功能也是美軍方面籠統(tǒng)的說法，就連是有人駕駛還是無人駕駛都不能確定，有時美國人的話不能信。這個途徑的話，我們首先依據(jù)的是我們國家的發(fā)展戰(zhàn)略，我們國家的安全形勢，我們部隊未來的戰(zhàn)爭是在什么狀態(tài)下，我們需要什么樣的裝備，我們核心是要依據(jù)這種出發(fā)點，然后再思索和思考、研究，確定我們下一步走的路徑。
1、蘇-57機腹彈艙是什么樣子的？這飛機實力如何？
隨著越來越多的照片出現(xiàn)，蘇-57的彈艙已經(jīng)不是秘密了，尤其是它的機腹彈艙早已世人皆知，機腹彈艙位于兩個進氣道的突起之間，這個位置應(yīng)該不會裝格斗導(dǎo)彈，因為突起的進氣道會遮蔽導(dǎo)彈搜索視野，當然這只是一般情況。上圖是蘇-57機腹彈艙最直觀的照片，可見突起進氣道遮蔽了彈艙的左右視野，而且這個艙門也沒有F-22、F-35常用的鋸齒結(jié)構(gòu)，甚至還有很寬的裂縫，因此隱身性能飽受外界質(zhì)疑，
如此粗糙的機腹彈艙讓人不敢相信它是一款五代機，作為對比，下圖的F-35戰(zhàn)斗機機腹彈艙簡直就是黑科技了，注意它的鋸齒狀邊緣，這是為了減少對雷達波的反射，但F-35沒有側(cè)彈艙，這是它的一大缺陷。當機腹彈艙開啟時，艙門會遮擋導(dǎo)彈的視野，進而影響導(dǎo)彈的命中率和反應(yīng)速度，視野遮蔽問題尤其對于使用紅外制導(dǎo)的格斗彈影響最大，國內(nèi)軍事專家在討論F-35沒有側(cè)彈艙的問題時，特意指出F-35的機腹彈艙不適合安裝格斗彈，理由也是彈艙艙門在開啟時會遮蔽格斗導(dǎo)彈的搜索視野，實用價值遠不及側(cè)彈艙。
F-35沒有設(shè)置側(cè)彈艙是因為機體尺寸問題，至少從外觀上看找不到可以設(shè)置側(cè)彈艙的位置，它在長15.67m、寬10.7m的機體上，集中了大量復(fù)雜的元器件，相關(guān)的計算機軟件一直在完善當中，美國空軍高層直言它就是一個強大的傳感器，是海陸空實現(xiàn)聯(lián)合作戰(zhàn)的樞紐，所以不能將F-35視作簡單的空戰(zhàn)武器，沒有側(cè)彈艙似乎無傷大雅。
而蘇-57的作戰(zhàn)定位與F-35大不一樣，作為一款在?；㈥懟淦飨到y(tǒng)配合下，負責擊落目標保衛(wèi)領(lǐng)空的截擊作戰(zhàn)機型，它擁有19.8m長的機身，翼展寬度接近14m，雖然相比蘇-27、蘇-30家族有所減小，但仍然算得上是一款重型戰(zhàn)斗機，比F-35還多出4噸的起飛重量，有這么充裕的空間為什么不能好好優(yōu)化一下彈艙呢？其實蘇-57的機腹彈艙還是有優(yōu)勢的，讓F-35和殲-20遙不可及。
根據(jù)現(xiàn)有資料，蘇-57的機腹彈艙分為前后兩個部分，如上圖所示，蘇-57的機腹彈艙長度約為4.9米，充分利用了機身接近20m的長度優(yōu)勢，再加上繼承了蘇-27家族的氣動外形，它的機腹彈艙深度還可以進一步增加，載彈量非常大，這是其它任何一款五代機都不具備的優(yōu)勢，上圖是蘇-57投放空空導(dǎo)彈的視頻截圖，可見它開啟的只有機腹彈艙的前半段。
上圖是蘇-57從機腹彈艙投放X-59MK2隱身空地導(dǎo)彈的視頻截圖，可見它開啟的只有機腹彈艙的后半段，相比之下，殲-20、F-22和F-35的彈艙載彈量不占優(yōu)勢，為了增加載彈量，美國正在開發(fā)多種專用于隱身戰(zhàn)斗機的彈藥，比如下圖聯(lián)裝四枚的“暴風之錘”小直徑炸彈。“暴風之錘”小直徑炸彈整體來說，盡管擁有蘇-27基因的天然優(yōu)勢，但蘇-57的機腹彈艙不算先進，這主要體現(xiàn)在隱身性能上，它的細節(jié)處理不夠完美，隱身能力不佳又直接影響了蘇-57的戰(zhàn)斗力，甚至都不一定是其它五代機的對手，
2、航空超級經(jīng)濟艙是什么樣子的？
超級經(jīng)濟艙是航空公司為了提供差異化服務(wù)而設(shè)置的一種艙位，它的服務(wù)介于經(jīng)濟艙和商務(wù)艙之間，又稱高端經(jīng)濟艙、舒適性經(jīng)濟艙，或者有些航空公司會給自己的超經(jīng)起特殊的名字，比如南航的“明珠經(jīng)濟艙”，其實值得就是超級經(jīng)濟艙。首先超級經(jīng)濟艙的座椅比普通經(jīng)濟艙座椅更寬敞，比如南航波音777-300ER客機經(jīng)濟艙采用3-3-3布局一排9座，而超經(jīng)濟經(jīng)濟艙采用2-4-2布局一排8座。
普通經(jīng)濟艙座椅寬度一般為18英寸左右，前后間距32英寸左右，靠背后靠角度大約105°左右，而超級經(jīng)濟艙座椅寬度可達到37英寸，前后間距40英寸，靠背后靠角度大約120°~130°左右。而且超經(jīng)座位還配備腳蹬，以及商務(wù)艙座椅才有的閱讀燈，餐食方面，各家航空公司超級經(jīng)濟艙提供的標準不一，有些航空公司超經(jīng)提供和商務(wù)艙一樣的餐食，有些則提供的是經(jīng)濟艙餐食。
