單輪新能源這個行業(yè)，現(xiàn)在國家扶持，原料便宜，無危害，市場廣闊，用火的地方都需要，對創(chuàng)業(yè)者來說競爭力沒那么大，所以我覺得是個能掙錢的項目,先說掙錢,為什么,現(xiàn)在很多行業(yè)都在說，難做，別人能賺錢,No賺錢全新能源汽車行業(yè)現(xiàn)在處于快速滲透的階段,韓世新能源也是新能源投資行業(yè)的開創(chuàng)者，它能夠賺錢。
No 賺錢全新能源汽車行業(yè)現(xiàn)在處于快速滲透的階段。根據(jù)IFind的數(shù)據(jù)，上半年汽車總銷量為1205.7萬輛，同比下降6.6%，而新車能源汽車銷量為260萬輛。因為產(chǎn)能的問題，上半年很多車企甚至延長了交車期，但是從BAIC New 能源的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，似乎并不好賣。1-6月，BAIC新能源累計產(chǎn)量6082臺，銷量17010臺。產(chǎn)量明顯低于銷售量，這意味著該公司可能仍在出售股票。
是。韓世新能源也是新能源投資行業(yè)的開創(chuàng)者，它能夠賺錢。得益于需求的快速增長，最上游的鋰礦也開始了暴漲模式，電池級碳酸鋰從2019年約5萬元/噸的低點，到2022年。圍繞動力電池，韓世新能源主要關(guān)注電池創(chuàng)新。包括電池材料的創(chuàng)新，電池結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新，鋰電池的替代。
3、新 能源燃料掙錢嗎?先說掙錢。這完全取決于你個人，能不能勤勤懇懇的做一件事，有自己的思維模式，有自己的套路？現(xiàn)在很多行業(yè)都在說，難做，別人能賺錢。為什么？不僅僅是我前期的積累和勤奮，只能說，找到一個相對剛需的朝陽產(chǎn)業(yè)，需要很長時間的持續(xù)發(fā)展。單輪新能源這個行業(yè)，現(xiàn)在國家扶持，原料便宜，無危害，市場廣闊，用火的地方都需要，對創(chuàng)業(yè)者來說競爭力沒那么大，所以我覺得是個能掙錢的項目，至于能賺多少，還是那句話，看你個人的努力。
