綜合來看，現(xiàn)款邁騰和帕薩特的區(qū)別幾乎只有名字,3.速騰這款車大多是后懸架縱臂斷裂造成的,所以斷軸問題如果曝光，真的會被很多人關(guān)注,其實邁騰車屬于中級車,我弟弟的是邁騰,不熟悉斷軸的朋友可能不太理解這個意思,斷軸最多的車是哈弗H9、福特翼虎、速騰，是斷軸最多的車型,放心邁騰還不錯。
斷軸最多的車是哈弗H9、福特翼虎、速騰，是斷軸最多的車型。其實從上面的名字可以看出，有很多人的車款式是斷軸的。不熟悉斷軸的朋友可能不太理解這個意思。從字面上看是不同的。不僅僅是指變速器半軸斷裂，還包括一些部件的失效，比如懸架、轉(zhuǎn)向和變速器部件。如果車輛在正常行駛情況下突然斷軸，會導致車輛失控，對車上人員造成一定傷害。所以斷軸問題如果曝光，真的會被很多人關(guān)注。1.H9國內(nèi)第一起事件發(fā)生在四年前，當時H9這種新車還沒上牌，突然就經(jīng)歷了這種情況。2.翼虎的這種狀況，大多是轉(zhuǎn)向節(jié)與下控制臂球頭連接孔附近的裂紋造成的。目前汽車品牌已經(jīng)就此問題采取措施，部分批次車輛已經(jīng)多次召回。3.速騰這款車大多是后懸架縱臂斷裂造成的。
我弟弟的是邁騰。非常好。雖然是1.8T t .但是加速，性能舒適，空間，車內(nèi)設施都不錯。放心邁騰還不錯。只是有些人因為大眾的速騰斷軸，DSG問題，EA888EA211發(fā)動機燒機油，大眾嚴重的簡單匹配問題，讓大眾失去了很多名聲。。其實邁騰車屬于中級車。和帕薩特、CC屬于同一級別。我個人喜歡邁騰
3、請問, 邁騰,帕薩特,凱美瑞,雅閣,買那個好,請給點意見,保存率和維護:兩個保存率都不錯。但是日本公司的維修卻是大獲全勝:小毛病少，維修費用低，油耗:不要迷信tsi DSG的神話，實際油耗差不多。動力:德國隊整場比賽都贏了，但是2.4排量的凱美瑞和雅閣比1.8T排量的好，雖然帶個T的爆發(fā)力在感官上很強，安全:德系車稍微好一點，但是不要迷信日系車是紙，德系車重所以安全之類的鬼話。同檔次的車安全系數(shù)差別不大，這兩款德系車型在高速下應該更穩(wěn)定。雖然都走舒適路線，但是邁騰帕薩特的懸掛比后兩者要硬朗一點，外觀和舒適度:外觀不一樣，舒適度也不一樣。我覺得有幾款車做到了極致，軸距2.8米，足夠舒適，不考慮操控性的犧牲，綜合來看，現(xiàn)款邁騰和帕薩特的區(qū)別幾乎只有名字。南北大眾都想要中級車，這種幾乎一模一樣的車在國內(nèi)是當作兩款車賣的，綜合來看，沒有一款車有絕對的性價比。選擇哪一個取決于你自己的喜好。
