北京和上海牌照價(jià)格；北京幾乎不要錢，上海滬牌要近900加上還要找黃牛，總計(jì)100000肯定要的了；這局看來北京勝；2.中標(biāo)率，北京幾乎沒有可能，朋友一家五口，拍了5年了，也沒有拍中，就算是新能源牌，也已經(jīng)排到2028年去了，這樣一看，根本沒戲嘛；上海的新能源汽車是直接上綠牌的，這個(gè)暫時(shí)還不受限制的；而且現(xiàn)在新能源汽車的選擇余地也大了很多，上汽榮威，比亞迪，北汽新能源....有錢人可以選特斯拉，蔚來，奧迪e-tron...選擇面還是很廣的；至于你想拍燃油車的牌，我個(gè)人是拍了3個(gè)月拍中的，頭兩個(gè)月找的一家黃牛，沒中到第3個(gè)月就另換了一家，一次就拍中了。
1、上海牌照到底有多難拍？
在上海想開自己的車，并且可以自由出入市區(qū)，碰到最大的問題是車牌問題。上海的車牌有藍(lán)牌和綠牌，這里主要討論的是燃油的藍(lán)牌，車牌難體現(xiàn)在哪里呢？01車牌中標(biāo)率低，名額太少，每月上海車牌中標(biāo)人數(shù)在萬人左右，相對(duì)每月20～30萬人的投標(biāo)人數(shù)確實(shí)太少了，中標(biāo)率不到5%。所以從這點(diǎn)來看，確實(shí)拍牌中標(biāo)的難度確實(shí)很高，
02車牌中標(biāo)價(jià)格高，目前平均中標(biāo)價(jià)格平均在8.6萬元，這個(gè)價(jià)格的車牌可能是世界最貴，上海汽車保有量太高，需要控制，沒有辦法誰要這么多人有需求呢？你說難不難。為解決上海交通擁堵的狀況，上海從1994年來一直實(shí)行拍賣制度，私車牌照自己購買的車輛上牌，并擁有在上海中心城區(qū)(外環(huán)線以內(nèi)區(qū)域)使用機(jī)動(dòng)車輛的權(quán)利，
2、上海滬牌這么貴，你覺得有必要去拍一塊嗎？
就國內(nèi)超一線城市北上廣深來說，深圳，廣州不了解，我就比較比較北京和上海。1.北京和上海牌照價(jià)格；北京幾乎不要錢，上海滬牌要近90000，加上還要找黃牛，總計(jì)100000肯定要的了；這局看來北京勝；2.中標(biāo)率，北京幾乎沒有可能，朋友一家五口，拍了5年了，也沒有拍中，就算是新能源牌，也已經(jīng)排到2028年去了，這樣一看，根本沒戲嘛；上海的新能源汽車是直接上綠牌的，這個(gè)暫時(shí)還不受限制的；而且現(xiàn)在新能源汽車的選擇余地也大了很多，上汽榮威，比亞迪，北汽新能源....有錢人可以選特斯拉，蔚來，奧迪e-tron...選擇面還是很廣的；至于你想拍燃油車的牌，我個(gè)人是拍了3個(gè)月拍中的，頭兩個(gè)月找的一家黃牛，沒中到第3個(gè)月就另換了一家，一次就拍中了，
我周圍認(rèn)識(shí)的朋友中最好的是一次就拍中，最差的拍了一年，這樣看，整體還在一個(gè)可以接受的范圍之內(nèi)。3.如果不拍牌的其他選擇；北京是基本上不允許外地牌進(jìn)五環(huán)還是六環(huán)的，所以如果不拍牌，唯一的選擇就是找租車公司長租車用，就是不買車了，租車用，這個(gè)個(gè)人感覺不爽，每月花高額的租金，車還不是自己的；上海還有兩個(gè)選擇：一個(gè)是滬C牌，關(guān)于只能在外環(huán)外行駛的滬C牌有很多笑話呀，比如滬C牌除了上海不能去哪里都能去，但是這肯定是住在郊區(qū)，很少進(jìn)城人民的首選，便宜呀，整體費(fèi)用算下來2000元；另外還有一個(gè)選擇，就是外地牌，外地牌是哪里都能去，就是高峰時(shí)段不能上高架，我有段時(shí)間在南北高架的兩端上下班，真是走高架還不如走地面呢，每天早上高架上紅得發(fā)紫，走地面等紅綠燈反而覺得更加快捷點(diǎn)。
