2010年中國進口石油2.39億噸，占中國石油消費量的55%。2013年2月25日國家發(fā)改委上調(diào)國內(nèi)成品油價格后，國內(nèi)汽柴油批發(fā)價大幅下降:如中石化決定自2013年3月1日零時起下調(diào)柴油調(diào)撥價格100元/噸，2004年成品油市場價格，中國石油進口越來越多，總量達1億噸，約占中國石油消費量的40%。
1、宏觀經(jīng)濟學中oilpriceshock什么意思啊?
"石油價格震蕩"！其實可以下載翻譯軟件，不用問別人！Oilpriceshock翻譯過來就是“石油價格沖擊”。在宏觀經(jīng)濟學中，20世紀70年代石油危機之后，人們開始關(guān)注石油價格變化與世界經(jīng)濟大起大落的關(guān)系，早期的觀點主要集中在成本效應和財富效應上。從成本效應的角度來看，石油是一種基本的生產(chǎn)要素，它的價格上漲導致生產(chǎn)成本增加，總產(chǎn)出、勞動生產(chǎn)率和實際工資下降。在工資粘性的情況下，制造商的勞動力需求減少，失業(yè)率上升。
然而，80年代/123，456，789-0/的價格下跌并沒有帶來經(jīng)濟學家預期的經(jīng)濟繁榮，這引起了對傳統(tǒng)解釋的質(zhì)疑。如何緩解和消除石油價格沖擊的負面效應，是關(guān)系國計民生的重要課題。短期來看，貨幣政策是緩解石油價格沖擊的有效手段，可以降低投融資成本，緩解通脹預期；從長期來看，關(guān)鍵是調(diào)整國民經(jīng)濟增長的能源消費結(jié)構(gòu)，降低能源依賴程度。
2、油價后市究竟怎么走
是什么原因?qū)е潞恢С钟蛢r上漲？先說原油價格的下行趨勢，除了股市受到中國上周宣布GDP跌破7進入6世紀的打壓。1.油價下跌不是由中國經(jīng)濟放緩造成的。這兩天，一些國際媒體認為，油價大跌的罪魁禍首是中國經(jīng)濟放緩。這真的是無稽之談。主要原因如下。首先，雖然中國近期的GDP等經(jīng)濟數(shù)據(jù)確實跌破7，進入6時代，比較差，但是考慮到中國的經(jīng)濟體量占據(jù)世界第二，而且這個速度還在世界前列，對原油的需求并沒有減少。
第三，中國的原油進口并沒有大幅減少或下降。相反，隨著戰(zhàn)略儲備油庫陸續(xù)進入儲存階段，中國加快了原油進口，中國領(lǐng)導人剛剛在訪問沙特和伊朗期間達成了新的合作能源協(xié)議。以上幾點說明，中國經(jīng)濟放緩不是油價大跌的主要因素，更不是油價下跌的動力。相反，過低的油價對中國經(jīng)濟不是很有利。
3、成品油的市場價格
2004年中國石油進口越來越多，總計1億噸，約占中國石油消費量的40%。2010年中國進口石油2.39億噸，占中國石油消費量的55%。中國實行與國際接軌的油價機制，即國內(nèi)油價根據(jù)國際油價變化進行調(diào)整。進口油價上漲，如果成品油國內(nèi)銷售價格不相應上漲，勢必會出現(xiàn)煉廠銷售的成品油價格比購買的原油價格便宜的情況。
第一次調(diào)整為2013年6月6日24時，國內(nèi)汽、柴油價格分別降低95元/噸和90元/噸。2013年2月25日國家發(fā)改委上調(diào)國內(nèi)成品油價格后，國內(nèi)汽柴油批發(fā)價大幅下降:如中石化決定自2013年3月1日零時起下調(diào)柴油調(diào)撥價格100元/噸。市場上，部分成品油批發(fā)商為降低庫存繼續(xù)降價，日均降幅約1020元/噸。
4、中 石油為什么從45元跌到5元China 石油從45元跌到5元主要有兩個原因:(1)超級牛市和虛增定價；(2)表現(xiàn)極不穩(wěn)定。1.第一個原因是因為超級牛市和虛增定價，中國股市在石油上市的時候是中國歷史上最大的牛市，而當時石油以亞洲最賺錢的頭銜上市，一下子引來了人們的狂歡。而a股投資者本身在很長一段時間內(nèi)投資較少，大部分都是賭徒。
5、中石化中 石油是自負盈虧嗎China 石油，中國石化，虧本？純屬造謠！不知道這個謠言什么時候會到處傳播，讀者和投資者會相信。從實際情況來看，中國石油和中國石化不僅沒有虧損，而且處于連年盈利的狀態(tài)。另外，近幾年的凈利潤都達到了數(shù)百億，峰值凈利潤可以達到近1500億。1.中國石油，中國石化近年凈利潤數(shù)據(jù):中國石油，詳細統(tǒng)計了股票市場上市公司凈利潤。2001-2017年，每年凈利潤分別為:470億、400億、390億、624億、973億、17。
中國石化1998年至2017年的年度凈利潤分別為3700萬、56億、161億、140億、141億、190億、322億、395億、520億、565億、284億、626億、707億、716億和634億。2018年9月凈利潤600億。
6、為什么中國向俄羅斯購買的 石油是107美元一桶截至2017年4月，我國廣義貨幣M2余額達到159.96萬億元人民幣，較1990年的1.53萬億增長超過104倍。當月匯率約為6.18，為25.9萬億美元，同期美國M2為11.6萬億美元。中國的M2遠遠超過美國。要知道，中國含水量的GDP還不到美國的一半，人均GDP差距更大。對比中美，可以看出中國的貨幣是超調(diào)的。延伸資料:2016年4月，中國石油發(fā)布了2015年企業(yè)社會責任報告，其中提到，2015年集團總資產(chǎn)達到40341億元；營業(yè)收入2萬億元，利潤總額824.7億元，分別比上年下降26.1%和52.4%，業(yè)績不佳。
7、為什么同樣是中國 石油加油站,價格卻不同?肯定有地區(qū)差異，這很正常，而且現(xiàn)在很多加油站都會根據(jù)所在位置和油品質(zhì)量提供各種優(yōu)惠或促銷。一般來說，一分錢一分貨，你是不可能低價買到好油的。一個加油站也分好幾種不同質(zhì)量的油品，所以價格不一樣，中石化石油也是。同樣的油賣不同的價格，一定是質(zhì)量不一樣，或者不達標。如果為了在淡季賣油而降低價格，那么這個油品一定有某種程度的不同。
8、今日油價92號汽油價格成品油價格將面臨“四連跌”。影響油價的因素有哪些？成品油價格將面臨“四連跌”。影響油價的因素有哪些？今年年初石油在國內(nèi)的價格一路上漲，也讓很多司機大呼石油太貴，開不動。然而最近私家車司機們卻踩出了一個好消息，那就是石油國內(nèi)價格創(chuàng)造了歷史上第一次“四點暴跌”，全國多個城市95號汽油價格重回“八元期”，汽柴油價格每升下降0.1至0.3元，也算是安撫了車主們的心，不必對車用汽油的供應造成相對較大的壓力。
也就是說，車用汽油和柴油價格分別從0.1元下降到0.11元左右，下降后的價格應以當?shù)毓嫉膬r格為準。在這個價位上，如果用92號車用汽油，用50升油箱加滿一車汽油，會省五塊錢。這是近年來我國第十五次汽、柴油價格變動。這一變化也是今年油價第五次、連續(xù)第四次下跌。對于這件事，業(yè)主們自然是笑得合不攏嘴。
9、中國 石油和中國石化有區(qū)別嗎China石油China石油天然氣股份有限公司，而中石化是中國石油化工股份有限公司，長江以北大部分是鐘石油，長江以南大部分是中石化。中國石油主要從事石油生產(chǎn)和煉油，而中石化主要從事煉油生產(chǎn)下游產(chǎn)品，約123，456，789-0%的石油主要在國內(nèi)開采，而中石化主要從國外進口原油。中國石油集團由中國石油天然氣總公司(以下簡稱中國石油)轉(zhuǎn)型而來，主要團隊是前石油工信部。中國石化集團由中國石油化工集團公司(簡稱中石化)轉(zhuǎn)型而來。
