2004年，時任泰國總理他信提出建設克拉運河吸引國際石化產(chǎn)業(yè)，推動泰國成為亞洲石油中心，以增加泰國的就業(yè)機會,如果不挖鎖運河，建設成本會增加很多,因此運河計劃被歷屆政府長期擱置,克拉地峽位于泰國南部的馬來半島,Thailand"克拉運河Plan"是指泰國a運河地峽的開鑿，地峽連接泰國灣和緬甸海，西接杜詩海峽。
Thailand "克拉運河Plan "是指泰國a 運河地峽的開鑿，地峽連接泰國灣和緬甸海，西接杜詩海峽?？死貚{位于泰國南部的馬來半島。兩邊的水域分屬太平洋和印度洋。地峽最窄處不到50公里，但中間有山脈。最低的山口海拔100米左右，其他都在200米以上。但南馬邊境地勢平坦，最高海拔約70米，挖一座船閘運河成本較低。如果不挖鎖運河，建設成本會增加很多。
早在17世紀，泰國就有了在克拉-2/挖地峽連接東西兩側的想法。1868年登基的泰國國王拉瑪五世正式提出了開鑿克拉-2/的計劃，但由于經(jīng)濟和技術原因未能實際推進該計劃。二戰(zhàn)初期橫掃東南亞的日本，同時主導了泰國政局，有在克拉-2/開辟地峽的計劃，但日本還沒來得及實施計劃就被打敗了。20世紀70年代，這一觀點再次被提出。但由于泰國南部三府是馬來穆斯林占多數(shù)，泰國佛教徒占少數(shù)的地區(qū)，當?shù)啬滤沽珠L期爭取獨立，泰國中央政府擔心在南部挖運河后，會使當?shù)孛撾x泰國腹地，加劇政局不穩(wěn)。因此運河計劃被歷屆政府長期擱置。2004年，時任泰國總理他信提出建設克拉 運河吸引國際石化產(chǎn)業(yè)，推動泰國成為亞洲石油中心，以增加泰國的就業(yè)機會。但由于建設成本巨大，泰國國內仍有不少反對聲音，加上國際形勢變化和泰國政局多年不穩(wěn)，至今仍未建成。
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