在股價運行時，阻力與支撐是可以互換的。支撐線與阻力線均形成于密集成交區(qū)，所以同一密集成交區(qū)既是行情由下向上攀升的阻力區(qū)，又是行情由上向下滑落的支撐區(qū)，一個是指示方向；另外一個就是提供支撐阻力，外匯既是靜態(tài)概念也是動態(tài)走勢，外匯的支撐與阻力價位在瞬息變化的金融市場可以說是一個相對概念，前期的高點可能是后市的低位，而后市的低位也有可能是后續(xù)行情的相對高點。
1、支撐與阻力理論是什么？
在這方面我的技術是顛覆性的、獨創(chuàng)的，也是主力（不宜叫莊家）做K線用的，久經(jīng)驗證！最近大家最觀注的點當屬2691和2638，其實這兩個點并不是真正的點位，主力的真正點位是2698.89，2691和2638的K線語言是破了2698這個重要支撐，破了以后往上走只是反彈，日后還要再回踩。大盤近期日K：主要說一下2847、2728、2715、2698、2675這幾個點，2847——6月最后一天收2847.42，也是月K收盤價，7月第一天低開，向上反抽到2845.68，受阻大跌；2698——本周一收2698.47，周二“故意”破兩個點后反彈；2728和2715——近日不停翻炒這兩個點，今天下午低點2714.36，又是故意破1個點后反彈，勉強收在2728上，
這些點怎么得出的？下圖：06、07年交替處。紅箭頭所指為06年12月29日，高點2698.89，收2675.47；藍箭頭所指為07年1月4日，當日形成2847.61、2728、2715，就這么簡單！原則：指數(shù)或個股歷史上首次形成的高、低點及開、收盤價（次級點），可以理解為K線的基因。欣賞一下周K：07年年初部分K線，依次形成的各K線高點，
對比今年下跌時的遇阻表現(xiàn)。這里要重點說一下3049點，6月15日反抽確認受阻后，下一日暴跌，這個點位也是15年牛市調整浪的低點（15年2月6日、9日），大盤年K，很重要，我16年元旦由此分析得出大底。歷史上有三個上漲浪高點：1558、2245、6124，06年突破1558，07年沒有回踩，08年巨陰回踩，見熊市大底1664；14年突破2245，15年未回踩，上沖遇阻08年陰K實體上沿（也是07年收盤價），股災方式回落，15、16和今年目前都被06年高點2698撐住，低點已破2698，受此支撐的反彈越來越弱，應該向下尋求2538的支撐后再展開較大反彈，但不會走牛，要等到2245回踩后（預計在明年），才會向下一個牛市出發(fā)。
來看看創(chuàng)業(yè)板月K，非常有組織、守紀律！首次形成的各高點，反彈時成為阻力（綠箭頭處），下跌時成為支撐（紅箭頭處），熊市以來，逐級下臺階，看個股票例子，京東方A，去年的明星股，最近我一直觀注。上市之初的部分K線：3.73為上市首日低點，重要，其它為陸續(xù)首次形成的低點，3.4也是下跌浪的低點，比較重要。上市首日高點5.25，為截圖適稱，略去，
近期表現(xiàn)：月K：去年，沖上3.73后回踩3.4，在3.73上整理數(shù)月，最后不破上攻，沖上5.25，做頭，只有一個K線低點沒破支撐，今年回落，目前受3.4支撐。（我期盼它能隨指數(shù)回落，2.88支撐級別更大，）有個成語叫“庖丁解牛”，這種主力用的點就相當于K線的骨頭縫，用好這些點就明白了K線傳達的內在意義，像2638、2691，甚至2700這樣的淺顯說法并不能深刻領會K線語言，和主力不在一個層面，而股民的對手其實就是主力，了解了他們的語言才能更好地戰(zhàn)勝他們，坐他們的轎子！個股只要不除權，點位永遠不變。
2、什么是外匯支撐阻力？
外匯既是靜態(tài)概念也是動態(tài)走勢，外匯的支撐與阻力價位在瞬息變化的金融市場可以說是一個相對概念，前期的高點可能是后市的低位，而后市的低位也有可能是后續(xù)行情的相對高點，通常而言的匯價支撐往往是較為重要的整數(shù)關口，因為一旦到了關鍵整數(shù)價位，常常也就是人們心理的一個目標點位，心理關口按交易行為心理學來看，就具有了人性、人心的心理共同預期作用，就如上圖104.600支撐、106.00強支撐；支撐價位通常是處于趨勢線上的某一個重要點，一旦行情行至此點，爆發(fā)性行情也就即將來臨，或者延續(xù)性慣性走勢出現(xiàn)，形成推波助瀾的推動作用，如上圖105.650上行趨勢線上的支撐位；破冰還認為關鍵支撐價位往往處在浪型與黃金分割率交匯處，歷史總是在重演，但并不是簡簡單單重復，金融市場匯價運行的規(guī)律也類似，關鍵性的支撐就經(jīng)常重復出現(xiàn)在典型的“5升3降”波浪浪型之中，找準每一波波浪起漲或回調點將之與黃金分割線匹配，那么出現(xiàn)的23.6、38.2、50.0、61.8等分割位也就是較為重要的、關鍵的支撐所在，就如上圖黃金分割23.6、38.2、50.0黃金分割位對于這一波波段上行分別提供了空中加油的強勢支撐。
