中國印尼突簽高鐵協(xié)議,印尼中國高鐵公司

中國競爭印尼 -1/、中國鐵路總公司牽頭的中國企業(yè)聯(lián)合體、印尼維卡公司印尼國有企業(yè)聯(lián)合體正式簽署合資公司協(xié)議。合資公司將負責印尼雅加達-萬隆高速鐵路項目的建設和運營，幫助印尼t(yī)rain高鐵管理和運營人才，在推動中國高鐵走出去的同時，帶來中國高鐵的技術和經(jīng)驗。

八珍屬于印尼。相關介紹:印度尼西亞共和國，簡稱印尼或印尼，是一個東南亞國家。它由大約17，508個島嶼組成，是世界上最大的群島國家，其領土橫跨亞洲和大洋洲。它也是一個多火山和地震的國家，首都是雅加達。它與巴布亞新幾內亞、東帝汶和馬來西亞等國家相連。印尼人口超過2.48億(2013年)，居世界第四，僅次于中國、印度和美國。

印尼自7世紀以來，群島一直是一個重要的貿易區(qū)。印尼當?shù)亟y(tǒng)治者吸收外來文化、宗教和政治格局，出現(xiàn)了繁榮的佛教和印度教王國。穆斯林商人帶來了伊斯蘭教，歐洲勢力帶來了基督教，地理大發(fā)現(xiàn)后壟斷了香料群島摩鹿加群島的貿易。經(jīng)過350年的荷蘭殖民統(tǒng)治，印尼二戰(zhàn)后宣布獨立。中國鐵路總公司牽頭的中國企業(yè)聯(lián)合體和WIKA牽頭的印尼-2高鐵合資企業(yè)同一天在首都雅加達簽署。

印度尼西亞和摩納哥(非常接近，但長寬比例不同):摩納哥:印度尼西亞印度尼西亞共和國(印尼語言:Republic of Indonesia，英文:there Republic of Indonesia)，簡稱印尼或印尼，是一個東南亞國家，首都是雅加達。印尼與巴布亞新幾內亞、東帝汶和馬來西亞有關。印尼由約17508個島嶼組成，是馬來群島的一部分，也是世界上最大的群島國家。其領土橫跨亞洲和大洋洲，也是一個多火山和地震的國家。

印尼人口超過2.48億(2013年)，居世界第四，僅次于中國、印度和美國。印尼是東南亞國家聯(lián)盟的創(chuàng)始國之一，東南亞最大的經(jīng)濟體，二十國集團成員。因為石油資源的凈出口，印尼曾經(jīng)是石油輸出國組織(1962-2009)的成員，最近正在重新加入該組織。印尼自7世紀以來，群島一直是一個重要的貿易區(qū)。印尼當?shù)亟y(tǒng)治者吸收外來文化、宗教和政治格局，出現(xiàn)了繁榮的佛教和印度教王國。

今天從中國鐵路總公司獲悉，由中國鐵路總公司下屬中鐵國際有限公司牽頭的印尼雅加達至萬隆高鐵2017年底已在十余個站點開工。自2016年3月項目業(yè)主鐘印尼合資()和印尼交通部簽訂Yawan 高鐵特許經(jīng)營協(xié)議項目已完成-

此后，中印尼雙方施工人員和設備逐步到位，先開工的混凝土攪拌站、中心試驗室、鋼筋加工廠、工區(qū)站已建成驗收，可滿足現(xiàn)階段試驗和現(xiàn)場施工需要；施工現(xiàn)場管理不斷完善，編制頒布了工程、安全、質量、環(huán)保管理的規(guī)章制度。年底，十多個工地已經(jīng)率先開工。2018年，中印尼雙方將以征地拆遷為重點，加快項目建設，力爭3月底前重點控制性工程取得突破性進展，年中實現(xiàn)全線基礎設施全面建設。

他們國家11月中旬就要開學了，就是先檢查一下是否正常真的很方便，縮短了距離和時間。這是一個偉大的選擇。估計兩個月后就可以運營了，當?shù)厝嗣穸己芷诖?1月中旬進行了動態(tài)測試，發(fā)展速度還是很快的，特別體現(xiàn)了中國的實力。11月5日，我們可以了解到印尼在亞太地區(qū)的高速鐵路正處于測試階段，通信線路的存在成功地從車站轉移電力。

從這個角度來看，這說明雅滿高鐵成功試水了這一段，但也與經(jīng)濟聯(lián)盟在運營條件上進行了現(xiàn)金試水。從相關照片和視頻可以看出，員工還將進行電氣檢查，以確保人員安全和雅滿高鐵部門的檢測。這條路的長度可達14公里。日本泛神論者說這個任務完成不了！但幾年之內，工程已完成88%，預計2023年以350 km/h的速度開工。

China 高鐵目前僅出口至印尼。2015年10月，中國中標印尼雅加達至萬隆高速鐵路項目。這是中國高鐵全面走出去的第一單項目。由中國鐵路總公司牽頭的中國企業(yè)聯(lián)合體與由印尼維卡公司牽頭的國有企業(yè)聯(lián)合體已正式簽署合資協(xié)議印尼-3/，將負責印尼雅加達至萬隆高速鐵路項目的建設和運營。幫助印尼培訓高鐵管理和運營人才，在推動中國高鐵走出去的同時，把中國高鐵技術和經(jīng)驗帶到印尼。

中國愿意接受印尼提出的條件，實際操作中可能無利可圖，但中國更看重長遠利益。在高鐵對外合作中，如果中國與對方政府管轄的企業(yè)合作，中國從不提及任何資金擔保，這是印尼首選的合作方式。進一步推斷，如果中國能拿下Yawan 高鐵，將正式被視為“一帶一路”戰(zhàn)略在東南亞的首個示范項目，并希望以Yawan 高鐵為起點，與印尼全面加強戰(zhàn)略對接和務實合作。將中國的“海上絲綢之路”建設與印尼“全球海洋支點”戰(zhàn)略對接，通過示范效應普及中國的高鐵技術，因為日本的競爭因素無處不在，中國的實力和耐心總是受到考驗。

Yawan 高鐵能夠表現(xiàn)出中國高鐵應該表現(xiàn)出的品質，說明中國高鐵事業(yè)在不斷發(fā)展，能夠取得新的突破。中國鐵路印尼ya wan高鐵項目現(xiàn)已完成，全橋施工由中國工程師監(jiān)督?？梢源龠M兩國的發(fā)展。公司和市場的關系是互補的，也是短期利益和長期利益的博弈。如果國家能夠支持高鐵走出去，可以以項目的形式積累公司在海外建設和運營鐵路的能力。

據(jù)相關資料顯示，這個高鐵將于2023年投入使用。屆時印尼的發(fā)展已為人所熟知，將與印尼雅加達至萬隆連接，縮短行車時間，方便人們的日常生活。外界高度關注這個高鐵但是也高度關注這個高鐵，因為這個地鐵是中國和印尼共同建設的，中方提供貸款和相關技術，對于印尼來說也是一個很大的進步。

印尼雅加達-萬隆高鐵中企承建的項目是印尼最重要的基礎設施建設項目之一，備受關注。該項目啟動近兩年，卻不時被曝進展緩慢，并有不少所謂“受阻”的傳聞。最近雅萬高鐵項目建設有了突破。瓦利尼隧道、一號隧道、橋梁工程、大型臨時設施等重大工程相繼開工。前幾天，在雅萬高鐵項目的瓦利尼隧道施工現(xiàn)場，我們看到中國的技術人員和印尼工人們并肩作戰(zhàn)，全速推進施工。

據(jù)了解，雅萬高鐵項目征地涉及業(yè)主眾多，土地性質復雜，有商業(yè)用地、工業(yè)用地、林地、國有土地、私有土地。每一個業(yè)主，每一塊地都要一個一個談，涉及的工作量極其巨大。5月1日至5日，中國鐵路總公司總經(jīng)理陸東福率中國企業(yè)聯(lián)合體代表團赴雅萬高鐵項目現(xiàn)場考察調研，并對項目建設和施工組織進行了安排。

因為中國成本低，性價比高，所以希望采用。印尼中國高鐵被選中主要是因為:中國在擔保和支付方式方面做出調整，不需要印尼政府擔保和使用印尼政府預算，采用公司對公司的合作模式，有銷售和周邊附帶業(yè)務，但日本要求印尼政府主權保證和政府預算來支付項目費用。因此最終選擇印尼China高鐵scheme與中國合作。