1.如果油箱有放氣聲，應(yīng)盡快在4s內(nèi)處理，減緩油箱變形；2.碳罐屬于3年10萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保；3、四驅(qū)碳罐拆后輪軸，建議先吹，不解決問(wèn)題再換；4.這種情況比較少見(jiàn)，主要是在特立獨(dú)行的車(chē)型上,2.對(duì)于翼虎來(lái)說(shuō)，行駛到一定里程后，由于環(huán)境關(guān)系，碳罐可能會(huì)堵塞，發(fā)出異響,油箱底部離地面應(yīng)在l50毫米以上；應(yīng)充分重視油罐內(nèi)表面的防腐處理,total召回4次。
可能有幾個(gè)原因。1.可能是后輪懸掛橡膠件老化造成的。2.對(duì)于翼虎來(lái)說(shuō)，行駛到一定里程后，由于環(huán)境關(guān)系，碳罐可能會(huì)堵塞，發(fā)出異響。3.因?yàn)楫愴懞吞摷俚能?chē)檢，很難做出準(zhǔn)確的判斷，所有的都只是猜測(cè)。所以我個(gè)人建議去最近的4S店，讓專(zhuān)業(yè)人士為你實(shí)際試路，這樣判斷會(huì)更準(zhǔn)確。
total 召回4次。第一次:由于剎車(chē)踏板和中控面板的設(shè)計(jì)問(wèn)題，有可能一邊踩剎車(chē)一邊踩油門(mén)。第二次:因?yàn)槿加凸艿来嬖陔[患，可能會(huì)因?yàn)槁┯鸵l(fā)火災(zāi)。第三次:由于發(fā)動(dòng)機(jī)水塞位置不當(dāng)，存在火災(zāi)隱患。第四次:因其1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，存在起火隱患。
3、 福特銳界油箱放氣有 召回沒(méi)無(wú)。1.如果油箱有放氣聲，應(yīng)盡快在4s內(nèi)處理，減緩油箱變形；2.碳罐屬于3年10萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保；3、四驅(qū)碳罐拆后輪軸，建議先吹，不解決問(wèn)題再換；4.這種情況比較少見(jiàn)，主要是在特立獨(dú)行的車(chē)型上，目前技術(shù)人員給出的解釋是灰層堵塞了碳罐濾網(wǎng)。飛機(jī)或汽車(chē)上的燃料容器是用于在液壓系統(tǒng)中儲(chǔ)存液壓油或液壓流體的特殊容器，燃油箱可分為開(kāi)放式燃油箱和封閉式燃油箱。燃料箱必須具有足夠大的容積；吸油管和回油管應(yīng)插在最低液位以下，防止吸氣和回油飛濺產(chǎn)生氣泡；吸油管和回油管之間的距離應(yīng)盡可能遠(yuǎn)，兩者之間應(yīng)設(shè)置擋板；為了保持油的清潔，油箱要有一個(gè)密封的蓋板，蓋板上要有空氣過(guò)濾器，油箱底部離地面應(yīng)在l50毫米以上；應(yīng)充分重視油罐內(nèi)表面的防腐處理。油箱不僅在液壓系統(tǒng)中儲(chǔ)存油液，還起到散熱、分離油液中的氣泡和沉淀雜質(zhì)的作用，油箱內(nèi)安裝有許多輔助部件，如冷卻器、加熱器、空氣過(guò)濾器和液位計(jì)。
