國航喜歡國字臉；海航喜歡菩薩臉，外加觀音大垂耳；川航廈航喜歡瓜子臉，小臉；山東航空喜歡敦實厚重的大餅臉；南航喜歡微胖圓臉；東航喜歡氣質臉。實際上航空公司喜歡什么樣臉型的空姐，并沒有一個準確的說法，我非常好奇國字臉的女生是什么樣的，航空公司喜歡什么樣臉型的女生一直以來都被人津津樂道，不光是圈里等待面試的準空姐們，還是圈外湊熱鬧的看客，她們都熱衷于談論這個話題。
1、山東航空為何沉淪不振？
山東航空2019年上半年萎縮性業(yè)績，沉淪不振之因素，不外是在貨運承戴量上，取得37.84%的成績，説明主要業(yè)務尚有一倍成長的營運空間及獲利的機會有待提升。主要業(yè)務投入生產實際表現(xiàn)，末逹預期增值資產率，消耗了財力創(chuàng)新空間的表現(xiàn)機會，扎實在拓展末來投資的空間上，可具體塑造民航空在多元化的配置資產上地位的壯舉，
第三季度財報中，一舉改善，營收147.58億，贏利6.94億的財務表現(xiàn)。山東航空財報顯示，2019年上半年，山航的整體實現(xiàn)營業(yè)收入89.89億元，同比增長2.98%；凈利潤-0.27億元，同比下降113.43%；在今年十月卅日的第三季度報告中，錄得營業(yè)收入57.69億，同比增長0.93%，盈利抵銷上半年虧蝕二千七百萬，帶來7.21億元的盈利，同比增長17.72%的成績令人括目相看，表現(xiàn)優(yōu)越，
咋看一下，上半年的業(yè)績，在兩個季度的表現(xiàn)，確有令人擔憂其成長之患。惟在地方政府監(jiān)管上，輔導下，多方領導諮詢與帶領下，具體找出山航糾結，萎縮性問題上，總結了在服務生產，營運業(yè)務上，不力的表現(xiàn)；並關注了實現(xiàn)資產增值，不力工作上；運輸主業(yè)，利潤下滑等實際問題，淺顯出癡結上的重大，有需待解決的工作。山東航空主要業(yè)務有：國際，國內航空客貨運輸業(yè)務；酒店歺飲；航空器維修；民用航空人員培訓；保險業(yè)代理；航空公司間的業(yè)務代理；業(yè)務有關的地面服務，
有關實際辦別主業(yè)實際效能生產上與績效方面，可在上述業(yè)務間的利潤判斷取舍，分別在內部轉接承運，以及外包形式轉承接工程上完成。做到利益規(guī)範上，服務規(guī)劃上的績效，山航面對的突發(fā)情況，在波音Max機型停飛壯況影響下，主要業(yè)務受到生產投入的下滑因素，末達到預期下表現(xiàn)，以及人民幣匯率變化下，剛性成本增加下的雙重打擊，影響山東航空的營收，預期盈利表現(xiàn)。
在完成運輸總周轉量17.68億噸公里，旅客運輸量1239.10萬人次，貨郵運輸量8.58萬噸，同比分別增長3.34%、1.66%和1.58%；客座率是83.99%，同比提高0.16%，在山航主要的航空業(yè)務上，2018年的公布財表報告中指出，航油耗費是55億，同比增長38.53%；租用機埸起降服務費為24.28億，佔成本比重14.2%；職工薪酬21.64億，佔成本比重12.65%；壞賬準備金1億及非經常性損益1.33億，則獲得政府補貼2.07億相抵銷。
旅客滿意度得分93.77分，航班正常率84.85%，在民航業(yè)排名第1名，此外，上半年，山航運輸主業(yè)共保障安全飛行21.38萬小時，10.01萬架次，同比分別增長1.53％、0.39%。未發(fā)生公司原因運輸航空事故征候及以上不安全事件，運輸主業(yè)共組織保障航班100455班，航班正常率為84.85%，同比提升5.97個百分點，列民航業(yè)主要航空公司第1位。
2、女孩讀航空類專業(yè)怎么樣？
空乘這個專業(yè)是進十年來興起的，十年前基本大家只知道空姐，但是入學走這個就業(yè)方位，都屬于模糊狀態(tài)，幾年來隨著國家基礎建設的發(fā)展，一帶一路的提倡，不只是高鐵發(fā)展很快，各地區(qū)的機場也在緊羅密布的建設中，一個大型機場服務人員基本在5萬-10萬人之前，所以就業(yè)的崗位是非常之多。對于空乘專業(yè)畢業(yè)的學生來說，就業(yè)后工資水平相對其他行業(yè)比是較高的，平均月薪都在五千以上，相對優(yōu)秀的空乘人員年薪人均甚至超過10萬，
3、國航真的只喜歡國字臉的空乘嗎？
謝邀！我非常好奇國字臉的女生是什么樣的？難道是這樣？如果整個乘務組都是國字臉的女生，那么將會是這樣的媽媽我要下飛機，我要去坐高鐵。其實國航喜歡什么樣的女生一直是個迷，因為在國航的空姐中，你可以看到任何你可以想象得到的女生形象，高瘦，高胖，矮胖，矮瘦，網紅臉，瓜子臉，國字臉，馬臉，風車臉，鵝蛋臉，圓臉通通都有。
