當然了最主要的原因還是其實我們購買的原油是按桶來算的，油價其實變化跟我加油的價格變化有一點影響，但是下跌的影響不大，因為桶貴了油便宜，你買油不只是買油，還要買桶嘛，所以油價跌了但是桶的價格沒有跌，但是油價漲了，供應油桶的看見商機，于是也跟著漲價，所以大家才感覺到了加油漲得快跌的少。
1、為什么國際油價猛跌時，中國的油價跌的很少，而漲的時候又很明顯？
我們不一樣，每個國都有不同的規(guī)矩，我們在這里，高油價在等你，我們的油價漲和國際接軌，跌我們就不一樣，油價漲跌跟國際油價變化有關系，最大的關系在于跟漲不跟跌，漲的時候價格絕對跟國際接軌，跌的時候為了保護環(huán)境，只有高油價才能讓大家減少開車出行的想法，這樣可以減少汽車尾氣排放，這是某個專家說的。當然了最主要的原因還是其實我們購買的原油是按桶來算的，油價其實變化跟我加油的價格變化有一點影響，但是下跌的影響不大，因為桶貴了油便宜，你買油不只是買油，還要買桶嘛，所以油價跌了但是桶的價格沒有跌，但是油價漲了，供應油桶的看見商機，于是也跟著漲價，所以大家才感覺到了加油漲得快跌的少，
不要糾結這些，因為三桶油為了大家加油的利益，每一年都為社會油價保駕護航，不管如何也要保證大家能加上油，這是多么高的奉獻精神，的確為難三桶油了，他們每時每刻都在考慮如何能讓大家加上放心的油，還要考慮到油價對環(huán)境的影響，這可是憂國憂民的精神，我們怎么能不感謝他們的這種穩(wěn)定油價的舉措呢。穩(wěn)定油價防止油價暴跌影響大家的正常市場這個是三桶油，不管如何油價不能暴跌，40美元一桶是基本的保底價，上漲不設封頂，要看國際油價的變化決定，下跌嘛要看情況，對于下跌少這個問題，最主要的還是桶的價格一直漲多跌少，所以三桶油也是沒有辦法的事，只是桶的價格太貴太穩(wěn)定，
2、國際油價大幅下跌，為何中國的油價持續(xù)穩(wěn)定呢？
我們認為這是由于2016年國家發(fā)改委公布的成品油調控機制決定的。即使在國際油價為負值的時候，我們的成品油也不會大幅下跌，關于國內油價與國際油價接軌的討論由來已久。普通消費者很難接受，為什么國際油價跌到負值啦，我們卻享受不到國際的低油價，這里就有一個中國現(xiàn)實的國情啦。資源是制約中國經(jīng)濟發(fā)展的重要因素，尤其是石油，
石油資源對中國來說非常欠缺。接下來從國內油價定價機制，解讀，為什么要穩(wěn)定油價，國內油價是否會完全由市場決定四個方面進行闡述，第一、國內成品油價格調整機制是什么？國家發(fā)改委2016年1月13日公布新調整后的成品油價格調控機制為：調控上限每桶130美元，調控下限每桶40美元。第二、解讀成品油價格機制1：當國際原油價低于每桶40美元時，國內成品油最高零售價格不再降低，
①原因：避免國內原油萎縮，削弱我國石油自身供給能力。促進節(jié)能減排和能源結構調整，當國際市場油價低于每桶40美元的調控下限，成品油的未調金額，將全部納入風險準備金。②風險準備金用途：節(jié)能減排，提升油品質量，保障石油供應安全等方面，③為什么選擇40美元一桶作為下限？每桶40美元標準是國際主要石油企業(yè)的平均原油生產成本，綜合了國際油價長期走勢、中國能源政策和國內原油開采成本等因素確定的。
2.當國際油價高于每桶130美元時，國內成品油最高零售價不提或少提，3.油價在每桶40美元到130美元之間運行時，國內成品油價格按機制正常調整。第三、為什么要穩(wěn)定油價在一個范圍（40---130）？中國是石油的生產，進口和消費大國，油價過高和過低都會對經(jīng)濟產生不利影響。1.油價過高的危害：①加大用油行業(yè)和消費者負擔；②影響國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行，
2.油價過低的危害：①短期看，可以降低石油進口和供應成本。但由于我國石油原油品質差，開采成本高，長期看，會導致國內原油產能萎縮，削弱我國石油自給能力，使我國已達60%的石油對外依存度快速并大幅上升，不利于保障能源安全，②不利于資源節(jié)約使用和治理環(huán)境污染，③不利于能源結構調整和新能源發(fā)展。第四、國內油價會完全與國際油價接軌嗎？我國成品油價格完全放開是不大可能的原因：1.中國作為石油生產國，存在現(xiàn)實的成本問題。
