歲以上的老人可以免費乘座公交車，只需到公交車網(wǎng)點辦理一張老年卡就行了。公交車是政府財政補貼的一種營運性質，公交車的票價現(xiàn)在基本都是2元通，公交車到底會不會被淘汰公交車是老百姓出行的首選，他關系到整個社會的發(fā)展，十多年前的公交車駕駛員年齡都控制在40周歲以下，如果你想成為一名公交車司機，超過了40周歲公交公司就不在錄用了。
1、未來出租車行業(yè)發(fā)展怎么樣？
買出租車還不如買房子出租車使用權現(xiàn)在很多地方都沒有拍賣了，你所說的買可能是從私下交易吧，這個呢，具體看你們當?shù)氐氖杖肭闆r和出租車賣的價錢，你可以仔細算一下。在成都一位出租車車主，03年買的出租車使用權，當時大概買成335000吧，當時只有15年的使用權，這兩年不是網(wǎng)約車沖擊以后嗎，政府又給齊延長了五年的使用期限，就是一共20年使用權，一年就是17000吧，然后每個月就是1500，然后掛靠到從租車公司，每個月出租公司收500多塊錢的管理費，每個月也就是2000塊錢的費用，然后自己買車租出去，買車和加裝設備共10萬塊錢，五年下線，每年2萬塊錢，每年還有1萬塊錢的保險費，一個月就是2500，加上剛才的2000，就是4500塊錢一個月的成本，然后現(xiàn)在租出去200塊一天，一個月就掙1500塊錢，不知道你覺得賺不賺錢？聽說以后出租車的使用權國家是不會拍賣收費了，都搞公司化經(jīng)營，不賣給私人了，
我們再來算另外一個帳，03年的時候33萬多的現(xiàn)金，可以在成都買一套地段很不錯的房子吧，現(xiàn)在那一套房子至少可以值150萬左右，然后這15年每年還要收房租，房租的錢至少超過30多萬吧，我上面的案例就是我原來老板的，現(xiàn)在他60歲了，特別后悔買了出租車，所以投資出租車我個人不是很看好，希望對你有幫助，謝謝。，
2、未來幾年軌道交通行業(yè)的發(fā)展情況怎么樣？
——以下數(shù)據(jù)及分析均來自于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國城市軌道交通行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。截至2019年末，我國大陸地區(qū)已有40個城市開通城軌線路，運營線路總里程達6736.2公里，截至2019年末，我國地鐵運營里程為5187.02公司，占軌道交通總里程數(shù)的77.07%。2019年新增的968.77公里運營線路主要以地鐵為主，新增地鐵線路832.72公里，占當年新增運營線路里程的85.96%，
我國軌道交通發(fā)展迅速近年來，我國城市軌道交通運營規(guī)模、客運量、在建線路長度、規(guī)劃線路長度均屢創(chuàng)歷史新高，城市軌道交通發(fā)展日漸網(wǎng)絡化、差異化，制式結構多元化，網(wǎng)絡化運營逐步實現(xiàn)。截至2019年末，我國大陸地區(qū)已有40個城市開通城軌線路，運營線路總里程達6736.2公里，軌道交通設備呈現(xiàn)多樣化我國軌道交通種類主要包括地鐵、市域快軌、輕軌、現(xiàn)代有軌電車、單軌、磁浮和自動旅客捷運系統(tǒng)(APM)。
其中地鐵占比最高，截至2019年末，我國地鐵運營里程為5187.02公里，占軌道交通總里程數(shù)的77.07%。2019年新增的968.77公里運營線路主要以地鐵為主，新增地鐵線路832.72公里，占當年新增運營線路里程的85.96%，我國城軌客運量增速快，主要驅動為二三線城市新開城軌。2019年中國城市軌道交通出行總人次達238.78億人次，過去5年同比增速均在14%左右，遠快于日常出行市場5%的整體增速，此增速主要由軌道長度增長驅動，過去5年中國的城軌長度增速為18%，
2018年現(xiàn)有城軌長度中北上廣深占比4成，但在建城軌長度中北上廣深僅占2成。受城軌建設驅動，二三線城軌客運量增速約為30%~50%，遠高于一線城市近兩年5%的增速，我國軌道交通密度稍顯落后我國2018年的城鎮(zhèn)化率已達60%，且中國城市人口密度高，更適合發(fā)展城市軌道交通。經(jīng)過多年發(fā)展，中國大城市地鐵密度仍低于發(fā)達國家：雖然從地鐵運營總里程來看，全球前十大城市里面我國占據(jù)了四個，
3、現(xiàn)在公交車公司能盈利嗎？未來會取消公交車嗎？
