很多人對滴滴司機(jī)的收入很神秘也很感興趣，我不知道今天提問者想問的是滴滴快車，還是專車司機(jī)師傅的收入。這個司機(jī)來自北京，之前的工作是中醫(yī)推拿師，但由于最近大環(huán)境的影響，所以用自己的車來跑滴滴，我們說的再多，也不如跑滴滴司機(jī)們的親身經(jīng)歷，我們來看一下司機(jī)們的案例。
1、滴滴專車的收入怎么樣？
滴滴司機(jī)的收入怎么樣？很多人對滴滴司機(jī)的收入很神秘也很感興趣，我不知道今天提問者想問的是滴滴快車，還是專車司機(jī)師傅的收入？因為滴滴出行專車快車還有優(yōu)享三類，下面我做一個詳細(xì)的回答。我身邊認(rèn)識好多跑滴滴出行的朋友，里面既有快車也有專車，我們先回答快車吧，目前為止，跑快車的師傅車輛級別要求都不高，大部分都是半新不舊的五萬以上十萬以下的居多。
為了更準(zhǔn)確了解快車司機(jī)收入，我下午特意聯(lián)系了幾個快車司機(jī)，坐標(biāo)位置，西北重要旅游城市=西安。由于西安是著名旅游城市，司機(jī)收入直接和旅游淡旺季有直接關(guān)系，節(jié)假日，暑假還有法定重大假日，再就是冬天天氣惡劣情況下，訂單量比平時好很多。前提:司機(jī)必須每天早晚高峰全覆蓋基礎(chǔ)上，每天工作十個小時以上每周休息一天，
周末推遲上線時間。大概收入三百到五百百左右，如果采取平均值，每天收入三百多，減去加油洗車，所以快車司機(jī)基本每天收入二百不等，下來，探討一下專車司機(jī)收入。同樣的坐標(biāo)位置，西安，專車訂單相對比快車少了百分之六七十左右，由于滴滴司機(jī)師傅人員流動性很大，訂單量和車輛數(shù)量一直是密切相關(guān)。滴滴出行有數(shù)據(jù)分析為了保障滿足乘客需求同樣也要讓司機(jī)師傅有合理的訂單，
西安專車司機(jī)相對比快車收入要高一個檔次。專車司機(jī)必須嚴(yán)格按照滴滴早晚高峰，每天必須完成訂單量，運力協(xié)調(diào)等因素制約，專車和快車司機(jī)不可同日而語，一個專業(yè)化約束一個是靠自己自律跑車。每天專車司機(jī)營業(yè)額六百為平均值，這個六百基本屬于中等偏下水平，除去每周限號一天休息外，每月正常出車二十六天，其中包含每月開會定期培訓(xùn)等，
一月一萬八的總收入，要減去加油費，大概每周一千加油；剩下一萬三，減去租賃公司的車輛租金目前大概四千八，暫且按五千計算。最后算下來剩下大概八九千樣子，如果是自有車輛，基本每月評論收入在一萬三以上的樣子。專車司機(jī)每天收入三百不等，以上數(shù)字屬于平均值都是經(jīng)過司機(jī)師傅驗證和核實的情況，不管什么工作，只要付出辛勤勞動肯定會有相應(yīng)的回報。
2、東莞的網(wǎng)約車平臺哪個好？
你好，東莞網(wǎng)約車平臺有不少，知名度高的如，滴滴優(yōu)步打車，高德出行，滴答順風(fēng)車出行，其中滴滴打車較為成熟，所占市場份額最大，是網(wǎng)約車龍頭老大，近兩年市場占有率最高，但是今年開始，平臺推出平臺接單司機(jī)需辦理運營證政策后，流失大批滴滴司機(jī)，主要有兩大因素導(dǎo)致平臺司機(jī)量銳減，其順風(fēng)車下線后，用戶量下降，另外今年辦理運營證，原本上班族下班兼職跑滴滴的，有大部分人不愿去辦理運營證，這是主要因素。
高德出行，是去年才開始打入市場，所占市場份額較少，大多用戶還是習(xí)慣使用滴滴打車，但可以看出高德出行雄心壯志，其價格與司機(jī)獎勵補(bǔ)貼與當(dāng)初滴滴開拓市場時一樣，大肆宣傳補(bǔ)貼，相信未來不久，其市場占領(lǐng)份額會突飛猛進(jìn)，滴答順風(fēng)車，顧名思義，只做順風(fēng)車業(yè)務(wù)，其價格是同行最實惠，確實做的非常不錯，用心做好一樣實屬不易，相信定會贏得更多用戶支持。
3、做滴滴打車司機(jī)需要什么？
滴滴打車的出現(xiàn)極大地豐富了我們的出行方式，不僅如此，它還為廣大司機(jī)朋友們提供了一個可以增加收入的好機(jī)會，很多人不了解做一名滴滴打車司機(jī)需要些什么，下面我們就來說一下這個問題。首先，我們要準(zhǔn)備好需要的材料，微信賬號或支付寶賬號以備收錢用，準(zhǔn)備好車牌號碼和準(zhǔn)駕證號為注冊賬號留作備用，再準(zhǔn)備一部安卓手機(jī)，差不多就可以等待注冊完成后上路啦。
