再加上俄羅斯經濟受到歐洲國家的制裁，國家沒有太多的余錢發(fā)展基礎設施，如果俄羅斯借助中國倡導的一帶一路開發(fā)建設基礎設施搭上中國這部列車，把俄羅斯的基礎設施搞傷來，俄羅斯的后勁發(fā)展?jié)摿O大。俄羅斯官員腐敗十分嚴重然而，由于俄羅斯的基礎設施承包商貪污十分嚴重，經常為了短時間內汲取利益而交付劣質產品，這導致了即使投入了足夠的預算，俄羅斯也很難實質性的提升國家基礎設施建設和民眾生活水平。
1、俄羅斯面積那么大，俄羅斯的基礎交通建設如何？
面積超過1700萬平方公里的俄羅斯，擁有世界上最長的鐵路，也是世界上罕見的幾乎沒有高速公路的國家之一。俄羅斯的陸路交通建設主要集中于歐洲部分，而亞洲部分的交通建設比較滯后，雖然地域遼闊，擁有眾多河流，但是俄羅斯的航運也并不算發(fā)達，俄羅斯的鐵路總里程超過12萬公里，位居全球第三，其中著名的西伯利亞大鐵路全程超過9200公里，也是世界上里程最長最繁榮的鐵路之一。
雖然俄羅斯鐵路興建的歷史非常早，但是分布非常不均勻，歐洲部分占據(jù)了俄羅斯目前鐵路總里程的70%以上，遠東地區(qū)雖然占其總面積的四分之三，但擁有的鐵路并不多，而且主要集中于南部較低緯度地區(qū)，相對于鐵路，俄羅斯的公路建設更加滯后。雖然俄羅斯擁有位居全球前列的公路運營里程，但俄羅斯公路的質量評分竟然位居全球倒數(shù)，與眾多欠發(fā)達國家同級，
更令人咋舌的是，作為世界上最大國家，俄羅斯竟然沒有嚴格意義上的高速公路。俄羅斯是世界上河流最多的國家之一，然而因為特殊的自然地理條件，俄羅斯大多數(shù)河流無法通航，內河航運只占國內航運總量不到2%，其中70%都集中在了伏爾加河流域，伏爾加河是歐洲最大河流，也是全球最大內流河，通過運河建設，伏爾加河號稱“五海通航”，是俄羅斯最重要的內河航運樞紐。
橫跨兩大洲，總面積位居全球前列的俄羅斯，在交通建設領域卻也有很多痛處——地廣人稀，雖然地域遼闊但人口不多，沒有足夠的需求；更要命的是，俄羅斯總體緯度高，尤其亞洲地區(qū)大量的終年凍土層、原始森林，還有此起彼伏的復雜地形，即便是世界上擁有最長的海岸線的國家之一，俄羅斯卻非常匱乏終年不凍港，波羅的海旁的圣彼得堡、巴倫支海旁的摩爾曼斯克、太平洋邊的海參崴，三個港口幾乎占據(jù)了俄羅斯海洋航運的絕大部分。
2、基礎設施的升級能否促進當今俄羅斯的經濟？為什么？
基礎設施建設能否加速經濟增長有兩個先決條件，首先，基礎設施建設所花費的資源不應該從其他一些對國家經濟增長更有效率的投資項目中抽走，否則會損害短期內的經濟增長，甚至會提早進入經濟膨脹危機。第二，基礎設施項目本身應具有經濟效益和回報率，又是對建設有意義的基礎設施項目，否則即使是在完善的基礎設施建設也不會有長期的增長效益，
圖為俄羅斯境內公路俄羅斯目前處于什么樣的狀況呢？目前的俄羅斯建筑領域和房地產產業(yè)有非常大的發(fā)展空間，理論上可以在不損害其他經濟建設的前提下，開發(fā)更多的土地用來城市規(guī)劃，與此同時，城市和房地產建設還可以解決俄羅斯目前的失業(yè)率問題，畢竟工人不需要太多的學歷和相應技術。俄羅斯官員腐敗十分嚴重然而，由于俄羅斯的基礎設施承包商貪污十分嚴重，經常為了短時間內汲取利益而交付劣質產品，這導致了即使投入了足夠的預算，俄羅斯也很難實質性的提升國家基礎設施建設和民眾生活水平，
像馬云這樣的創(chuàng)業(yè)家很難在俄羅斯存活而且需要注意的是，俄羅斯目前的主要經濟問題并不是基礎建設不足，俄羅斯經濟問題更多的是國家希望將一切掌控于手中的封建權力結構所造成的財產權保護和任意執(zhí)法問題，這導致許多像馬云一樣的投資家和企業(yè)家沒有發(fā)展的空間。當經濟被國家政府壟斷，不受法律約束之時，再多的基礎設施建設，再多的黃金也無法解決國家經濟增長問題，
3、基礎設施的升級能否促進當今俄羅斯的經濟發(fā)展？為什么？
基礎設施的升級當然能促進俄羅斯經濟的發(fā)展。大家都知道俄羅斯有一條貫穿西伯利亞地區(qū)的大動脈的鐵路，才使俄羅斯遠東地區(qū)有所發(fā)展，俄羅斯由于經濟發(fā)展不平衡，特別是國家領土過于廣大人口分散不均勻，導致俄羅斯國家規(guī)劃經常出現(xiàn)半途而廢的現(xiàn)象，因為俄羅斯大部分的基礎設施與人口都集中在歐洲部分，少數(shù)的人口集中在亞洲部分的遠東西伯利亞地區(qū)。
