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美國多少民用飛機,美國有多少飛機制造廠

來源:整理 時間:2022-08-19 02:46:07 編輯:金融知識 手機版

19日凌晨美國俄克拉何州和俄亥俄州迎來了大降雪,當(dāng)然美國東北部也不例外。美國最大的飛機制造商,戰(zhàn)斗機領(lǐng)域主要產(chǎn)品有,有美國總統(tǒng)的“空軍1號”也由波音公司研制,有消息稱馬修-海登駕駛的塞斯納-421B小型雙發(fā)公務(wù)機已經(jīng)使用了44年,美國一名民用飛機飛行員指出戰(zhàn)斗機的飛行經(jīng)驗并不能完全應(yīng)用于這架老舊的活塞發(fā)動機飛機。

1、美國有多少飛機制造廠?

美國有多少飛機制造廠

美國著名的飛機制造公司有:(1)洛克希德?馬丁公司(軍用飛機),(2)波音公司(軍民兩手抓),(3)諾思羅普-格魯門公司(軍用飛機),(4)通用動力(不玩飛機了),(5)貝爾公司(直升機領(lǐng)域軍民兩手抓),(6)西科斯基(直升機領(lǐng)域軍民兩手抓),(7)塞斯納(專門造私人定制的小型民用飛機),(8)灣流公司(公務(wù)機)。

洛克希德?馬丁公司,軍用飛機領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊,其代表作有:F-117、F-22、F-35三款時髦的隱身戰(zhàn)斗機;另外,它買下了通用動力公司的著名戰(zhàn)斗機版權(quán)F-16“戰(zhàn)隼”戰(zhàn)斗機,F(xiàn)-16是通用動力研制的,并非是洛馬公司研制的,另外,F(xiàn)-111也是通用動力公司研制的;洛馬公司還生產(chǎn)運輸機,包括C-130“大力神”戰(zhàn)術(shù)運輸機系列;U-2高空偵察機、SR-71“黑鳥”偵察機也是它的大作。

著名的P-3系列反潛機同樣是洛馬公司的產(chǎn)品,除了生產(chǎn)各種軍用飛機,洛馬公司還插手航天類產(chǎn)品,“大力神”火箭就是它搞的,還有,美國潛艇上的“三叉戟”潛射彈道導(dǎo)彈也是洛馬搞的。洛馬公司還搞了彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng),各種衛(wèi)星等等,產(chǎn)品太多了,對了,美國總統(tǒng)的海軍陸戰(zhàn)隊一號”直升機也是它搞的。波音公司:美國最大的飛機制造商,戰(zhàn)斗機領(lǐng)域主要產(chǎn)品有:F-4“鬼怪”戰(zhàn)斗機(退役了)、著名的F-15“鷹”重型戰(zhàn)斗機系列、F/A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機系列,

B-52和B-1B戰(zhàn)略轟炸機也是波音公司的產(chǎn)品。C-17“環(huán)球霸王III”軍用運輸機也出自波音公司之手,波音公司還搶占直升機市場,CH-47“支奴干”、AH-64“阿帕奇”都是它的產(chǎn)品。另外,KC-135空中加油機、P-8巡邏機,以及有名的V-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機也是它的產(chǎn)品,轟炸機領(lǐng)域,B-1、B-52轟炸機也是波音公司生產(chǎn),不過,B-1轟炸機由北美航空研發(fā),該公司被羅克韋爾公司合并了,后來又被被波音公司給收購了,所以,把頭銜掛在了波音公司頭上。

E-3、E-737預(yù)警機,E-4、E-6指揮機,KC-10、KC-135、KC-767加油機都是波音公司的菜,還有美國總統(tǒng)的“空軍1號”也由波音公司研制。另外還有無人機等等吧,太多了,諾思羅普-格魯門公司:早期的F-5“虎”式戰(zhàn)斗機就是它的產(chǎn)品,現(xiàn)在少見了。F-14雄貓戰(zhàn)斗機是格魯門的孩子,伊朗還在用,

能看見的有B-2“幽靈”隱形戰(zhàn)略轟炸機、RQ-4“全球鷹”無人機、E-2C“鷹眼”、E-8、E-10空中預(yù)警機,這都是格魯門公司的產(chǎn)品。美國的航母基本都是主打的,還有核潛艇等,通用動力:F-16戰(zhàn)斗機,F(xiàn)-111變后掠翼戰(zhàn)斗轟炸機都是它的產(chǎn)品。1993年,通用動力將固定翼軍用飛行器部門(含F(xiàn)-16生產(chǎn)線)出售給洛克希德,

西科斯基:CH-53E“超級種馬”、UH-60“黑鷹”直升機、S-70中型通用及攻擊直升機。波音和西科斯基公司聯(lián)合研制了夢幻造型的科曼奇直升機,貝爾公司:AH-1眼鏡蛇直升機,貝爾制造直升機,主打民用版本。灣流:專門造公務(wù)機,塞斯納:專門造小型私人飛機。美國所有的飛機制造商全部為私營,沒有國營的,都是財團勢力集團控制,與軍方,政府,國會有一個利益鏈條,共生共存,

2、為什么美國私人飛機特別多?

為什么美國私人飛機特別多

原創(chuàng)不易,請隨手關(guān)注作者:毅品文團隊劉備武,無授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載因為美國地大物博,但人口主要聚集在東西海岸,美國的鐵路已經(jīng)衰落了很久,目前一般主要做貨運,而主力客運基本都是靠飛機了。因此美國人家里有一架私人飛機跟中國人家里有一輛過百萬的豪車差不多,沒事開著飛機出門是很爽的一件事,不過開飛機要比開汽車的危險大多了,最近美國的功勛飛行員都摔死了,就是因為飛機出事。

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