有就是日系雙田機(jī)頭因?yàn)楣ぷ鳒囟鹊偷枚啵瑱C(jī)頭的金屬遇熱膨脹系數(shù)設(shè)計(jì)得就比大眾小,活塞缸套間隙設(shè)計(jì)得也就比大眾小,使用機(jī)油粘度低油壓也沒有大眾高,所以燒機(jī)油的機(jī)率也比大眾小得多,雙田的高轉(zhuǎn)做工效率也主要通過ivtec,ivvt這類可變正時(shí)氣門技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。1、大眾發(fā)動(dòng)機(jī)不如日系嗎?如果現(xiàn)在我們問大家這么一個(gè)問題:你如何評(píng)價(jià)日系車的科技和技術(shù)水平?相信很多人,包括相當(dāng)一部分業(yè)內(nèi)人士,都會(huì)認(rèn)為日系車的技術(shù)水平是遠(yuǎn)不及歐系車,尤其是德系的。一直以來,自從各種高科技開始出現(xiàn)在汽車上之后,德國人一直都是高新科技的代名詞,...
更新時(shí)間:2022-08-15標(biāo)簽: 為什么日系沒有大眾穩(wěn)大眾發(fā)動(dòng)機(jī)不如日系嗎為什么什么日系 全文閱讀