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1，CMKY是什么

CMKY是一種色彩模式。它是一種專門針對印刷業(yè)設定的顏色標準，是通過對青(C)、洋紅(M)、黃(Y)、黑(K)四個顏色變化以及它們相互之間的疊加來得到各種顏色的，CMYK即是代表青、洋紅、黃、黑四種印刷專用的油墨顏色，也是Photoshop軟件中四個通道的顏色。它區(qū)分于RGB(紅綠藍)模式，CMYK色彩不如RGB色豐富飽滿，在PHOTOSHOP中運行速度會比RGB色慢，而且部分功能將無法使用，由于顏色種數(shù)沒有RGB色多，當圖像由RGB色轉(zhuǎn)為CMYK色后顏色會有部分損失（從CMYK轉(zhuǎn)到RGB則沒有損失），但它也是唯一一種能用來進行四色分色印刷的顏色標準。所以印刷品一定要用CMYK的色彩模式制作

CMKY是什么

2，什么是冷觸媒

冷觸媒　　冷觸媒,又稱自然觸媒，是繼光觸媒除臭空氣凈化材料之后的又一種新型空氣凈化材料，能在常溫條件下起催化反應，在常溫常壓下使多種有害有味氣體分解成無害無味物質(zhì)，由單純的物理吸附轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W吸附，邊吸附邊分解，祛除甲醛、苯、二甲苯、甲苯、TVOV等有害氣體，生成水和二氧化碳，在催化反應過程中,冷觸媒本身并不直接參與反應,反應后冷觸媒不變化不丟失,長期發(fā)揮作用。冷觸媒本身無毒、無腐蝕性、不燃燒，反應生成物為水和二氧化碳，不產(chǎn)生二次污染，大大延長了吸附材料的使用壽命。　　主要用途：冷觸媒主要用于空調(diào)器、家用空氣凈化器、車載空氣凈化器等凈化設備中，可用于處理人造板材,家具,墻面壁紙,化纖地毯,窗簾,床罩及室內(nèi)空氣中游離的甲醛,氨氣,TVOC,硫化氫等有害氣體。

什么是冷觸媒

3，pdm是什么意思

PDM的中文名稱為產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理（Product Data Management）。PDM是一門用來管理所有與產(chǎn)品相關信息(包括零件信息、配置、文檔、CAD文件、結(jié)構(gòu)、權(quán)限信息等)和所有與產(chǎn)品相關過程(包括過程定義和管理)的技術。 PDM以軟件為基礎，是一門管理所有與產(chǎn)品相關的信息（包括電子文檔、數(shù)字化文件、數(shù)據(jù)庫記錄等）和所有與產(chǎn)品相關的過程（包括工作流程和更改流程）的技術。它提供產(chǎn)品全生命周期的信息管理，并可在企業(yè)范圍內(nèi)為產(chǎn)品設計和制造建立一個并行化的協(xié)作環(huán)境。 PDM的基本原理是，在邏輯上將各個CAX信息化孤島集成起來，利用計算機系統(tǒng)控制整個產(chǎn)品的開發(fā)設計過程，通過逐步建立虛擬的產(chǎn)品模型，最終形成完整的產(chǎn)品描述、生產(chǎn)過程描述以及生產(chǎn)過程控制數(shù)據(jù)。技術信息系統(tǒng)和管理信息系統(tǒng)的有機集成，構(gòu)成了支持整個產(chǎn)品形成過程的信息系統(tǒng)，同時也建立了CIMS的技術基礎。通過建立虛擬的產(chǎn)品模型，PDM系統(tǒng)可以有效、實時、完整的控制從產(chǎn)品規(guī)劃到產(chǎn)品報廢處理的整個產(chǎn)品生命周期中的各種復雜的數(shù)字化信息。

pdm是什么意思

4，鐳元素是什么啊

鐳，原子序數(shù)88，原子量2260254，是一種天然放射性元素，元素名來源于拉丁文，原意是“射線”。1898年居里夫婦從瀝青鈾礦礦渣中發(fā)現(xiàn)了鐳，1902年分離出90毫克氯化鐳，初步測定了鐳的原子量。鐳在自然界分布很廣，但含量極微，地殼中的含量為十億分之一，總量約1800萬噸。現(xiàn)已發(fā)現(xiàn)質(zhì)量數(shù)為206～230的鐳的全部同位素，其中只有鐳223、224、226、228是天然放射性同位素，其余都是通過人工核反應合成的。鐳226半衰期最長，天然豐度最大，是鐳的最重要的同位素。　　鐳是銀白色有光澤的金屬，熔點700°C，沸點1140°C，密度約5克/厘米3，體心立方晶格。鐳的化學性質(zhì)活潑，與鋇相似。金屬鐳暴露在空氣中能迅速反應，生成氧化物和氮化物；能與水反應生成氫氧化鐳；新制備的鐳鹽呈白色，放置后因受輻照而變色。　　鐳是現(xiàn)代核工業(yè)興起前最重要的放射性物質(zhì),廣泛應用于醫(yī)療、工業(yè)和科研領域；把鐳鹽和硫化鋅熒光粉混勻,可制成永久性發(fā)光粉。到1975年為止，全世界共生產(chǎn)了約4千克鐳，其中85%用于醫(yī)療，10%用來制造發(fā)光粉。鐳是劇毒物質(zhì)。　

225.放射性元素.

5，搭鐵是什么意思

汽車上的負極導線我們通常稱之為搭鐵線。在汽車上，搭鐵線是構(gòu)成汽車電路回路的一部分，搭鐵線在汽車電路中起著十分重要的作用，因此車身搭鐵線搭鐵狀況的好壞是汽車電控系統(tǒng)和汽車電氣裝置工作好壞的關鍵。如果搭鐵線有接觸不良的故障存在，就相當于在電路中串聯(lián)了一個電阻一樣，從而導致傳感器工作信號失準、執(zhí)行器工作遲緩以及相關電子控制單元工作失靈，從而導致車輛的故障發(fā)生。我們經(jīng)常在汽車維修中聽到維修人員講“查查搭鐵線吧”，但是在汽車維修實踐中，查找搭鐵不良故障，一般都要耗費大量的時間和精力。在汽車上，我們有時候會發(fā)現(xiàn)大量的用電器就靠僅有的1根或2根搭鐵線來傳遞電流。為了確保高精度信號不失準，所以在很多含有電子設備的線路中，設計人員有意識地裝了少量的非常好的搭鐵線，并且在搭鐵的兩端還使用了特殊形狀的搭鐵線連接端子、墊片和緊固螺釘，這就是所謂的主搭鐵線。主搭鐵線如果出現(xiàn)故障將影響很多線路的正常工作，而不只是影響一條線路的正常工作。對于搭鐵線故障的診斷，是一個比較麻煩的問題，因為該故障的特點是隱蔽性強。診斷搭鐵不良的故障的關鍵是要根據(jù)車輛的電路圖或者搭鐵點布置圖確認搭鐵部位，然后根據(jù)故障的特點，確認最有可能的搭鐵不良線路，這樣往往可以快速地確認故障點所在。

搭鐵就是汽車的電源線有破損，與車內(nèi)的鐵制品等導體連接，產(chǎn)生漏電、虧電。