有很多同仁抱怨滴滴出行對(duì)平臺(tái)自營(yíng)車(chē)和滴滴私家車(chē)在派單上不一視同仁，有傾向，不公平。我記著2015年的時(shí)候在北京，出門(mén)打個(gè)滴滴，打車(chē)要50塊的路程滴滴甚至只花了4塊錢(qián)，像滴滴打車(chē)這種互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，維持企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)金流很大一部分來(lái)自風(fēng)險(xiǎn)投資，也就是保證滴滴打車(chē)正常運(yùn)行的現(xiàn)金是來(lái)自愿意承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的股東投資。
1、私家車(chē)跑滴滴違法嗎，為什么不取締呢？
大城市小縣城都待過(guò)，身為乘客，我最他媽討厭出租車(chē)司機(jī)，在北京打個(gè)車(chē)多難？挑活比他么誰(shuí)都挑。在老家縣城，起步價(jià)15你知道么，2-3公里的路15元，沒(méi)辦法，因?yàn)楣徊话l(fā)達(dá)，現(xiàn)在在北京隨便叫車(chē)直接過(guò)來(lái)接，不好么？老家的出租車(chē)司機(jī)也從15變成6.6元他不香么？恕我直言，說(shuō)滴滴不好的，全是出租司機(jī)，要么，就是二B。
2、滴滴打車(chē)到底合不合法？
謝謝邀請(qǐng)，首先感謝您把問(wèn)題提的這么精準(zhǔn)。關(guān)于滴滴出行是否合法，我在我的一個(gè)帖子（怎樣跑滴滴才算合法）里有過(guò)詳細(xì)的闡述，有興趣的朋友可以翻出來(lái)看一下，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)吧，就是在當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)取得網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證的滴滴公司，給車(chē)輛和駕駛員都符合當(dāng)?shù)卣胤叫跃W(wǎng)約車(chē)法規(guī)的滴滴出行的合約車(chē)派單就是合法。如果一條不符合就是違法，
第二個(gè)問(wèn)題，不是90％，而是全部沒(méi)有三證的滴滴車(chē)輛理論上都是黑車(chē)。借此機(jī)會(huì)我想說(shuō)點(diǎn)題外話(huà)，第一，共享經(jīng)濟(jì)是大勢(shì)所趨，是時(shí)代潮流。那么，滴滴共享了誰(shuí)的經(jīng)濟(jì)呢？我想，是以下三方面的，1,傳統(tǒng)出租車(chē)的。2,自己出車(chē)，出人給滴滴公司打工的，3普通乘客的。（篇幅有限，不能一一展開(kāi)討論），第二，我想借幾個(gè)真實(shí)案例來(lái)真誠(chéng)的給滴滴公司提幾點(diǎn)意見(jiàn)。
希望滴滴公司能放下業(yè)界大佬的架子傾聽(tīng)一下底層滴滴司機(jī)的心聲，1,在我們城市跑個(gè)起步價(jià)去掉平臺(tái)的抽成到手才四塊多，仔細(xì)算算實(shí)在不掙錢(qián)。平臺(tái)家大業(yè)大，又不用給我們出一分錢(qián)，是不是發(fā)發(fā)善心少收點(diǎn)抽成？2,現(xiàn)在我們提心吊膽的跑滴滴，萬(wàn)一被交通稽查逮住或者是發(fā)生交通事故被保險(xiǎn)公司知道非法營(yíng)運(yùn)我們實(shí)在承擔(dān)不起后果，
能不能盡快把機(jī)制建立健全起來(lái)，打消我們的后顧之憂(yōu)。3,有很多同仁抱怨滴滴出行對(duì)平臺(tái)自營(yíng)車(chē)和滴滴私家車(chē)在派單上不一視同仁，有傾向，不公平，大家都是你家的“職工”，只不過(guò)僅僅是“長(zhǎng)工”和“短工”的區(qū)別吧。以后平臺(tái)運(yùn)作能不能透明點(diǎn)，公平點(diǎn)，畢竟光靠“長(zhǎng)工”也支撐不起整個(gè)平臺(tái)。4,曾經(jīng)有個(gè)乘客剛下車(chē)我發(fā)現(xiàn)他的身份證和銀行卡丟在車(chē)上了，
我馬上聯(lián)系平臺(tái)想索取乘客的電話(huà)號(hào)碼，可是經(jīng)過(guò)一番周折（老司機(jī)都懂得），我在樓下等了十多分鐘硬是沒(méi)要到個(gè)電話(huà)號(hào)碼。而且直到現(xiàn)在仍然沒(méi)人聯(lián)系我，卡和身份證只能在我手里留著，我也不知道該往哪里送，以后咱們平臺(tái)的服務(wù)能不能人性化一點(diǎn)，效率高一點(diǎn)？5,至今我仍有兩筆訂單錢(qián)沒(méi)收上來(lái)。以后平臺(tái)能不能采取切實(shí)可行的措施保證錢(qián)款的到賬率，畢竟這里面也含有平臺(tái)的抽成啊！6,我有幾次被平臺(tái)告知因?yàn)槔@路或者服務(wù)態(tài)度差被降低服務(wù)分，連個(gè)申辯的機(jī)會(huì)都沒(méi)有！我想說(shuō)的是乘客是上帝，可是上帝也是各色人等都有，總不能聽(tīng)乘客的一面之詞吧？我們畢竟是給你扛活的，不指望你偏向我們，總得一碗水端平吧！希望以后平臺(tái)多和司機(jī)溝通，不要?jiǎng)硬粍?dòng)就封號(hào)，你都封干凈了誰(shuí)替你干活？好了，就說(shuō)這么多吧，
3、滴滴打車(chē)每年虧損為什么沒(méi)倒閉？
所謂企業(yè)倒閉，有兩種情況：1.企業(yè)現(xiàn)金流斷掉了，雖有資產(chǎn)，但是進(jìn)貨、采購(gòu)原材物料和支付每月必須開(kāi)支的錢(qián)沒(méi)有了。企業(yè)只好關(guān)門(mén)，2.企業(yè)雖然還有現(xiàn)金流，但無(wú)法償還到期債務(wù)，債權(quán)人或者作為債務(wù)人企業(yè)自己向法院申請(qǐng)破產(chǎn)。以上兩種情況，說(shuō)的都是傳統(tǒng)的企業(yè)，但是像滴滴打車(chē)這種互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，維持企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)金流很大一部分來(lái)自風(fēng)險(xiǎn)投資，也就是說(shuō)，保證滴滴打車(chē)正常運(yùn)行的現(xiàn)金是來(lái)自愿意承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的股東投資。
因此，只要來(lái)自風(fēng)險(xiǎn)投資的資金足以支持企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)，盡管企業(yè)虧損，這類(lèi)企業(yè)仍然可以經(jīng)營(yíng)下去，直至賺錢(qián)，舉個(gè)例子，你干了一個(gè)小店，投了十萬(wàn)塊錢(qián)作為流動(dòng)資金，只要這十萬(wàn)塊錢(qián)能夠不斷的轉(zhuǎn)動(dòng)，也就是你用它買(mǎi)了貨，賣(mài)出去錢(qián)又收回來(lái)，再進(jìn)貨再賣(mài)出去，錢(qián)又回來(lái)，這就是現(xiàn)金流動(dòng)，財(cái)務(wù)上叫現(xiàn)金流。即使你有些虧損，只要這十萬(wàn)塊沒(méi)全部虧損掉，你就可以經(jīng)營(yíng)一段時(shí)間。
