長(zhǎng)城汽車實(shí)行軍事化管理，下屬單位。三年后工資多少，看自己能力水平，長(zhǎng)城汽車工資沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)法和吉利，北汽，比亞迪相比，長(zhǎng)城汽車管理，軍事化管理，可以說(shuō)是中國(guó)企業(yè)最嚴(yán)格，首先謝謝題主給我回答這個(gè)問(wèn)題的機(jī)會(huì)，作為在長(zhǎng)城工作了快半年的員工，我真的想辭職走了，我沒(méi)啥學(xué)歷，家在重慶讀的?？茖W(xué)的汽修，長(zhǎng)城到我們學(xué)校招聘的時(shí)候提供的崗位叫做供應(yīng)物流管理，我們面試時(shí)自己明確提出了這個(gè)所學(xué)專業(yè)不對(duì)口，長(zhǎng)城的面試官說(shuō)了沒(méi)關(guān)系這個(gè)需要什么專業(yè)技術(shù)到了公司有人專人培訓(xùn)帶領(lǐng)，我們當(dāng)時(shí)對(duì)就問(wèn)了一下不需要技術(shù)是不是生產(chǎn)線長(zhǎng)城明確表示不是生產(chǎn)線，在確定了一系列東西后就叫我們把三方協(xié)議簽了，那時(shí)真傻他叫簽就簽了，直到來(lái)到保定過(guò)后我才知道啥叫供應(yīng)物流管理，就是每天把汽車配件往生產(chǎn)線上面送，就是備料，那個(gè)幾十斤重的東西抱著走送生產(chǎn)線，真的快受不了了，聽(tīng)說(shuō)有兩個(gè)一起過(guò)來(lái)的同事都離職了，每天上班早點(diǎn)去下班晚點(diǎn)走，加班不滿一個(gè)小時(shí)不記入，遲到30分鐘類罰款50，超過(guò)30分鐘無(wú)正當(dāng)理由算曠工，動(dòng)不動(dòng)就罰款，長(zhǎng)城對(duì)學(xué)歷的分層次也很嚴(yán)重，要是高學(xué)歷高技術(shù)人才還可以來(lái)長(zhǎng)城鍛煉兩年，要是像咱這樣沒(méi)有技術(shù)，沒(méi)有學(xué)歷，還是去干干別的吧。
1、如果只知道長(zhǎng)城汽車的高利潤(rùn)，可以了解一線員工的工資嗎？
首先謝謝題主給我回答這個(gè)問(wèn)題的機(jī)會(huì)，作為在長(zhǎng)城工作了快半年的員工，我真的想辭職走了，我沒(méi)啥學(xué)歷，家在重慶讀的?？茖W(xué)的汽修，長(zhǎng)城到我們學(xué)校招聘的時(shí)候提供的崗位叫做供應(yīng)物流管理，我們面試時(shí)自己明確提出了這個(gè)所學(xué)專業(yè)不對(duì)口，長(zhǎng)城的面試官說(shuō)了沒(méi)關(guān)系這個(gè)需要什么專業(yè)技術(shù)到了公司有人專人培訓(xùn)帶領(lǐng)，我們當(dāng)時(shí)對(duì)就問(wèn)了一下不需要技術(shù)是不是生產(chǎn)線長(zhǎng)城明確表示不是生產(chǎn)線，在確定了一系列東西后就叫我們把三方協(xié)議簽了，那時(shí)真傻他叫簽就簽了，直到來(lái)到保定過(guò)后我才知道啥叫供應(yīng)物流管理，就是每天把汽車配件往生產(chǎn)線上面送，就是備料，那個(gè)幾十斤重的東西抱著走送生產(chǎn)線，真的快受不了了，聽(tīng)說(shuō)有兩個(gè)一起過(guò)來(lái)的同事都離職了，每天上班早點(diǎn)去下班晚點(diǎn)走，加班不滿一個(gè)小時(shí)不記入，遲到30分鐘類罰款50，超過(guò)30分鐘無(wú)正當(dāng)理由算曠工，動(dòng)不動(dòng)就罰款，長(zhǎng)城對(duì)學(xué)歷的分層次也很嚴(yán)重，要是高學(xué)歷高技術(shù)人才還可以來(lái)長(zhǎng)城鍛煉兩年，要是像咱這樣沒(méi)有技術(shù)，沒(méi)有學(xué)歷，還是去干干別的吧。
2、去長(zhǎng)城汽車工作怎么樣？
長(zhǎng)城汽車實(shí)行軍事化管理，下屬單位:技術(shù)中心，負(fù)責(zé)研發(fā)新車型，可以學(xué)到專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能，工資也高，剛畢業(yè)大學(xué)生5000~6000元。三年后工資多少，看自己能力水平，工程院負(fù)責(zé)過(guò)程開發(fā)。徐水，保定，天津主機(jī)廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)產(chǎn)品，營(yíng)銷公司負(fù)責(zé)銷售產(chǎn)品。售后公司負(fù)責(zé)市場(chǎng)維修，涉及專業(yè)很廣，機(jī)械，汽車，財(cái)務(wù)，管理都可以來(lái)。
長(zhǎng)城汽車管理，軍事化管理，可以說(shuō)是中國(guó)企業(yè)最嚴(yán)格，大學(xué)生到公司后先進(jìn)行一個(gè)月軍訓(xùn)，嬌生慣養(yǎng)的，沒(méi)有耐心的，不能吃苦耐勞的人會(huì)被淘汰。一般情況下，招聘100人，會(huì)淘汰30人，60%的人會(huì)選擇留下。進(jìn)去公司后，主機(jī)廠會(huì)安排到車間實(shí)習(xí)，和一線工人一樣干活，又苦又累，因?yàn)榇髮W(xué)生心氣高，認(rèn)為自己大學(xué)畢業(yè)，不應(yīng)該干這種活，不適應(yīng)工作環(huán)境，會(huì)有50%的人選擇辭職。
長(zhǎng)城公司管理很細(xì)致，任何事情都有規(guī)定，違反之后就是罰款，長(zhǎng)城汽車工資沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)法和吉利，北汽，比亞迪相比。但工作環(huán)境比較公平公正，廉潔管理比較嚴(yán)格，禁止吃拿卡要，禁止拖關(guān)系，有后門，能者上，平者讓，庸者下，工作壓力很大，需要有強(qiáng)大的內(nèi)心和強(qiáng)大的抗壓能力，只要自身有能力，可以從員工干到副總裁，這點(diǎn)是可以肯定的，我敢說(shuō)沒(méi)有任何企業(yè)可以做到。
