10月原油進口同比增加了8.1%，至3.7716億噸，料創(chuàng)下了又一個進口的最高年度記錄。最近，中國海關總署公布的數(shù)據(jù)顯示，10月我國原油進口同比飆升32%，達到了961萬桶/日，高于9月份的905萬桶/日，去年前三個季度，中國國有大型煉油企業(yè)開足馬力運行，是進口增長主要原因，兩家民營大型煉油廠在試運行前也大量買入原油。
1、2019年中國進口原油總金額多少？
據(jù)海關總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年11月我國原油進口量為4574萬噸，同比增長6.7%，進口金額為20895百萬美元，同比下降13.5%，2019年12月我國原油進口量為4548.3萬噸，同比增長3.9%，進口金額為21929.2百萬美元，同比增長2.9%，2019年前12月我國原油進口量有小幅度下降。
2、我國每年要進口多少原油？假如我國不再進口，油價會怎樣？
感謝邀請！假如我國不再進口石油，對于全球石油市場無異于10級的地震海嘯，石油價格將會轟然塌方，中國的龐然大胃口，承載了中東，俄羅斯，委內瑞拉石油出口。當源源不斷的石油流入中國的港口時，這些國家的GDP都會增加幾個百分點，沒有中國，石油市場也將會從賣方市場轉化成買方市場，石油進口國尊駕也會被抬舉到上天，石油出口國的石油也會面臨賣不出去的尷尬。
當然，這也絕不是聳人聽聞，而是有足夠的事實依據(jù)，最近，中國海關總署公布的數(shù)據(jù)顯示，10月我國原油進口同比飆升32%，達到了961萬桶/日，高于9月份的905萬桶/日。1~10月原油進口同比增加了8.1%，至3.7716億噸，料創(chuàng)下了又一個進口的最高年度記錄，世界排名前十的石油出口國，中國幾乎吞下了4~10名的全部出口量。
我國對石油進口的胃口之巨，真是超乎想象，我國不再進口石油，對于國際石油價格形成打擊，但是對國內的石油價格卻會推波助瀾，上漲一萬米的高度，國內的油價就會飛，這是一定的。有數(shù)據(jù)顯示，預計2018年中國石油表觀需求量將首次突破6億噸，達到6.15億噸，比2017年增長了4.6%，而2018年1~9月國內石油產量僅有1.4112億噸，供給與需求之間巨大缺口，全部靠進口來彌補，我國石油供給對外依存度逼近70%。
這是一個很危險的數(shù)字，不是假如我國不進口石油，而是我國進口不來石油了，國內的油價幾乎就是滿天飛，高到誰都加不起，然后我們就坐等經濟衰退，社會動蕩，民不聊生，慘狀甚至會超過了現(xiàn)在的委內瑞拉。我國不進口石油，我國的油價天上飛；我國不進口石油，全球的石油價格比水便宜，以上所述，純屬個人觀點，歡迎在評論里發(fā)表不同見解，我們一起探討~。
3、中國每年的石油進出口量是多少？
2018年過去的一年，是艱難的一年，然而在這個時間里，我國石油消費進口好像沒有停頓下來，根據(jù)海關總署數(shù)據(jù)顯示，中國去年全年進口量達到創(chuàng)紀錄的4.619億噸，連續(xù)第二年成為全球最大原油進口國：去年前三個季度，中國國有大型煉油企業(yè)開足馬力運行，是進口增長主要原因，兩家民營大型煉油廠在試運行前也大量買入原油，
此外，錦州和惠州等地的國家石油儲備基地剛剛啟動戰(zhàn)略儲備，趁11月中旬以來油價大跌購入原油，也促使2018年最后幾個月進口增加。不過去年地方煉油企業(yè)影響力有所減弱，因其進口配額小幅增加，且新稅收政策降低了海外原油的吸引力，國際油價的跌宕起伏，引發(fā)市場對于其進行投機性交易以及投資，這個是不可避免的。國際油價在2018年也是經歷了不少波折的，尤其當國際油價在10月份沖高至76.9美元的時候，快接近80美元，
有的部分大型國有煉油企業(yè)買入看漲期權，中國石油導致巨額虧損，當然這種屬于技術性的對沖套期保值是有風險的。在2018年10月份油價創(chuàng)出近幾年新高的時候，其實很多人還是比較緊張的，畢竟油價不斷高企，并不是一件好事，不利于整體經濟的發(fā)展的同時也會推升通脹水平，轉折點也是發(fā)生在那個時間點，開始了一大波下跌，從76.9跌到42.36，跌幅也還是挺大的。
