寶駿屬于合資自主品牌，屬于汽車合資公司股東共同所有。除了高端產(chǎn)品，目前的自主品牌已經(jīng)有進攻B級車市場的技術(shù)實力，諸如吉利、長安等，雖然技術(shù)力達到了，但是品牌影響力的欠缺還是無法對車輛本身的售價帶來溢價，如果以品牌合資方定調(diào)，寶駿實際上并不屬于合資，但從技術(shù)角度出發(fā)，它既沾了通用技術(shù)光，也得到上汽的支持，那么這樣算它才符合合資車的定義。
1、上汽通用五菱寶駿算是自主品牌還是合資品牌？
寶駿屬于合資自主品牌，屬于汽車合資公司股東共同所有。上汽通用五菱屬于“中中外”汽車合資公司，據(jù)我所知中國只有這一家，這個合資公司有兩個特點：1，兩個中國股東上汽和五菱，占股份56%，外國股東美國通用占44%股份，但控股權(quán)還是中國的兩個國企，上海的國企上汽和柳州的國企五菱；2，上汽通用五菱這個汽車合資公司很特別，不像中國別的汽車公司，如上汽通用生產(chǎn)美國車，上海大眾生產(chǎn)德國車，長安福特生產(chǎn)美國車，廣州豐田生產(chǎn)日本車，上通五這個合資公司很特殊，生產(chǎn)的是中國品牌的汽車，五菱汽車和寶駿汽車，
2、五菱是被上汽通用收購的，怎么還算自主品牌，應(yīng)該是合資車吧？
首先糾正一點，五菱并不是被上汽通用收購的，上汽通用五菱汽車股份有限公司是2002年11月18日正式掛牌成立的，是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車（中國）公司、柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州動力機械廠。幾十年來，公司的規(guī)模不斷擴大，產(chǎn)量持續(xù)增長，逐漸發(fā)展成為一家國際化和現(xiàn)代化的大型本土合資企業(yè)，
上汽通用五菱旗下?lián)碛形辶馄?、寶駿汽車兩個品牌及寶駿510、寶駿560、寶駿310、寶駿730、五菱宏光S、五菱宏光S1等暢銷車型。菱汽車現(xiàn)有的車型包括五菱宏光，五菱榮光，五菱之光，五菱征程等車型，以及即將上市的首款SUV五菱宏光S3.五菱宏光可謂一款“神車”，該產(chǎn)品以流暢的外形設(shè)計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間，
顛覆了人們對商務(wù)車的傳統(tǒng)印象。五菱宏光在動力性和經(jīng)濟性的完美平衡，以及在操控性和安全性上都有著上佳表現(xiàn)，五菱榮光2008年4月，正式下線，相比較于五菱之光，五菱宏光擁有更強的承載能力。五菱之光五菱之光在2001年開始研發(fā)，并且于2002年11月正式上市，定位為微型面包車，截止目前為止，五菱之光全球銷量近百萬輛。
從微卡、微面，再到宏光、宏光S、宏光S1，五菱產(chǎn)品線還需要一輛SUV，沒錯，五菱宏光首款SUV宏光S3即將在11月份上市，定位中型SUV，7座車型采用2 2 3布局，外觀活潑時尚，內(nèi)飾采用棕/黑雙拼設(shè)計風(fēng)格，搭載1.5L發(fā)動機，最大功率112馬力，最大扭矩為147牛·米?？偨Y(jié)：五菱是正兒八經(jīng)的國產(chǎn)品牌，當(dāng)初為了拿到造車資格掛靠到上汽，通用看到有搞頭又入了技術(shù)股，才有今天的上汽通用五菱，
3、我開遠景suv，老被開寶駿的同事笑話，寶駿真屬合資車？
對于自用品，不要太在意別人的說法。只要能夠滿足自己消費訴求就是一個好產(chǎn)品，特別是對于汽車這類大件且長期使用的消費品尤其如此，除了高端產(chǎn)品，目前的自主品牌已經(jīng)有進攻B級車市場的技術(shù)實力，諸如吉利、長安等，雖然技術(shù)力達到了，但是品牌影響力的欠缺還是無法對車輛本身的售價帶來溢價。預(yù)算越高，相應(yīng)的消費者對品牌也就越重視，這已經(jīng)脫離實際產(chǎn)品高度的選擇，
遠景SUV其實就是懸掛吉利標(biāo)的GX7再進化版。如果從底盤架構(gòu)而言，它稱得上完全“合資”，無論是前后懸掛形式、軸距、輪距還是車內(nèi)空間優(yōu)化等等都一并繼承了優(yōu)良傳統(tǒng)，動力總成部分才是吉利自己的技術(shù)支持，1.4T CVT擁有215N·m和133馬力的峰值輸出，燃油經(jīng)濟性才是這副發(fā)動機的設(shè)計重點，與遠景SUV相近的寶駿產(chǎn)品是530，對于后來者它的尺寸和軸距變得更有優(yōu)勢，一定程度為良好的空間表現(xiàn)帶來正面推動，因為全系不提供四驅(qū)車型，所以底盤的設(shè)計完全以空間為主導(dǎo)，全平地臺優(yōu)化就簡單得多，它甚至還能增添第三排座椅實現(xiàn)7座，就空間利用部分它的確更勝一籌。
