超級經(jīng)濟艙是航空公司為了提供差異化服務而設置的一種艙位，它的服務介于經(jīng)濟艙和商務艙之間，又稱高端經(jīng)濟艙、舒適性經(jīng)濟艙，或者有些航空公司會給自己的超經(jīng)起特殊的名字，比如南航的“明珠經(jīng)濟艙”，其實值得就是超級經(jīng)濟艙。經(jīng)濟艙）3、性價比超級經(jīng)濟艙的舒適度和空間感都比經(jīng)濟艙要好，但是價格也并不會貴的很厲害，因此超級經(jīng)濟艙的性價比算是比較高的。
1、經(jīng)濟艙和超級經(jīng)濟艙有什么區(qū)別？
我認為超級經(jīng)濟艙與經(jīng)濟艙的實質區(qū)別就是價錢、舒適度和空間大小，但是其實兩者的差距還是挺大的。1、實質區(qū)別超級經(jīng)濟艙就是航空公司針對這些商旅客人推出的特殊艙等，是區(qū)別于傳統(tǒng)的頭等艙、商務艙和經(jīng)濟艙的第四艙等，超級經(jīng)濟艙在級別上還是經(jīng)濟艙，但是它的軟硬件都全面向商務艙靠攏。超級經(jīng)濟艙的座位間距要比經(jīng)濟艙的大一點，讓乘客能夠伸直腿；座椅的寬度和椅背的傾斜度也都比經(jīng)濟艙舒適些，
（圖：超級經(jīng)濟艙）2、價格高低的區(qū)別大家都知道飛機的艙位等級越高價格也就越貴，超級經(jīng)濟艙比經(jīng)濟艙的艙位等級較高一點，因此它的價格也會比經(jīng)濟艙的要貴上一點，但其實也并不是貴很多，相對于商務艙來說是便宜很多的。（圖：經(jīng)濟艙）3、性價比超級經(jīng)濟艙的舒適度和空間感都比經(jīng)濟艙要好，但是價格也并不會貴的很厲害，因此超級經(jīng)濟艙的性價比算是比較高的，
2、航空超級經(jīng)濟艙是什么樣子的？
超級經(jīng)濟艙是航空公司為了提供差異化服務而設置的一種艙位，它的服務介于經(jīng)濟艙和商務艙之間，又稱高端經(jīng)濟艙、舒適性經(jīng)濟艙，或者有些航空公司會給自己的超經(jīng)起特殊的名字，比如南航的“明珠經(jīng)濟艙”，其實值得就是超級經(jīng)濟艙。首先超級經(jīng)濟艙的座椅比普通經(jīng)濟艙座椅更寬敞，比如南航波音777-300ER客機經(jīng)濟艙采用3-3-3布局一排9座，而超經(jīng)濟經(jīng)濟艙采用2-4-2布局一排8座。
普通經(jīng)濟艙座椅寬度一般為18英寸左右，前后間距32英寸左右，靠背后靠角度大約105°左右，而超級經(jīng)濟艙座椅寬度可達到37英寸，前后間距40英寸，靠背后靠角度大約120°~130°左右。而且超經(jīng)座位還配備腳蹬，以及商務艙座椅才有的閱讀燈，餐食方面，各家航空公司超級經(jīng)濟艙提供的標準不一，有些航空公司超經(jīng)提供和商務艙一樣的餐食，有些則提供的是經(jīng)濟艙餐食。
積分上，超經(jīng)享受一般享受航段標準里程的100%~130%累積積分，各家航空公司的標準不一，免費行李額度各家航空公司標準也不一樣，一般也介于經(jīng)濟艙和公務艙標準之間。最后是大家最關心的票價了，超級經(jīng)濟艙的票價一般相當于全價經(jīng)濟艙票價，有些航空公司則會略微上浮10%~30%左右，視季節(jié)而定，對大多數(shù)人而言超經(jīng)應該還是能負擔得起的，
3、小白第一次坐飛機，波音738也就是737—800吧，那么經(jīng)濟艙怎么選座呢？
中短程單走道的飛機，目前主要就只有波音的737以及空客的319-320-321，而國內(nèi)的多家航空公司采用的單走道飛機，也都是這幾種機型，不是波音737系列，就是空客319-321系列。至于單走道飛機選座位，能選的或需要避雷的位子，相較真的不多，首先，現(xiàn)在搭乘特價、廉價航空飛機，甚至一般飛廉價的航空，免費能選位子的越來越少了，如果還能事先選位，那真的是一大福音。
波音737雖有多種機型，不過在經(jīng)濟艙的座位配置上，都差不多，上圖是國外有名的網(wǎng)站seatguru對于波音738飛機的座位建議。綠色的位置，就是經(jīng)濟艙最好的位子，這一排就是飛機中間安全門的第三排，在國航、南航飛機，這一排多數(shù)都是第40排，這一排位子相較有較大的伸腿空間。這一排的前一排雖然也可能有較大伸腿空間，但椅背的傾斜比其他正常座位小一點，
標示為紅色的位置，是所謂的不好的位子，多數(shù)都在最后一排，因為鄰近衛(wèi)生間，比較吵，也會因為人的進出而干擾。被標示為黃色的位子，則是要留心的雷區(qū)位，這些位子不一定最不好，而是伸腿空間、座位傾斜、或是容易被撞（空服員推車），也就是受到一些限制或影響，其他的位子，基本都一樣啦！當然，一排三個的中間位，是相較不舒服的。
