香港為什么反水，香港地區(qū)缺水的自然原因和人為原因

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-01-19 19:55:42 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

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1，香港地區(qū)缺水的自然原因和人為原因
2，為什么香港可以用海水沖廁深圳不行
3，香港為什么缺水有什么可采取的措施
4，香港地表水資源短缺原因
5，為什么香港能形成深水港而澳門不能

1，香港地區(qū)缺水的自然原因和人為原因

自然原因，靠海的地方，淡水資源都比較少 .我們引用水大多都是地下水和湖水，但是你看香港有什么很大的湖嘛？

1.人多 2.經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá) 3.沿海城市淡水有限所以香港現(xiàn)在的水都是從珠江三角洲引來(lái)的.

香港地區(qū)缺水的自然原因和人為原因

2，為什么香港可以用海水沖廁深圳不行

海水會(huì)腐蝕輸水管道，香港專門有輸送海水的特制管道，不怕腐蝕的。

你好！都流于表面，先滿足部分人的需要核心問(wèn)題是兩個(gè)：一是錢，做個(gè)榜樣，二是意識(shí)。深圳人的環(huán)保意識(shí)及社會(huì)服務(wù)意識(shí)不如香港深入人心，很多環(huán)保項(xiàng)目。深圳的錢要花在這些惠民措施上不如香港來(lái)得干凈，深圳有錢僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

為什么香港可以用海水沖廁深圳不行

3，香港為什么缺水有什么可采取的措施

香港河流少，人口密集，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，工農(nóng)業(yè)用水大。措施：節(jié)約用水，提高水資源的利用率，發(fā)展海水淡化技術(shù)，修煉蓄水池。

缺淡水

經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口稠密，生產(chǎn)、生活需水量大。工業(yè)用水，一水多用，循環(huán)使用。

目前香港的供水主要來(lái)自內(nèi)地（從廣東的深圳），主要原因是香港本埠沒(méi)有什么水庫(kù)，缺乏供應(yīng)性水源，如果不考慮成本的話，可以新建一些海水淡化企業(yè)！

香港為什么缺水有什么可采取的措施

4，香港地表水資源短缺原因

香港自開(kāi)埠以來(lái)人口不斷增多,用水需求大,所以早在1863年就已興建薄扶林水塘,以應(yīng)付需要,香港的食水如果在1842年開(kāi)埠之後就只是靠?jī)?nèi)地供應(yīng)的話,我想很多住在香港的人都會(huì)因缺水而令生活不便,。香港雨水足沛,所以水塘的作用是收集雨水,以作食水之用,現(xiàn)時(shí)香港共有18座食用水庫(kù)，總?cè)萘窟_(dá)約5.86億立方米,足以供應(yīng)全港,但內(nèi)地堅(jiān)持要香港購(gòu)買價(jià)格日漸昂貴的東江水,所以水費(fèi)亦隨之增加,供水過(guò)剩的情況曾被傳媒大篇幅報(bào)道,在1998年至2003年期間政府把約值30億港元的東江水排入大海,被人稱是「倒錢下?！?可見(jiàn)浪費(fèi)食水情況嚴(yán)重,并不存在水資滅缺乏的問(wèn)題。

5，為什么香港能形成深水港而澳門不能

香港維多利亞港是一個(gè)天然的深水海港。它的形成大概在當(dāng)海平面比今天還很低之時(shí)。當(dāng)時(shí)的維多利亞港是太平山與九龍之間的一個(gè)山谷。后來(lái)隨著海平面上升，原來(lái)的山谷被海水淹蓋，成為了今日的海港。香港維多利亞港早就被英國(guó)殖民者看中，逼迫清政府割讓！，北方的澳門半島連接廣東珠海，而南方則是氹仔、路環(huán)和路氹城所組成的大島，屬海島市，暫未有正式的名稱。該島原為氹仔島和路環(huán)島，但在路氹連貫公路工程展開(kāi)之后，因?yàn)樘詈：臀鹘鲙?lái)大量泥沙的關(guān)系，兩島之間的海床變得越來(lái)越淺，公路旁的土地亦越來(lái)越多。從1557年開(kāi)始被葡萄牙人在明朝求得澳門的居住權(quán)，但明朝政府仍在此設(shè)有官府，由廣東省直接管轄。葡萄牙人可以上岸休息，晾曬貨物！

在一個(gè)港口發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，必須有深水航道、深水泊位。尤其是規(guī)劃成為集裝箱運(yùn)輸?shù)臉屑~港，更需要深水航道、深水泊位，現(xiàn)在，第六代或超大型集裝箱船(能載7000－8000標(biāo)準(zhǔn)箱)一艘艘投入營(yíng)運(yùn)。2004年，僅丹麥馬七基海陸航運(yùn)公司一家，就擁有8000標(biāo)準(zhǔn)箱位的集裝箱船24艘。在2004-2007年期間，全球?qū)⒔ㄔ炜7000標(biāo)準(zhǔn)箱位的隊(duì)裝箱船107艘，其中有8000標(biāo)準(zhǔn)箱位的巨型船87艘更有甚者，2006年，由加拿大塞斯潘公司山資建造、中國(guó)海運(yùn)集劇公司租用的9600標(biāo)準(zhǔn)箱位的集裝箱船將小現(xiàn)存遠(yuǎn)洋航線上。眾所周知，油輪、散貨船、(自卸式)雜貨船等如其噸位大，進(jìn)吃水深，進(jìn)不了港，則可以港外海上卸載駁運(yùn)，而人噸位的集裝箱船只能進(jìn)港系靠碼頭后進(jìn)行裝卸作業(yè)，其需要固定的碼頭作為堆場(chǎng)，更需要固定在碼頭上的裝卸橋裝卸集裝箱，在港外海上裝卸駁運(yùn)集裝箱是不可能的、不允許的。如是，或船翻沉，或集裝箱掉進(jìn)海里。第六代集裝箱船及萬(wàn)箱位船，其吃水至少 14米，如要進(jìn)港系泊，當(dāng)然要求航道水深和碼頭前沿水深均在-15米以下。一個(gè)港口，沒(méi)有深水航道和深水泊位，就不能接納大型集裝箱船，只能是支線港、喂給港，只能為大型深水港配套服務(wù)。