也就是凱旋大道、發(fā)展大道、風(fēng)神大道，這些直通十堰東和十堰西的道路，十堰東主要朝向武漢、上海，十堰西雖然是朝向西北部，但是如果要到武漢、上海，地理位置還是要好過(guò)張灣。如果不是十堰當(dāng)年沒(méi)有同意輕卡在十堰立項(xiàng)，外加兩個(gè)總部搬遷，哪里明白什么叫窮怕了。
1、湖北十堰現(xiàn)在發(fā)展怎么樣？
2020年以前我對(duì)十堰確實(shí)是有些負(fù)面的看法，其實(shí)現(xiàn)在看來(lái)十堰這座城市其實(shí)現(xiàn)在也還不錯(cuò)，尤其是疫情期間給我的感覺(jué)就是十堰是一個(gè)能夠讓人得到安逸的城市。再不喜歡也是自己家的感覺(jué)，從精神層面上看，十堰和在外地的最大區(qū)別在于，你不喜歡外地，你可以回來(lái)，你不喜歡十堰，好歹是自己家。你再不喜歡十堰，但是好歹疫情期間不會(huì)讓你無(wú)處可去，
因?yàn)槟慵揖驮谑?。這一點(diǎn)我相信各居住地的人們不管是不是從十堰出去的肯定也會(huì)這樣看，自己的家鄉(xiāng)就是這點(diǎn)好?？梢钥纯唇衲甓躅I(lǐng)導(dǎo)下的美國(guó)和中國(guó)的對(duì)比就明白了，還有歐洲那些發(fā)達(dá)國(guó)家，連老百姓都管不住，能管住疫情嗎？因?yàn)閲?guó)家的嚴(yán)防疫情，還有十堰這個(gè)養(yǎng)我的地方，讓我覺(jué)得十堰是可以依附的地方，對(duì)這個(gè)城市的信任。其實(shí)十堰現(xiàn)在建設(shè)的也是可以了，最發(fā)達(dá)的就是高速公路，東西方向鐵路雖然不太發(fā)達(dá)，南北方向的鐵路沒(méi)有，但是高鐵已經(jīng)通了，還有就是廠區(qū)鐵路可能在不久的將來(lái)會(huì)改造成輕軌，至于地鐵十堰可能不適合搞地鐵，因?yàn)榻ㄔO(shè)開(kāi)發(fā)區(qū)的時(shí)候在很多山頭與山頭之間填了很多土方，
城市空間也越來(lái)越有限。有了現(xiàn)成的資源，改造輕軌列車也挺好的，還有道路建設(shè)，西部城區(qū)現(xiàn)在也算是跟上來(lái)了，北有陽(yáng)光大道通車，南有三峽路開(kāi)始建設(shè)。但是不足在于過(guò)了48廠鐵路橋仍然是一片破舊，過(guò)了6264廠門(mén)口路太窄，西城開(kāi)發(fā)區(qū)還好，但是花果火車站到柏林和黃龍的老城區(qū)，還有過(guò)了黃龍大橋以后的路還是那么窄，不過(guò)也不錯(cuò)了，紅衛(wèi)現(xiàn)在西部城區(qū)當(dāng)中屬于最繁華的地帶，可是三四十年前就和現(xiàn)在的花果街一樣。
二十年前就和現(xiàn)在的49路口一樣，破舊的很，過(guò)去紅衛(wèi)就是郊區(qū)，現(xiàn)在雖然比不上張灣、六堰、五堰、北京路，但是也算是城鄉(xiāng)結(jié)合部了。紅衛(wèi)和花果兩個(gè)地方過(guò)去還是東風(fēng)公司專業(yè)廠比較集中的區(qū)域，過(guò)去依靠東風(fēng)，現(xiàn)在東風(fēng)搬遷，現(xiàn)在又經(jīng)過(guò)重組和誕生新的項(xiàng)目，建立了一大片工業(yè)園容納東風(fēng)和一些新建民營(yíng)企業(yè)，東城西城都有。西城也是由于歷史原因顯得落后于東城，還有十堰建立初期，西城的地勢(shì)不像東城那樣平坦，看看建立十堰工業(yè)新區(qū)在每個(gè)山頭填了多少土就知道了，
還有就是東風(fēng)輪胎廠那里往鄖陽(yáng)區(qū)走的土天路，感覺(jué)像是被廢棄了一樣，現(xiàn)在通往高鐵站的路都有了，至少?gòu)倪@東風(fēng)輪胎廠到高鐵站那里好好拓寬一下，后面的無(wú)所謂。另外，我發(fā)覺(jué)十堰人好像并沒(méi)有因?yàn)橐咔槎耆牡糇约簛y扔紙巾、棉簽、還有隨地吐痰的習(xí)慣，這一點(diǎn)我還真看到過(guò)不少，今年解封之后確實(shí)是這樣。所以說(shuō)這方面我還是覺(jué)得不足就在這里，
要改進(jìn)難道真的需要四五十年年甚至一百年以后嗎？不過(guò)想想看十堰這個(gè)地方很少發(fā)生電信詐騙、金融詐騙這類情況。感覺(jué)十堰很少有騙子，不過(guò)就我個(gè)人而言我對(duì)鄖陽(yáng)人的印象不好，因?yàn)樯蠈W(xué)的時(shí)候遇到過(guò)很多從鄖縣轉(zhuǎn)來(lái)的，有一半都很喜歡欺負(fù)班里的同學(xué)。丹江人我也不太喜歡，但是最讓我痛恨的就是竹山人，我永遠(yuǎn)忘不了被一個(gè)竹山人坑過(guò)的事情。
2、湖北十堰未來(lái)發(fā)展?jié)摿θ绾卧趺礃樱?/strong>
十堰夜色風(fēng)光十堰市風(fēng)光十堰市未來(lái)發(fā)展前景廣闊，汽車工業(yè)是領(lǐng)頭羊，旅游業(yè)也是很發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，未來(lái)西武高鐵路網(wǎng)開(kāi)通，更加助推了旅游業(yè)的興旺發(fā)展。建議十堰市改為武當(dāng)山市是最比較合適不過(guò)了，武當(dāng)山世界聞名，而十堰市在全國(guó)知道的也不多，湖南大甬市改為張家界市后，帶來(lái)了旅游業(yè)的興旺發(fā)達(dá)的旅游城市。十堰將來(lái)還有到宜昌的高鐵，還有些高鐵網(wǎng)正在規(guī)劃中，
3、十堰是一座怎樣的城市？
說(shuō)來(lái)話長(zhǎng)。十堰是什么樣的城市，用幾個(gè)方面來(lái)看，一、移民城市向大型農(nóng)村的轉(zhuǎn)變，建設(shè)二汽的老一輩人和后代都在此生活過(guò)，當(dāng)時(shí)都是響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，在這個(gè)隱蔽的山區(qū)建廠，也是考慮到了戰(zhàn)爭(zhēng)威脅。但是現(xiàn)在總部已經(jīng)搬走，我覺(jué)得這越來(lái)越不像移民城市，除了沒(méi)機(jī)會(huì)繼續(xù)升官還有就是各種原因走不了的一些人，十堰城區(qū)有幾個(gè)外地人？當(dāng)然，也有后代留下來(lái)的，但是現(xiàn)在進(jìn)來(lái)的人不要說(shuō)外省，就連外地的人都沒(méi)幾個(gè)，如果沒(méi)有門(mén)路誰(shuí)愿意進(jìn)來(lái)這么一個(gè)發(fā)展緩慢、沒(méi)有前途的城市？80、90后基本沒(méi)有幾個(gè)。
