話又說回來，為什么國內(nèi)的油價不能夠與國際油價接軌呢。我們的價格大概是美國的1.5倍左右，而中國香港的油價比中國大陸還得高出70%；新加坡處于馬六甲海峽，竟然也比中國油價高；從這上面來看，歐洲主要國家的油價都要比中國貴；所以，從數(shù)據(jù)上來看，中國的油價并不是特別地貴；2中國的油價為什么感覺貴。
1、為什么中國的汽油貴？
1首先，我們來看看，中國的汽油是不是最貴的：根據(jù)2017年的數(shù)據(jù)：而前幾天去加油的時候發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的油價是6.8左右，基本上是上述國家的兩至三倍。但是我們得知道，這些國家的特點是什么？都是產(chǎn)油國；油產(chǎn)地的油當然價格便宜，所以沒有什么可比性；所以我們更多的應(yīng)該和東南亞來比一比；再來看看全球的情況，截止2018年4-30日看看前40名，
都是產(chǎn)油國或者是接近產(chǎn)油國的地區(qū)；這里我們需要注意：美國的油價是比較低的，大概0.8美元左右；而中國臺灣和菲律賓等亞洲國家比較低，這里面就顯得比較突出，因為都是島，所以產(chǎn)油量也很少；這一頁就比較重要了，因為有中國、印度和日本三大亞洲大國，從這上面來看，日本的油價是最高的，中國是中間，而印度反而還要低一些，因為印度離產(chǎn)油區(qū)中東和俄羅斯都比較近。
我們的價格大概是美國的1.5倍左右，而中國香港的油價比中國大陸還得高出70%；新加坡處于馬六甲海峽，竟然也比中國油價高；從這上面來看，歐洲主要國家的油價都要比中國貴；所以，從數(shù)據(jù)上來看，中國的油價并不是特別地貴；2中國的油價為什么感覺貴？我們來看看油價負擔排名就知道了，油價負擔是指每加侖汽油平均售價與居民人均日收入之比作為衡量油價負擔的標準，
中國的排名很靠前；那么油價高的主要原因：1）稅費，中國的稅費占到油價的40%，不過有的國家比中國還要高，比方說挪威，一個石油儲備相當豐富的國家，一年產(chǎn)1億噸石油啊，然后竟然賣著全世界最貴的成品油。2）價格管控機制：在油價高的時候適當降低價格漲幅，在油價低的時候，適當提高價格以應(yīng)對價格變化對經(jīng)濟的影響；如16年1月13日，發(fā)改委下發(fā)《價格形成機制有關(guān)問題的通知》中指出，設(shè)置了油價調(diào)控上下限，上限為每桶130美元，下限為每桶40美元，當國際市場油價高于每桶130美元時，汽、柴油最高零售價格不提或少提；低于40美元時，汽、柴油最高零售價不降低，
2、為什么香港買東西那么便宜？
香港回歸祖國后，只需辦理港澳通行證就可以自由前往使得越老越多的消費者去香港淘貨。除了香港旅游環(huán)境良好、消費品數(shù)量和質(zhì)量上乘之外，價格無疑是吸引消費者最為重要的因素之一，下面就來分析一下香港買東西便宜的因素：最為重要的原因就是匯率和關(guān)稅的優(yōu)惠政策。在香港回歸之前，就以經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的名義加入世貿(mào)組織，除去如煙、酒等特殊類別商品以外，世貿(mào)組織成員國之間的大部分貿(mào)易來往涉及的商品都是免稅的，
香港回歸后，為了保障香港的平穩(wěn)過渡和市民生活的平穩(wěn)有序，免稅的措施得以保留并繼續(xù)延用。另外香港本身的地理優(yōu)勢和自由貿(mào)易制度也是保證大部分商品平價的重要因素：對合規(guī)貿(mào)易不設(shè)管制、對大部分商品不設(shè)置關(guān)稅壁壘；進港出港手續(xù)、關(guān)檢及衛(wèi)檢手續(xù)辦理十分簡便等措施就足以造就香港自由貿(mào)易港的地位和帶來相對低廉的商品價格，
3、為什么中國油價與國際油價價格不能同步接軌？中國油價將漲到什么價格？
說起油價，今年已經(jīng)是第七次上調(diào)了，只有升沒有降，現(xiàn)在92#汽油的價格已經(jīng)是7元以上了，更不用說95#汽油，很多車主都抱怨買得起車卻加不起油。如今買車早已經(jīng)不是什么新鮮事，汽車的價格越來越低，而油耗卻越來越高，油費也越來越高，平均一輛家用的轎車，油耗基本上都是在7-8個油左右，如果是SUV，那么油耗會更高，
很多人都認為買得起車就不在乎這一點油錢，那是針對有錢人才這么說的，對于普通家庭來說，如果一腳油門下去就是幾塊錢，那還不如坐公交地鐵。話又說回來，為什么國內(nèi)的油價不能夠與國際油價接軌呢？國際也沒有一個統(tǒng)一的價格，而且國內(nèi)就中石化、中石油、中海油這三家，根本沒有任何國外的油站入駐，根本就不能夠形成競爭，油價也就沒辦法下降。
