我認為新能源電動汽車發(fā)展前景會是一片光明。煤發(fā)電給汽車充電，汽車再次使用，國家補貼退出之后，新能源汽車廠商會怎么發(fā)展呢，國家為了推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，也采取了一系列的措施，比如說對新能源汽車進行補貼，由此帶來一個新問題，在國家補貼的刺激下看似繁榮的新能源汽車，如果離了補貼會怎么樣。
1、恒大新能源汽車預虧17億，新能源汽車發(fā)展到底如何？
我認為新能源電動汽車發(fā)展前景會是一片光明。目前可能有很多人并不是很看好新能源電動汽車，很大原因就是因為電動汽車屬于新技術，而且是剛剛才發(fā)展起來的，目前確實是有很多不如人意的地方，但是每樣新事物剛出來的時候都會給人不安全的感覺，燃油車剛開始出來的時候也是這樣的，為什么我會說前途一片光明，首先就是全球環(huán)境的污染越來越嚴重，加上能源短缺的壓力越來越大，迫使全球很多國家不得不大力推廣新能源汽車，也就是電動汽車。
電動汽車之所以會被推廣，主要就是因為它相對于傳統(tǒng)燃油車來說，更環(huán)保，更節(jié)能，保護環(huán)境，這是利國利民的事情。目前歐洲的很多國家，比如英國，法國，挪威，瑞典等，都公布了燃油車禁售時間，從最早的2025年到最晚的2050年，這些國家都將開始禁售燃油車，而我國也準備在2035年開始禁售燃油車，只要一禁售燃油車，那么大家就只能選擇電動汽車了，所以電動汽車是未來燃油汽車的替代品，有很好的發(fā)展前景。
2、如何評價中國新能源汽車？
新能源動力汽車，使用來說是節(jié)能產品，但是你有沒有想過，根據(jù)能量守恒定律，給汽車充的電是哪里來的是發(fā)電廠一般來說發(fā)電廠現(xiàn)在大部分還在使用煤發(fā)電，得到公式是什么？？？煤發(fā)電給汽車充電，汽車再次使用，在轉換過程中，不僅損耗了能量，同樣等于汽車在用煤的能量，在路上行駛，只有發(fā)電廠換成了清潔能源，那么電動汽車才是真正的清潔能源，目前太陽能發(fā)電技術轉換率過低不能用在汽車直接充電，或者直接續(xù)航，就算可以那么需要的面積也是很大的中國還有很長的路要走。
3、未來新能源汽車的發(fā)展趨勢是什么？
未來的新能源車型究竟是什么樣？其實這幾年很多的學術論文都有探討，比較被廣泛認可的還是以能源為主導的發(fā)展路線。從化石能源時代——電力熱機混定時代——純電時代——清潔能源時代——一級能源時代，目前我們正處于第一階段的轉化過程中。其實在這個轉化過程中還是充滿了各種的矛盾，但也讓一代代汽車人創(chuàng)造出無限的可能，
電力熱機時代這也就是人們常說的混動時代，在這個階段逐步往純電動方式去發(fā)展，熱機本身的效率也逐漸逼近瓶頸，目前混動常用的阿特金森循環(huán)發(fā)動機也會逐步完善，并最終小型化。純電動時代這也就是目前國家以及國際主要推崇的發(fā)展路線，因為電力還是屬于二次能源，所以環(huán)境問題在這個階段還是主要矛盾，電機電池技術逐步完善，效率達到瓶頸，人們對于電力需求已經超負荷。
4、如果新能源汽車沒有補貼了，會如何發(fā)展？
新能源汽車是未來的發(fā)展趨勢，這一點上大家是達成了一致的，但是，究竟新能源汽車需要多久才能普及，需要多久才能代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油汽車則存在著不同的解讀。國家為了推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，也采取了一系列的措施，比如說對新能源汽車進行補貼，但也因此產生了一些亂象，部分車企利用政策進行騙補，背離了做大做強新能源汽車的初衷，把新能源汽車做成了騙補的游戲。
由此帶來一個新問題，在國家補貼的刺激下看似繁榮的新能源汽車，如果離了補貼會怎么樣？毫無疑問，新能源汽車不能夠也不應該一直享受國家補貼，國家補貼只能幫助新能源汽車行業(yè)完成起步，扶持幾家優(yōu)質車企成長為未來的領軍企業(yè)以便中國的汽車產業(yè)在未來的國際市場有一席之地。國家補貼的退出是必然的事情，不過是時間問題罷了，
那么國家補貼退出之后，新能源汽車廠商會怎么發(fā)展呢？應該會快速出現(xiàn)兩份分化的現(xiàn)象，強者更強，弱者退出。為什么說補貼退出之后會出現(xiàn)明顯的強弱分化呢？因為補貼的存在一方面讓新能源汽車在和傳統(tǒng)燃油汽車的競爭中占有優(yōu)勢，人為擴大了市場規(guī)模，弱勢車企也可以分一杯羹，沒了補貼，新能源汽車和傳統(tǒng)燃油汽車重新回到了同一起跑線，一切需要用產品競爭力說話。
