中國南車和中國北車分別公告。2015年3月5日晚間，中國北車發(fā)布公告稱，中國南車與中國北車合并獲得SASAC批準，股市南北合并后的CRRC什么時候上市？中國北車以1:1.1換成中國南車，即1萬股中國北車換成今天的1.1萬股中國南車，是持有中國北車的一種劃算方式，套利約7%；持有CNR的人會發(fā)現(xiàn)，今天你的股票賬戶市值漲了很多；中國南車也將于近期以1:1的比例換成中國CRRC，即1萬股南車換1萬股CRRC；中國南車其實很快也會像中國北車一樣退出a股市場；它被中國CRRC取代；CRRC預(yù)計下月中旬出來，具體時間似乎由“中央”決定；CRRC出來當天的漲跌可能是10%或者44%；目前CRRC是新股新名還是新名，新股上市還是復(fù)牌都沒有定論；如果CRRC作為一只新股在上海證券交易所上市，它當天應(yīng)該上漲或下跌44%；所以，“敲鑼不敲鑼”是CRRC誕生第一天起起伏伏數(shù)的關(guān)鍵；作為南北 car的管理層，我估計我傾向于希望“敲鑼”；如果敲鑼，因為是企業(yè)行為，政府官員和負責(zé)人為了避嫌不會到場助陣；為什么中國南車會逆大盤而動？1.截至2015年8月31日，中國股市沒有“中國南車”，因此不存在中國南車逆市的說法。
1、st股, 停牌進行重大資產(chǎn)重組,如果重組成功,復(fù)盤首日,有沒有漲跌幅限制...
重組復(fù)牌股，上市首日不限。一般分為重組上市和借殼上市。如果是重組，比如中國南北車，價格上漲或下跌10%。如果是借殼上市，2015年8月12日開盤當天，GCL集成借殼上漲1975%。如有疑問，歡迎提問并采納。謝謝你。重組復(fù)牌股復(fù)牌首日不設(shè)漲跌幅限制。股民聽說股票已經(jīng)停牌，不知道怎么辦，也不清楚是好是壞。其實遇到兩種情況停牌都不需要太擔(dān)心。遇到第三種情況，一定要注意！
2、跌勢中如何用基金估值套利及止損
進階技巧之一:利用停牌股套利對于重倉停牌股，基金公司有四種方法計算其估值，即指數(shù)收益法、可比公司法、市價模型法和估值模型法。目前主流的方法是指數(shù)收益法。簡單來說就是計算停牌期間停牌股的漲幅，而不是對應(yīng)行業(yè)指數(shù)的漲幅。這種情況下套利機會在哪里？即復(fù)牌后停牌股的補償性漲幅超過行業(yè)漲幅。而要實現(xiàn)這種套利，停牌股本身復(fù)牌后需要更大的補漲空間，領(lǐng)先于行業(yè)指數(shù)。
當時同時期中國北車總份額達到基金資產(chǎn)凈值10%以上的基金有3只，分別是長城品牌()、嘉實游喧()、建信主動()。再來看停牌股的套利空間:據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，中國南車和中國北車停牌 (~)期間，高鐵概念股平均上漲40%，高鐵線路建設(shè)股漲幅更大。雖然部分基金已經(jīng)按照指數(shù)收益法估值，但指數(shù)收益法仍然傾向于低估中國南車和中國北車的估值。
3、 南北車合并結(jié)束了嗎
2015年4月3日晚間，中國南車和中國北車分別宣布南北 car的合并分別獲得證監(jiān)會和商務(wù)部的審核通過，這意味著南北 car的合并又向前邁進了一步。公告顯示，2015年4月3日，中國南車股份有限公司與中國北車股份有限公司合并的重大資產(chǎn)重組事項獲得中國證監(jiān)會上市公司并購重組審核委員會無條件通過。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，公司a股將于4月7日復(fù)牌。
昨天，雙方也收到了商務(wù)部反壟斷局發(fā)出的審查決定通知書。南北汽車并購案已通過商務(wù)部反壟斷局經(jīng)營者集中反壟斷審查。根據(jù)兩家公司此前披露的信息，該合并已分別獲得SASAC和一些海外反壟斷審查機構(gòu)的批準和審查。據(jù)新華社報道，如果一切順利，最快可于今年6月完成南北 car的合并。
4、股市 南北車合并后的中車什么時候上市中國北車以1:1.1換成中國南車，即10000股中國北車換成今天的11000股中國南車，是持有中國北車的劃算方式，套利約7%；持有CNR的人會發(fā)現(xiàn)，今天你的股票賬戶市值漲了很多；中國南車也將于近期以1:1的比例換成中國CRRC，即1萬股南車換1萬股CRRC；中國南車其實很快也會像中國北車一樣退出a股市場；它被中國CRRC取代；CRRC預(yù)計下月中旬出來，具體時間似乎由“中央”決定；
CRRC出來當天的漲跌可能是10%或者44%；目前CRRC是新股新名還是新名，新股上市還是復(fù)牌都沒有定論；如果CRRC作為一只新股在上海證券交易所上市，它當天應(yīng)該上漲或下跌44%；所以，“敲鑼不敲鑼”是CRRC誕生第一天起起伏伏數(shù)的關(guān)鍵；作為南北 car的管理層，我估計我傾向于希望“敲鑼”；如果敲鑼，因為是企業(yè)行為，政府官員和負責(zé)人為了避嫌不會到場助陣；
5、為什么中國南車跟大盤反著走1。截至2015年8月31日，中國股市沒有“中國南車”的股票，因此不存在中國南車逆市的說法。在中國南車與中國北車合并之前，有很多原因?qū)е滤呦蛄讼喾吹姆较?，所以很難一概而論。2.2015年5月28日，中國南車與中國北車合并涉及的a股換股完成。新增a股111.39億股，合并后新增無限售條件a股上市流通日為6月4日。
6、 南北車合并什么時候復(fù)牌?現(xiàn)在兩家還沒談好，都想當老大，讓對方永遠消失。他們的手心都是肉，一個鐵媽很難做到。1.2015年3月9日，中國南車和中國北車發(fā)布公告稱，兩家公司股東大會通過了與南北 car合并的議案，并于2015年3月10日復(fù)牌。2.2015年6月1日南北車合并。中國南車1日晚間公告稱，由于公司與中國北車A、h股的合并已經(jīng)完成，按照計劃，合并后新公司將采用新的公司名稱，變更后的公司名稱為“CRRC總公司”。
7、中國 南北車合并后又沒有漲幅限制?因為目前中國股市所有股票都有漲跌幅限制。中國南車和中國北車的股份沒有合并，但是兩家公司合并了。首個交易日無漲跌幅限制的條件:(1)首次公開發(fā)行上市股票和封閉式基金；(二)發(fā)行上市股票；(三)暫停上市后復(fù)牌的股票；(四)本所認定的其他情形。滬深交易所對股票和基金的交易實行漲跌幅限制，漲跌幅限制為10%。政策會變，以后會擴大或取消限制。
號南北合并上市當日漲跌不限。復(fù)牌是指通過停牌恢復(fù)某種證券的交易。股改或?qū)r后，復(fù)牌首日無漲跌幅限制。對于非股改情況下的復(fù)牌，是有價格限制的。停牌關(guān)于上市公司股票，是證券交易所為維護投資者利益和市場信息披露的公平公正，以及對上市公司行為進行監(jiān)督和約束而采取的必要措施。
8、中國 南北車合并方案國務(wù)院批了沒有China 南北汽車并軌方案已獲國務(wù)院批準。2015年3月5日晚間，中國北車發(fā)布公告稱，中國南車與中國北車合并獲得SASAC批準。合并原因:中國要合并南車和北車，主要是兩家公司在海外惡性競爭。國外有一家公司中標了200萬美元，另一家公司跑過來說我出了140萬美元，這是賠本價，讓人放棄中國產(chǎn)品。南車和北車整合后，有利于高鐵‘走出去’。
0.00，0.00%)和中國北車(6.45，0.00，0.00%)(以下簡稱“南北車”)可能在未來兩周獲批。目前主要提議是中國南車增發(fā)股份收購北車資產(chǎn)，北車退市，合并后，公司將更名。據(jù)媒體報道，國務(wù)院要求推進南北 car合并，國務(wù)委員王勇負責(zé)督促組織制定實施方案，已經(jīng)在運作了。
