中國(guó)生產(chǎn)的鋼鐵數(shù)量雖然多，但在質(zhì)量上仍然需要突破，低端鋼材，建筑用鋼材是沒有發(fā)展前途的，如果中國(guó)仍然沉迷在龐大的數(shù)量之上，以犧牲環(huán)境為代價(jià)，消耗大量的能源在低端鋼材之上產(chǎn)業(yè)升級(jí)就無(wú)從談起。19年，中國(guó)鋼材產(chǎn)量為12.05億噸，位居世界第一，鋼材出口也位居全球第一，其中鋼材出口位居全球前三名的國(guó)家分別為中國(guó)、日本和韓國(guó)，而鋼材進(jìn)口量排名前三的國(guó)家為歐盟、美國(guó)和意大利。
1、中國(guó)一年鋼鐵消耗多少？十億噸的產(chǎn)量都自己用嗎？
中國(guó)作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，制造業(yè)產(chǎn)值位居全球第一，外貿(mào)出口總額也位居全球第一，所以每年對(duì)鋼鐵的需求量也是非常龐大的，對(duì)應(yīng)的中國(guó)鋼鐵的產(chǎn)量也非常龐大。比如2019年，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)粗鋼、生鐵、鋼材產(chǎn)量分別為99634萬(wàn)噸、80937萬(wàn)噸和120477萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)8.3%、5.3%和9.8%，
那在這么多鋼鐵當(dāng)中，是由我國(guó)完全消化還是有部分出口呢？實(shí)際上目前我國(guó)既是全球鋼材產(chǎn)量最大的國(guó)家，也是鋼材出口最多的國(guó)家。2019年，中國(guó)鋼材產(chǎn)量為12.05億噸，位居世界第一，鋼材出口也位居全球第一，其中鋼材出口位居全球前三名的國(guó)家分別為中國(guó)、日本和韓國(guó)，而鋼材進(jìn)口量排名前三的國(guó)家為歐盟、美國(guó)和意大利，
比如2019年我國(guó)鋼材出口量達(dá)到6,429萬(wàn)噸，不過(guò)這個(gè)出口量其實(shí)一直處于下降趨勢(shì)的，比如2016年我國(guó)鋼材出口量達(dá)到10853萬(wàn)噸，到了2017年下降到7,541萬(wàn)噸，到了2018年再次下降到6,933萬(wàn)噸，到了2019年更是下降到6,429萬(wàn)噸。但相對(duì)于出口來(lái)說(shuō)，目前我國(guó)生產(chǎn)的絕大多數(shù)鋼鐵都是由國(guó)內(nèi)自己消耗的，而我國(guó)的鋼鐵消耗主要集中在基建、房地產(chǎn)、汽車、機(jī)械、集裝箱好、家電等行業(yè)，
我們以2019年為例，2019年建筑行業(yè)鋼材消費(fèi)量約4.86億噸；機(jī)械行業(yè)鋼材消費(fèi)量約1.45億噸；汽車行業(yè)鋼材消費(fèi)量約5200萬(wàn)噸；船舶行業(yè)鋼材消費(fèi)量約1600萬(wàn)噸；家電行業(yè)鋼材消費(fèi)量約1360萬(wàn)噸；集裝箱行業(yè)鋼材消費(fèi)量約520萬(wàn)噸；這幾個(gè)行業(yè)消耗的鋼鐵占全國(guó)鋼鐵總產(chǎn)量的比例達(dá)到60%以上。不過(guò)相對(duì)于我國(guó)龐大的鋼鐵產(chǎn)量來(lái)說(shuō)，實(shí)際上目前國(guó)內(nèi)的消費(fèi)量要比鋼鐵產(chǎn)量少不少，比如2019年我國(guó)鋼鐵（成品鋼）表觀消費(fèi)量為9.4億噸左右，再加上6,500萬(wàn)噸左右的出口量，這意味著目前我國(guó)有部分鋼鐵產(chǎn)能是過(guò)剩的，
而在國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能出現(xiàn)過(guò)剩的情況下，我國(guó)確有部分鋼鐵依賴進(jìn)口，比如2019年我國(guó)進(jìn)口的鋼鐵數(shù)量達(dá)到1,230萬(wàn)噸。為什么我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能這么大還要進(jìn)口鋼鐵呢？這里面有一個(gè)很重要的原因是有一些特殊的鋼材，特別是特種鋼，合金鋼，目前國(guó)內(nèi)有些是沒法自己生產(chǎn)的，所以只能從日本歐美等一些國(guó)家進(jìn)口這些特種鋼材，比如高精度模具鋼、軸承鋼等等，
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，目前我國(guó)鋼鐵基本上處于大而不強(qiáng)的一種狀態(tài)，好在目前我國(guó)很多鋼鐵廠都在積極進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，不斷投入研發(fā)，所以在一些特種鋼材上面也取得了一些進(jìn)步，比如用于制造航母的甲板鋼，全球真的能夠生產(chǎn)的不超過(guò)5個(gè)國(guó)家，而前幾年我國(guó)的鞍鋼集團(tuán)已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。我相信未來(lái)隨著我國(guó)鋼鐵行業(yè)的不斷發(fā)展，我國(guó)鋼鐵會(huì)逐漸擺脫粗放型發(fā)展模式，逐漸向集約型技術(shù)型轉(zhuǎn)變，到時(shí)我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能不僅可能保持全球第一，在很多特種鋼材上也有可能實(shí)現(xiàn)更多突破，
2、中國(guó)鋼材進(jìn)口量上漲，作為全球最大鋼鐵生產(chǎn)國(guó)，為何大量購(gòu)買鋼材？
中國(guó)雖然生產(chǎn)世界上最多的鋼鐵，但是我們?cè)阡撹F上面還是有技術(shù)差距的，我和大家說(shuō)一個(gè)故事吧，大家都知道，我國(guó)第1艘航母是從烏克蘭購(gòu)買的前蘇聯(lián)建造達(dá)到70%左右的瓦良格號(hào)，購(gòu)買回來(lái)的時(shí)候已經(jīng)在海上漂了10多年了，在這種情況之下，我們要對(duì)瓦良格號(hào)進(jìn)行建造，首先擔(dān)心的就是瓦良格號(hào)的鋼鐵在海水的浸泡之下10多年有沒有腐蝕破壞，看過(guò)瓦良格號(hào)圖片的人都會(huì)覺得這是一艘銹跡斑斑的報(bào)廢艦艇，但是當(dāng)專家們幫把表面的浮銹給刮下來(lái)的時(shí)候，呈現(xiàn)在他們面前了是嶄新的軍艦。
軍艦和民用艦船不一樣，為了防止磁力水雷的破壞，軍艦的鋼鐵是要進(jìn)行消磁的，而在軍艦航行的過(guò)程之中不可避免的會(huì)沾染上磁性，這對(duì)于鋼材的要求就特別高，已經(jīng)漂了10多年的瓦良格號(hào)，專家們檢測(cè)它的鋼鐵磁性仍然為0，由此可見前蘇聯(lián)的冶金工業(yè)有多么發(fā)達(dá)，前蘇聯(lián)的鋼鐵工業(yè)有多么發(fā)達(dá)，中國(guó)雖然練出了世界最多的鋼鐵，但是像航母用鋼我們是自己造不出來(lái)的，我們想對(duì)外購(gòu)買，但這是戰(zhàn)略物資，沒有一個(gè)國(guó)家會(huì)賣給你。
