虧損

有人就計(jì)算出，2018年股市人均虧損10萬元，從這個(gè)數(shù)字上來你拖后腿了嗎。不論是自己的炒股經(jīng)歷，還是父親的炒股歷史，亦或者從事證券行業(yè)時(shí)，周圍客戶的一些虧損經(jīng)歷，其實(shí)都讓我對(duì)整個(gè)市場有了很多的認(rèn)知，作為一名證券投資顧問，根據(jù)行業(yè)相關(guān)規(guī)定，執(zhí)業(yè)人員不能炒股，但是從我接觸的絕大多數(shù)客戶來看，整體虧損幅度還是非常大的，大多數(shù)人都是跑輸大盤的，比如平時(shí)工作當(dāng)中遇到一些客戶發(fā)給自己的持股情況（如下圖），就能感受到去年股民的虧損程度有多慘烈，賬戶所持的個(gè)股幾乎都是虧損的，接觸到的客戶大多數(shù)虧損額度也比較大，有些持有的...

為什么很多企業(yè)實(shí)際盈利，但會(huì)出現(xiàn)賬面虧損，怎么做賬才能實(shí)現(xiàn)盈利。雖然不明白具體什么情況，按個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，可以判斷是收付實(shí)現(xiàn)制與權(quán)責(zé)發(fā)生制兩者的差異導(dǎo)致的，簡單來會(huì)計(jì)是按權(quán)責(zé)發(fā)生制來核算的，而老板是按收付實(shí)現(xiàn)制來計(jì)算的，或許看到這，有人不禁會(huì)問，啥是權(quán)責(zé)發(fā)生制，何為收付實(shí)現(xiàn)制。1、為什么很多企業(yè)實(shí)際盈利，但會(huì)出現(xiàn)賬面虧損，怎么做賬才能實(shí)現(xiàn)盈利？非請(qǐng)自來。為什么很多企業(yè)實(shí)際盈利，但會(huì)出現(xiàn)賬面虧損，怎么做賬才能實(shí)現(xiàn)盈利？這個(gè)問題就異常復(fù)雜了，雖然不明白具體什么情況，按個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，可以判斷是收付實(shí)現(xiàn)制與權(quán)責(zé)發(fā)生制兩者的...

兩桶油常年巨幅虧損，高速路年年虧損，除此之外大家還能想到什么。再有一個(gè)原因，就是我國高速公路建設(shè)的里程數(shù)太多，截止到今年7月，實(shí)際通車?yán)锍坛^14.3萬公里，因此相應(yīng)的建設(shè)就需要相對(duì)較大的資金，同時(shí)也要承擔(dān)其他非盈利性高速公路建設(shè)，總的算下來確實(shí)處于虧損狀態(tài)，從2011年以來已經(jīng)連續(xù)虧損8年了。1、高速公路每年收費(fèi)數(shù)千億，卻為什么還是連年虧損？收的錢都用哪里去了？感謝邀請(qǐng)。開車上高速的都知道，除了規(guī)定假期以外的時(shí)間，高速要收過路費(fèi)，而且全國有這么多收費(fèi)站，一年收個(gè)數(shù)千億，這個(gè)數(shù)據(jù)還是有統(tǒng)計(jì)過的，但是就有人...

京東為什么虧損了這么多年，但是還不倒閉。我支持京東，絕不希望京東倒閉，京東倒閉，是親者痛仇者快的事情，“京東物流2018年全年虧損超過23個(gè)億，這已經(jīng)是第十二個(gè)年頭虧損了，沒料到京東又出現(xiàn)了一系列負(fù)面事件，這就致融資沒到位，現(xiàn)在要問問，什么人希望京東倒閉。1、美團(tuán)4年虧損600億，滴滴6年虧損500億，為何依舊沒倒閉？看了各位的淺陋之見，我不得不說兩句。第一句，這些使得人們的生活變得便利的互聯(lián)網(wǎng)大資本，實(shí)則就是替洋人剝削中國老百姓的中間代理人，他們算不上資本家，而是披著“人民資本家”的洋買辦，資本家是到國...

國企盈利了，你們說國企是靠壟斷盈利，國企虧損了你們說國企就不應(yīng)該存在，應(yīng)該私有化或所謂的混改，你們到底想讓國企怎么辦，如果你們要瓜分國企，就直接明不要找理由，也不要美其名日混改。國有企業(yè)分為央企和地方國企，一般情況，年年虧損的多是地方國企。1、為什么有些國企建筑公司不盈利甚至?xí)潛p？謝邀請(qǐng)！有些建筑公司雖然是國有企業(yè)，但仍然存在不盈利或虧損的問題，有人說了，他們掌握著一些重要的有利資源，怎么還會(huì)虧損呢？1、國有建筑企業(yè)，雖然屬于國有，但只要是企業(yè)，就會(huì)有經(jīng)營，就要靠更多的業(yè)務(wù)來賺取利潤，經(jīng)營就會(huì)有競爭，市...

高鐵，目前除少數(shù)幾條線盈利外，其他的確實(shí)處于虧損狀態(tài)，為什么還在繼續(xù)建設(shè)高鐵呢。我們不能光看到節(jié)假日高鐵一票難求，而覺得高鐵虧損得不正常，長期虧損，你也知道長期虧損，這是一家大公司，不僅僅要營運(yùn)繁忙干線，更要運(yùn)營那些偏遠(yuǎn)地區(qū)，照顧偏遠(yuǎn)地區(qū)的同胞，這是一家有良心的企業(yè)。1、票價(jià)高、盒飯貴的高鐵，為何卻長期虧損？你這個(gè)缺心眼的，給你40塊一份，你去做出同樣的牛肉飯來看看！高鐵票價(jià)哪里貴了？多少錢一公里你算過沒有？跟汽車比過沒有？跟飛機(jī)比過沒有？長期虧損，你也知道長期虧損，這是一家大公司，不僅僅要營運(yùn)繁忙干線，...

也就是余額寶發(fā)生本金虧損的可能性微乎其微。截止目前，整個(gè)余額寶對(duì)接有12只貨幣基金為用戶提供服務(wù)，其總規(guī)模也已達(dá)到了1.93萬億元，成為全球最大的貨幣基金，像余額寶這種保守類理財(cái)產(chǎn)品它的安全性跟國債差不多，基本沒有啥風(fēng)險(xiǎn)的，余額寶收益率持續(xù)下降，目前已經(jīng)跌至2.5%左右，這是不爭的事實(shí)，但下跌至0或負(fù)數(shù)卻是幾乎不可能的。1、現(xiàn)在余額寶都放錢了！如果支付寶突然倒閉破產(chǎn)怎么辦？它會(huì)倒閉嗎？這個(gè)問題問得真好！有人想過支付寶也存在倒閉的風(fēng)險(xiǎn)嗎？如果支付寶倒閉了，又該怎么辦？1、大公司不等于不倒閉2002年的時(shí)候，...

做外匯一直虧，實(shí)在有點(diǎn)同情，可我們也幫不了你啊。國內(nèi)外匯市場已形成了包括外匯即期、外匯遠(yuǎn)期、外匯掉期、貨幣掉期和外匯期權(quán)等國際成熟市場的基礎(chǔ)產(chǎn)品體系，可交易貨幣超過30種發(fā)達(dá)和新興市場貨幣，涵蓋了我國跨境收支的主要結(jié)算貨幣，未來隨著外匯期貨的推出，將進(jìn)一步豐富外匯衍生品交易工具，為金融機(jī)構(gòu)、投資機(jī)構(gòu)等套期保值、防范匯率風(fēng)險(xiǎn)提供更多的選擇。1、外匯投資為什么有的人總是虧損，該如何止損？謝謝問答的邀請(qǐng)！注意到已經(jīng)有好幾個(gè)網(wǎng)友回答了這個(gè)問題，那我就從另一個(gè)角度來回復(fù)一下吧。今年2月，中國外匯交易中心推出澳元兌美...

那為什么移動(dòng)的寬帶用戶數(shù)量會(huì)超過聯(lián)通呢。聯(lián)通現(xiàn)在面臨的困局是怎樣才能不虧損，企業(yè)想做到不虧損無非兩方面，開源節(jié)流，但是面對(duì)提速降費(fèi)的壓力，開源已經(jīng)變得不可能了，2019年一季度聯(lián)通同比收入下降18億，但是利潤卻上漲了6億，所以聯(lián)通在瘋狂的節(jié)流。1、為什么聯(lián)通信號(hào)很差？這個(gè)問題我來回答。我就從2G說到4G，眾所周知，2G時(shí)代聯(lián)通信號(hào)不是一般的差，至今聯(lián)通2G信號(hào)仍然差，稍微注意一點(diǎn)的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，聯(lián)通現(xiàn)在打電話會(huì)自動(dòng)切換到3G通話，而不是像移動(dòng)那樣到2G。聯(lián)通2G信號(hào)差是注定的，這么說吧，就算聯(lián)通2G基站比移...

虧損很有必要和意義對(duì)于京東來從一個(gè)小的垂直電商發(fā)展到如今的電商第二，依靠的就是虧損來擴(kuò)大自己的規(guī)模，增加用戶數(shù)量，讓用戶產(chǎn)生對(duì)于平臺(tái)的消費(fèi)習(xí)慣，如果一直保持著盈利，只是以短期的盈利為目的，如今的電商第二就不可能是京東了，所以京東的虧損是很有必要的。1、劉強(qiáng)東的京東為什么虧損了這么多年，但是還是不倒閉？京東為什么虧損了這么多年，但是還不倒閉？這個(gè)主要是由于以下幾個(gè)原因。1、有資本支撐看好京東的資本很多，為京東提供了大量資金支持，這個(gè)是京東能夠存續(xù)的關(guān)鍵原因，京東的運(yùn)營模式是采取物流自營的模式，這樣的模式送貨...