成本讓人望而卻步。質(zhì)量還是很贊的。每年都走在奧迪寶馬前面。請采納。

期待看到有用的回答！

為什么中期改款的奔馳CE級(jí)銷量還是那么差

2，2015款奔馳e級(jí)的銷量為什么不高你們覺的它的外觀好看嗎是什

奔馳車在E級(jí)別車的外觀上，不如同級(jí)別的寶馬5系列、奧迪A6設(shè)計(jì)得好看；同時(shí)，奔馳車的配件奇貴無比，即使是價(jià)格下降了，還是很貴。如果我選車，我肯定選寶馬5系列的。

逍遙童年 2015/09/27 23:56:54 發(fā)表在沙發(fā) 現(xiàn)在風(fēng)向是往那個(gè)方向飄去了。執(zhí)行起來，還有點(diǎn)距離。北京不是已經(jīng)上門保養(yǎng)了嗎

2015款奔馳e級(jí)的銷量為什么不高你們覺的它的外觀好看嗎是什

3，為什么奔馳寶馬奧迪的銷量遠(yuǎn)比不上那些便宜一點(diǎn)的車子為什么為什

bba屬于高端車型，這種車就一個(gè)特點(diǎn)，貴。中國普通人遠(yuǎn)遠(yuǎn)比有錢人多的多，不是誰都舍得花一大筆錢買bba，所以買一臺(tái)10w左右的國產(chǎn)車有什么不可？至于質(zhì)量，仁者見仁智者見智吧

我先告訴你答案： 1、奧迪本土化最早。2、奧迪價(jià)格更便宜，而又有一定的知名度。接下來這個(gè)也有必要看： http://wenwen.soso.com/z/q204123774.htm?cid=q.t2.m

為什么奔馳寶馬奧迪的銷量遠(yuǎn)比不上那些便宜一點(diǎn)的車子為什么為什

4，奔馳glk為什么不暢銷

車內(nèi)味道較重，發(fā)動(dòng)機(jī)老舊，技術(shù)落后油耗高，保養(yǎng)已經(jīng)不貴了，目前推出的260應(yīng)該還是很折中的辦法，油耗動(dòng)力可以都有進(jìn)步了。銷量有神車壓陣估計(jì)選的人少，其實(shí)是臺(tái)不錯(cuò)的車。

空間不大.價(jià)格不低.后期費(fèi)用,油耗

同級(jí)別性價(jià)比不是很高且有小毛病

降到30萬以下肯定暢銷

汽車設(shè)計(jì)及車型在不斷改進(jìn)，老款淘汰，生產(chǎn)新款，這是普遍的規(guī)律。glk已經(jīng)改新款為glc了。

5，為什么奔馳沒有寶馬銷量高

最簡單的，bmw運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，benz，沒那么秀氣，但優(yōu)雅而且質(zhì)量高，還有一點(diǎn)就是同級(jí)別車benz售價(jià)大都略高于bmw，奧迪屬于打腫臉充胖子型的···

7系同樣大氣，氣派，是成功男人的象征。最簡單的，在中國的銷量目前7系已經(jīng)超過了S級(jí)！有很權(quán)威的數(shù)據(jù)。所以7系即大氣又好開，寶馬的外形具有很強(qiáng)的動(dòng)力感，要知道新一代7系獲得了國際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，不是單單汽車領(lǐng)域的，而是方方面面。在這點(diǎn)不說勝過600，但絕對不會(huì)輸。第三，關(guān)于你說的CL65AMG和M6呢？這輛款車的確CL65amg厲害，M6雖然是寶馬里最厲害的跑車，但它算不上真正意義上的跑車，而且它是四座，在不久的以后寶馬退出真正意義上的跑車的時(shí)候，必定讓這些對手畏懼。在這里注重說一下兩款車的心臟，CL65AMG的是V12 6.0L雙渦輪增壓引擎，功率是《最新09款》661HP，而M6則是V10 5.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，功率是507HP，屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在動(dòng)力方面配置就有根本的差距，在這我并不認(rèn)為CL65AMG是勝利者，因?yàn)镸6而生的原因不是用來對抗CL65AMG的。而是CL600而已。目前寶馬沒有這個(gè)級(jí)別的車型，不能作對比。對于你說CL600比M6有型，那是你的觀點(diǎn)，M6也有它的追隨者。毋庸置疑，奔馳目前最強(qiáng)勁的對手只有寶馬，奔馳除了品牌優(yōu)勢之外，我感覺沒有其他任何優(yōu)勢。這是事實(shí)。第四，德系車在中國基本上都算豪華車，除了大眾，和一些日系車相比高檔很多，國產(chǎn)車更是沒有可比性。當(dāng)然4.0以上絕對的豪華車。奔馳的配置偏向于乘坐者，而寶馬的配置偏向于駕駛者，這是很根本的區(qū)別，如最具代表性的車內(nèi)氛圍燈，只有很講究的人才會(huì)以此作為標(biāo)準(zhǔn)，而寶馬沒有這樣的配置。對于你說法拉利和蘭博基尼屬于主流跑車，不錯(cuò)，是主流，但也是超級(jí)跑車，法拉利無論哪款車，都有超跑的能力。瑪莎拉蒂和蘭博基尼差不多的，想奔馳的SLR只和邁凱輪的混合物而已，沒有了邁凱輪，奔馳想有SLR絕非易事。后面的就不發(fā)表看法了，奧迪只是在中國比寶馬奔馳賣的好，在全世界的范圍來看，和兩位老大哥還是有一定的差距，當(dāng)然特別是在豪華車市場。我認(rèn)為奧迪在中國賣的好根本還是性價(jià)比更高。相比寶馬和奔馳，有絕對的價(jià)格優(yōu)勢。這是最根本的原因

因?yàn)樗F 車身不美

這兩種車的實(shí)際風(fēng)格不同，只是需求不同，但是對于市場業(yè)績來說，奔馳不亞于寶馬

這個(gè)你英愛去問4S店