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本文目錄一覽

1，什么是ABS
2，什么是ABS
3，汽車里出現(xiàn)ABS是什么意思
4，什么是ABS
5，汽車ABS是什么

1，什么是ABS

“ABS”中文譯為“防抱死剎車系統(tǒng)”.它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的汽車安全控制系統(tǒng)。ABS是常規(guī)剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。現(xiàn)代汽車上大量安裝防抱死制動系統(tǒng)，ABS既有普通制動系統(tǒng)的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態(tài)下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩(wěn)定性，防止產生側滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。普通制動系統(tǒng)在濕滑路面上制動，或在緊急制動的時候，車輪容易因制動力超過輪胎與地面的摩擦力而安全抱死。定義：ABS（Anti-locked Braking System）防抱死制動系統(tǒng)，近年來由于汽車消費者對安全的日益重視，大部分的車都已將ABS列為標準配備。

防抱死系統(tǒng)。

什么是ABS

2，什么是ABS

梭！

ABS”中文譯為“防鎖死剎車系統(tǒng)”. 它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的汽車安全控制系統(tǒng)。ABS是常規(guī)剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。

ABS(Anti-lock Brake System)即“防抱死制動系統(tǒng)”，能有效控制車輪保持在轉動狀態(tài)，提高制動時汽車的穩(wěn)定性及較差路面條件下的汽車制動性能。ABS通過安裝在各車輪或傳動軸上的轉速傳感器不斷檢測各車輪的轉速，由計算機算出當時的車輪滑移率，并與理想的滑移率相比較，做出增大或減小制動器制動壓力的決定，命令執(zhí)行機構及時調整制動壓力，以保持車輪處于理想制動狀態(tài)

謝謝！我很滿意。

ABS是電子防抱死，也就是說在長時間踩剎車時不會產生剎車盤抱死的現(xiàn)象。

什么是ABS

3，汽車里出現(xiàn)ABS是什么意思

汽車里出現(xiàn)ABS是防抱死制動系統(tǒng)。1、ABS在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。2、在制動時，ABS根據每個車輪速度傳感器傳來的速度信號，可迅速判斷出車輪的抱死狀態(tài)，關閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，讓制動力不變。擴展資料：1、汽車安全系統(tǒng)是作用避免事故的發(fā)生；而被動安全則是在發(fā)生事故時汽車對車內成員的保護或對被撞車輛或行人的保護。2、為避免或減輕人員在車禍中受到傷害而采取的安全設計稱為被動安全設計，如安全帶，安全氣囊，車身的前后吸能區(qū)，車門防撞鋼梁都屬被動安全設計。3、夜視系統(tǒng)在夜間或者視線不明的情況下，幫助您看清更遠處的路面并且辨別接近 1000 英尺外道路上的動物、人或樹木。4、EBD配合ABS使用，在汽車制動的瞬間，分別對四個輪胎附著的不同地面進行感應、計算，得出摩擦力數(shù)值，避免因各輪剎車力不同而導致的打滑，傾斜和側翻等危險。參考資料：搜狗百科_汽車安全系統(tǒng)搜狗百科_ABS

如果正常行車的情況下儀表ABS燈亮，那就是ABS防抱死剎車系統(tǒng)有毛病了，存在故障，此時ABS是失效的狀態(tài)。ABS是車輛防抱死制動系統(tǒng)，當緊急踩剎車的時候，儀表會間斷的閃爍ABS燈，然后踏板腳下會產生彈腳的感覺，這就是ABS在起作用。擴展資料：一、制動防抱死系統(tǒng)（antilock brake system）簡稱ABS。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死。二、處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。三、在ABS中，對能夠獨立進行制動壓力調節(jié)的制動管路稱為控制通道。四、ABS裝置的控制通道分為四通道式、三通道式、二通道式和一通道式。五、換句話說，沒有ABS的車，汽車在遇緊急情況采取緊急剎車時，容易出現(xiàn)輪胎抱死，也就是方向盤不能轉動，這樣危險系數(shù)就會隨之增加，很容易造成嚴重后果。參考資料：ABS---百度百科

指的是車輛防抱死制動系統(tǒng)，如果沒有ABS，緊急剎車的時候，車輛抱死之后甚至會向前翻滾。所以ABS對車輛的安全性而言很重要。

ABS是剎車防抱死系統(tǒng)，做用就是在汽車緊急作動時防止因車輪抱死而產生的橫滑

你是指儀表中出現(xiàn)ABS燈嗎，ABS是車輛防抱死制動系統(tǒng)，當緊急踩剎車的時候，儀表會間斷的閃爍ABS燈，然后踏板腳下會產生彈腳的感覺，這就是ABS在起作用，如果正常行車的情況下儀表ABS燈亮，那就是ABS防抱死剎車系統(tǒng)有毛病了，存在故障，此時ABS是失效的狀態(tài)。

汽車里出現(xiàn)ABS是什么意思

4，什么是ABS

“ABS”（Anti-lockedBrakingSystem）中文譯為“防抱死剎車系統(tǒng)”.它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的汽車安全控制系統(tǒng)。ABS是常規(guī)剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種?！　‖F(xiàn)代汽車上大量安裝防抱死制動系統(tǒng)，ABS既有普通制動系統(tǒng)的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態(tài)下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩(wěn)定性，防止產生側滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。　　普通制動系統(tǒng)在濕滑路面上制動，或在緊急制動的時候，車輪容易因制動力超過輪胎與地面的摩擦力而安全抱死?！　〗陙碛捎谄囅M者對安全的日益重視，大部分的車都已將ABS列為標準配備。如果沒有ABS，緊急制動通常會造成輪胎抱死，這時，滾動摩擦變成滑動摩擦，制動力大大下降。而且如果前輪抱死，車輛就失去了轉向能力；如果后輪先抱死，車輛容易產生側滑，使車行方向變得無法控制。所以，ABS系統(tǒng)通過電子機械的控制，以非?？斓乃俣染艿目刂浦苿右簤毫Φ氖辗牛瑏磉_到防止車輪抱死，確保輪胎的最大制動力以及制動過程中的轉向能力，使車輛在緊急制動時也具有躲避障礙的能力?！　‰S著世界汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，安全性日益成為人們選購汽車的重要依據。目前廣泛采用的防抱制動系統(tǒng)（ABS）使人們對安全性要求得以充分的滿足?！　∑囍苿臃辣到y(tǒng)，簡稱為ABS，是提高汽車被動安全性的一個重要裝置。有人說制動防抱系統(tǒng)是汽車安全措施中繼安全帶之后的又一重大進展。汽車制動系統(tǒng)是汽車上關系到乘客安全性最重要的二個系統(tǒng)之一。隨著世界汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車的安全性越來越為人們重視。汽車制動防抱系統(tǒng)，是提高汽車制動安全性的又一重大進步。　　ABS防抱制動系統(tǒng)由汽車微電腦控制，當車輛制動時，它能使車輪保持轉動，從而幫助駕駛員控制車輛達到安全的停車。這種防抱制動系統(tǒng)是用速度傳感器檢測車輪速度，然后把車輪速度信號傳送到微電腦里，微電腦根據輸入車輪速度，通過重復地減少或增加在輪子上的制動壓力來控制車輪的打滑率，保持車輪轉動。在制動過程中保持車輪轉動，不但可保證控制行駛方向的能力，而且，在大部分路面情況下，與抱死〔鎖死〕車輪相比，能提供更高的制動力量。

助力轉向系統(tǒng) 就是轉彎的時候輕松點

ABS是許多汽車都有的剎車性能，現(xiàn)在大部分車已不標明具有ABS系統(tǒng)。只有低檔車才會標明

防抱死系統(tǒng)，轉彎防止輪胎打滑

ABS（Anti-lockedBrakingSystem）中文譯為“防抱死剎車系統(tǒng)”.它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的汽車安全控制系統(tǒng)。ABS是常規(guī)剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。

5，汽車ABS是什么

ABS 防抱死制動系統(tǒng)ABS是英文Anti-lockBraking System(防抱死剎車系統(tǒng))的縮寫。據統(tǒng)計，汽車突然遇到情況踩剎車時，百分之九十以上的駕駛者往往會一腳將剎車踏板踩到底來個急剎車，這時候的車子十分容易產生滑移并發(fā)生側滑，即人們俗稱的“甩尾”，這是一種非常容易造成車禍的現(xiàn)象。造成汽車側滑的原因很多，例如行駛速度，地面狀況，輪胎結構等都會造成側滑，但最根本的原因是汽車在緊急制動時車輪輪胎與地面的滾動摩擦會突然變?yōu)榛瑒幽Σ?，輪胎的抓地力幾乎喪失，此時此刻駕駛者盡管扭動方向盤也會無濟于事。針對這種產生側滑現(xiàn)象的根本原因，汽車專家就研制出車用ABS這樣一套防滑制動裝置。

汽車ABS就是汽車的制動防抱死系統(tǒng)，它在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，以保證車輪與地面的附著力在最大值。汽車的ABS是一套剎車輔助安全系統(tǒng)，全稱是剎車防抱死系統(tǒng)，可以檢測每一個車輪在剎車時的動態(tài)，對抱死的車輪減小制動力使其與其它車輪保持同步，避免車輛偏剎造成車輛側滑。沒有配備ABS系統(tǒng)的車，在遇到緊急情況時，來不及分步緩剎，只能一腳踩死。這時車輪容易抱死，加之車輛沖刺慣性，便可能發(fā)生側滑、跑偏、方向不受控制等危險狀況。

“abs”中文譯為“防抱死剎車系統(tǒng)”.它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的汽車安全控制系統(tǒng)。abs是常規(guī)剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。現(xiàn)代汽車上大量安裝防抱死制動系統(tǒng)，abs既有普通制動系統(tǒng)的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態(tài)下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩(wěn)定性，防止產生側滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。普通制動系統(tǒng)在濕滑路面上制動，或在緊急制動的時候，車輪容易因制動力超過輪胎與地面的摩擦力而安全抱死。定義：abs（anti-locked braking system）防抱死制動系統(tǒng)，近年來由于汽車消費者對安全的日益重視，大部分的車都已將abs列為標準配備。說明：如果沒有abs，緊急制動通常會造成輪胎抱死，這時，滾動摩擦變成滑動摩擦，制動力大大下降。而且如果前輪抱死，車輛就失去了轉向能力；如果后輪先抱死，車輛容易產生側滑，使車行方向變得無法控制。所以，abs系統(tǒng)通過電子機械的控制，以非?？斓乃俣染艿目刂浦苿右簤毫Φ氖辗?，來達到防止車輪抱死，確保輪胎的最大制動力以及制動過程中的轉向能力，使車輛在緊急制動時也具有躲避障礙的能力。一、 abs 的應用世界上第一臺防抱死制動系統(tǒng) abs(ant-ilock brake system), 在 1950 年問世，首先被應用在航空領域的飛機上， 1968 年開始研究在汽車上應用。 70 年代，由于歐美七國生產的新型轎車的前輪或前后輪開始采用盤式制動器，促使了 abs 在汽車上的應用。 1980 年后，電腦控制的 abs 逐漸在歐洲、美國及亞洲日本的汽車上迅速擴大。到目前為止，一些中高級豪華轎車，如西德的奔馳、寶馬、雅迪、保時捷、歐寶等系列，英國的勞斯來斯、捷達、路華、賓利等系列，意大利的法拉利、的愛快、領先、快意等系列，法國的波爾舍系列，美國福特的 tx3 、 30x 、紅慧星及克萊斯勒的帝王、紐約豪客、男爵、道奇、順風等系列，日本的思域，凌志、豪華本田、奔躍、俊朗、淑女 300z 等系列，均采用了先進的 abs 。到 1993 年，美國在轎車上安裝 abs 已達 46% ，現(xiàn)今在世界各國生產的轎車中有近 75% 的轎車應用 abs 。現(xiàn)今全世界已有本迪克斯、本迪克斯、波許、摩根 . 戴維斯、海斯 . 凱爾西、蘇麥湯姆、本田、日本無限等許多公司生產 abs ，它們中又有整體和非整體之分。預計隨著轎車的迅速發(fā)展，將會有更多的廠家生產。二、 abs 的功用制動性能是汽車主要性能之一，它關系到行車安全性。評價一輛汽車的制動性能最基本的指標是制動加速度、制動距離、制動時間及制動時方向的穩(wěn)定性。制動時方向的穩(wěn)定性，是指汽車制動時仍能按指定的方向的軌跡行駛。如果因為汽車的緊急制動（尤其是高速行駛時）而使車輪完全抱死，那是非常危險的。若前輪抱死，將使汽車失去轉向能力；若后輪抱死，將會出現(xiàn)甩尾或調頭（跑偏、側滑）尤其在路面濕滑的情況下，對行車安全造成極大的危害。汽車的制動力取決于制動器的摩擦力，但能使汽車制動減速的制動力，還受地面附著系數(shù)的制約。當制動器產生的制動力增大到一定值時，汽車輪胎將在地面上出現(xiàn)滑移。其滑移率 δ＝ (v t -v a )/v t × 100 ％式中：δ--滑移率； v t-- 汽車的理論速度； v a --汽車的實際速度。據試驗證實，當車輪滑移率δ＝ 15 ％一 20 ％時附著系數(shù)達到最大值，因此，為了取得最佳的制動效果，一定要控制其滑移率在 15 ％一 20 ％范圍內。 abs 的功能即在車輪將要抱死時，降低制動力，而當車輪不會抱死時又增加制動力，如此反復動作，使制動效果最佳。三、 abs 的兩種控制方式 1 ．雙參數(shù)控制雙參數(shù)控制的 abs ，由車速傳感器 ( 測速雷達 ) 、輪速傳感器、控制裝置 ( 電腦 ) 和執(zhí)行機構組成。(其工作原理略) 2 ．單參數(shù)控制它以控制車輪的角減速度為對象，控制車輪的制動力，實現(xiàn)防抱死制動，其結構主要由輪速傳感器、控制器 ( 電腦 ) 及電磁閥組成。(其工作原理略) 四、 abs 使用中注意的問題（ 1 ）更換制動器或更換液壓制動系部件后，應排凈制動管路中的空氣，以免影響制動系統(tǒng)的正常工作。（ 2 ）裝有 abs 的汽車，每年應更換一次制動液。否則，制動液吸濕性很強，含水后不僅會降低沸點，產生腐蝕，而且還會造成制動效能衰退。（ 3 ）檢查 abs 防抱死制動系統(tǒng)前應先拔去電源。 abs”中文譯為“防鎖死剎車系統(tǒng)”.它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的汽車安全控制系統(tǒng)。abs是常規(guī)剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。 abs的四大優(yōu)點 1、加強對車輛的控制。裝備有abs的汽車，駕駛員在緊急制動過程中仍能保持著很大程度的操控性，可以及時調整方向，對前面的障礙或險情做出及時、必要的躲避。而未配備abs的車輛緊急制動時容易產生側滑、甩尾等意外情況，使駕駛員失去對車輛的控制，增加危險性。 2、減少浮滑現(xiàn)象。沒有配備abs的車輛在潮濕、光滑的道路上緊急制動，車輪抱死后會出現(xiàn)車輛在路面上保持慣性繼續(xù)向前滑動的情況。而abs由于減少了車輪抱死的機會，因此也減少了制動過程中出現(xiàn)浮滑的機會。 3、有效縮短制動距離。在緊急制動狀態(tài)下，abs能使車輪處于既滾動又拖動的狀況，拖動的比例占20％左右，這時輪胎與地面的摩擦力最大，即所謂的最佳制動點或區(qū)域。普通的制動系統(tǒng)無法做到這一點。 4、減輕了輪胎的磨損。使用abs消除了在緊急制動過程中抱死的車輪使輪胎遭受不能修復的損傷，即在輪胎表面形成平斑的可能性。大家留心就會發(fā)現(xiàn)，在道路上留下長長剎車痕跡的是未裝備abs的車輛，而裝備了abs的車輛，只會留下輕微的剎車痕跡，并且是一小段一小段的，明顯減少了輪胎和地面的磨損程度。 abs的使用方法專業(yè)人士表示，abs系統(tǒng)的使用與普通制動系統(tǒng)沒有什么不同，只要把腳踏在制動板上進行正常的制動即可。遇到雨雪路滑，駕駛員沒有必要用一連串的點剎方式進行制動，abs會使制動保持在最佳點。要注意的一點是：abs工作時，駕駛員會感到制動踏板有顫動，并聽到一些噪音，這些都屬于正?，F(xiàn)象，不用過分緊張。