至于說三線城市的美團(tuán)外賣送餐員，到底一個月能掙多少錢。外賣送餐員平均月薪7750元，這是個可喜的數(shù)據(jù)，憑自己的勞動賺錢，這錢賺得辛苦，賺得正當(dāng)，是外賣送餐員的自己勞動成果，應(yīng)該給予肯定和鼓勵，應(yīng)該替他們感到高興，勤勞、是辛苦、是熱情還是卑微。
1、美團(tuán)送餐員工資如何？
美團(tuán)外賣、蜂鳥（餓了么）、淘點點的騎手工資怎么算的？聽我給大家一一道來。首先這些騎手分全職和兼職，沒有底薪他們都是靠多勞多得的方式賺錢，全職的一般在中午10點到晚上10點甚至凌晨都在候單，兼職的一般在飯點或者有空的時候候單，區(qū)別是全職有五險，兼職沒有，而且公司都會給他們定目標(biāo)比如每月必須要跑多少單，如果沒有達(dá)到那不好意思，你要下崗了，
然后像一線城市北上廣深，他們跑一單按路程算錢，當(dāng)然系統(tǒng)在推單的時候會把距離最近的推送給附近的騎手，有的單可能是系統(tǒng)指派單，因為附近沒有很近的騎手只能指派給相對近的騎手，這種單有補貼，另外算刮風(fēng)下雨這種天氣也有補貼，被客人投訴會罰款20元以下，嚴(yán)重的直接下崗。這樣他們跑一單傭金為3一10元，平均一天跑30單，所以在一線城市他們不被罰款的情況下工資在2700—9000元每月，
2、送餐員和快遞員哪個工資更高？
我是一民京東快遞員，我每個月要跑2000的多單。每天早上6點不到要去公司這貨，然后分貨，然后再是送貨，區(qū)域兩點最遠(yuǎn)距離有4公里。站點與第一家投遞距離有4公里，每天上午上完要到1點來鐘。下午件每天2點半左右來，卸車分貨差不多3點多出門，評論每天工作時間11小時。竟工資5300左右，沒有休息天。最怕遇見的事情是掉件，
3、三線城市的美團(tuán)外賣送餐員，薪資高嗎？
首先感謝問答邀請！個人認(rèn)為，無論做什么事都要吃苦在前，享受在后，能吃苦能耐勞的人，在那里都很掙錢，也逗人喜歡，而薪資越高其間所付出的心血和汗水就越多，這是成正比的。只是地區(qū)與地區(qū)之間略有區(qū)別，但區(qū)別不大，其實干美團(tuán)外賣的送餐員并不容易，雖說通過辛勤的汗水可以掙幾個小錢，但付出的努力和代價，卻要比常人高出好幾倍了。
每天從早到晚的滋味也算是夠人而受的了，那是在風(fēng)雨與風(fēng)雪中磨煉出來的，所謂錢無善賺就是這個道理，一樣的外賣送餐，卻不一定是一樣的收入，及使是三線城市也不會例外。所以干一行要熱一行，干一行要愛一行，不管美團(tuán)的提成如何規(guī)定，只要自己認(rèn)真干好，認(rèn)真做好，那么最后就比什么都好。況且世上沒有免費的午餐，干好就是大哥，干不好就是二哥，
寧愿讓自己去當(dāng)個大哥，切莫讓自己去當(dāng)個二哥。這樣自己不僅有身份，而且還有面子，那怕是一份低級的工作，但其間所處的利潤，照樣不會亞于那些個每天在廠里加班和加點的普工了，所以人要知足，更要滿足。熱衷于一樁事業(yè)，就要腳踏實地去把它做好，不能中途放棄，更不能半途而廢，做好了，做對了，自己也就受人尊敬了。當(dāng)然還會有一份勞動的收益了，
但愿更多的美團(tuán)外賣送餐員，能夠正確對待自己的工作，并在各自的崗位奮力拼搏，努力向上吧。沒有現(xiàn)成的收獲，只有默默地付出，付出所體現(xiàn)出的是自我的價值，同時也再現(xiàn)出了自身的意義。社會是一個廣闊的天地，為我們提供了更多的選擇和更多的機(jī)會，只有當(dāng)我們能夠正視現(xiàn)實和面向未來的時候，才能使自己有所作為，有所成功，做人要實在，做事要踏實，才會一步一個腳印，才會使自己立于不敗之地。
這才是重點，這才是要點，這才是至關(guān)重要的關(guān)鍵所在，至于說三線城市的美團(tuán)外賣送餐員，到底一個月能掙多少錢？恐怕要因人而異了。但只要吃苦耐勞，一般就不會低于四至五千左右了，如果按天計算的話，每天一個人的收入大約在一百三至一百六之間。不算很高，但也不算很低，屬于中等收入，當(dāng)然與一線城市相比，肯定會有所區(qū)別。
不過每月能保持在這個基礎(chǔ)上，對一個三線的美團(tuán)外賣送餐員而言，已經(jīng)是很不錯的收入了，總之以干好外賣為原則，但不能過度勞累，更不能身體不顧，做到勞逸結(jié)合，輕重搭配好為宜。記住走正規(guī)的路，賺正規(guī)的錢，做正規(guī)的事吧，對自己有利，對他人有利，對我們所在的這個社會也有利，何樂而不為，最后為愿所有的外賣小哥，無論是美團(tuán)的，還是餓了么的都能在自己的崗位敬崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)吧。
