中國聯(lián)通與華為簽訂5G戰(zhàn)略合作 協(xié)議？2019年9月9日，中國電信與中國聯(lián)通簽署《5G網絡共建共享框架》合作 協(xié)議 book。1月15日，沃爾沃汽車與中國聯(lián)通簽署5G戰(zhàn)略合作 協(xié)議，雙方將成立聯(lián)合創(chuàng)新實驗室，共同研究和推動5GV2X技術在中國的應用和推廣，中國聯(lián)合網絡通信集團有限公司(簡稱“中國聯(lián)通”)于2009年1月6日在原中國網通和原中國聯(lián)通的基礎上組建而成，在國內31個省(自治區(qū)、直轄市)和海外多個國家和地區(qū)設有分支機構，是國內唯一一家。
1、謝保軍:沃爾沃將與聯(lián)通一起積極推動5G與V2X技術的落地
1月15日，環(huán)球汽車集團聯(lián)合沃爾沃汽車在上海舉辦“5G時代重新定義車聯(lián)網基因2020中國智能汽車高峰論壇”。論壇邀請了行業(yè)協(xié)會、智能和消費領域的專家，以及沃爾沃汽車、中國聯(lián)通、華為、四維圖新等企業(yè)，共同探討5G時代V2X技術在中國的發(fā)展。在本次高峰論壇上，沃爾沃汽車宣布與電信運營商中國聯(lián)通-2協(xié)議達成協(xié)議，雙方將共同推動基于下一代移動網絡技術的V2X車路協(xié)同技術在中國的發(fā)展，共同研究、開發(fā)和測試5G和新興V2X技術在汽車上的應用。
2、聯(lián)通宣布與電信5G共建共享,能否撼動移動的地位?
這個分享主要是為了降低成本，而不是分享信號。就算這兩位大佬在一起合作，我覺得還是很難撼動移動的地位。我不這么認為。畢竟移動還是老大哥，地位不可動搖。如果兩家真的共建共享，移動肯定會受到影響。只有把兩者結合起來，才能和移動競爭，但對消費者是好的。2019年9月9日，中國電信與中國聯(lián)通簽署《5G網絡共建共享框架》合作 協(xié)議 book。
這對中國電信和中國聯(lián)通，絕對是一大利好。因為兩家公司正在合作建設5g網絡，加快5G基站的建設和布局，這是一場與時間的賽跑。同時也節(jié)省了不少成本。據估計，他們每個人可能節(jié)省2000億元。那么有人會問，這兩家公司合并會影響移動嗎？答案肯定是肯定的。4G網絡覆蓋時，移動公司已經進行了大量投資?？梢哉f，5G網絡的到來對他們來說是一件非常好的事情。
3、沃爾沃“聯(lián)通”5G,自動駕駛還有多遠?
當哀鴻遍野的汽車市場遇上萬物互聯(lián)的5G網絡商用元年，誰都不想錯過在智能汽車領域的一杯羹，搶占市場先機。2020年，5G已經成為車企競爭的新戰(zhàn)場，沃爾沃也迅速走上了5G的快車道。1月15日，沃爾沃汽車與中國聯(lián)通簽署5G戰(zhàn)略合作 協(xié)議，雙方將成立聯(lián)合創(chuàng)新實驗室，共同研究和推動5GV2X技術在中國的應用和推廣。那么站在5G的風口，沃爾沃會在中國聯(lián)通 How 合作？
5G將如何幫助沃爾沃構建四化生態(tài)系統(tǒng)？沃爾沃聯(lián)通合作《生逢其時》▲沃爾沃汽車亞太區(qū)R
