中國(guó)哪些高鐵站為什么修那么大，全國(guó)九大省會(huì)城市巨型車站建設(shè)工程

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-01-26 23:51:19 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，全國(guó)九大省會(huì)城市巨型車站建設(shè)工程
2，中國(guó)建這么多高鐵為了什么
3，高鐵為什么修的那么高
4，為什么成都市可以修那么大規(guī)模的成都東站而重慶就不能修一個(gè)像樣
5，目前世界上最大的火車站是什么

1，全國(guó)九大省會(huì)城市巨型車站建設(shè)工程

杭州火車東站全國(guó)最大

全國(guó)九大省會(huì)城市巨型車站建設(shè)工程

2，中國(guó)建這么多高鐵為了什么

1. 高鐵有效的節(jié)約了乘客的時(shí)間成本2. 高鐵增強(qiáng)了鐵路的運(yùn)輸能力，大幅提升了鐵路資源的有效利用

中國(guó)建這么多高鐵為了什么

3，高鐵為什么修的那么高

因?yàn)楦哞F對(duì)路基的沉降要求極高，設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)為100年。建在陸地上與建在高架橋上是完全不一樣的，高鐵建在高架橋主要是出于對(duì)高鐵的安全和線路的全封閉性來(lái)考慮。1、保證高鐵的路基的零沉降，保證高平順性。2、保證全封閉，保證安全性3、減少土地占用4、減少對(duì)沿線城鎮(zhèn)的切割5、減少環(huán)境污染，保護(hù)野生動(dòng)物的遷徙路線不被截?cái)?、減少噪聲污染

路基主體工程按土工結(jié)構(gòu)物進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)為100年。對(duì)路基的強(qiáng)度及填料的厚度及材質(zhì)有相當(dāng)高的要求。

高鐵為什么修的那么高

4，為什么成都市可以修那么大規(guī)模的成都東站而重慶就不能修一個(gè)像樣

就是啊，重慶也該有自己的好的火車站嘛！

成都的發(fā)展搞不過(guò)重慶，就用大區(qū)機(jī)構(gòu)打壓重慶，這也是成都的救命道草。

成都終到列車太多，需要更大的站，重慶也快了

快了，重慶西比它規(guī)模大，就是不知道什么時(shí)候能上馬

因?yàn)槌啥艰F路局又叫成都市鐵路局！ :18t:18t

什么不先行建設(shè)新重慶站（也就是重慶西站）？，而在重慶北都要飽和的情況下，全部移到重慶北。成都鐵路局是何居心，為什么成都都可以修成都東站。而重慶就不能修一個(gè)像樣的火車站。真是司馬昭之心，路人皆知。

5，目前世界上最大的火車站是什么

紐約中央車站目前公認(rèn)的世界最大火車站是紐約中央車站（Grand Central Terminal），也叫紐約大都會(huì)終點(diǎn)站。占地19公頃，分上下兩層，上層有41條鐵路線，下層有26條鐵路線，每天平均有550多列火車、21萬(wàn)名上下班旅客從這里經(jīng)過(guò)。但規(guī)劃中的廣州新站，預(yù)期會(huì)超過(guò)它成為世界上最大的火車站。紐約中央車站（Grand Central Terminal）如果不是親眼所見(jiàn)，一定有許多人都難以想像，如此恢宏精致的紐約大中央火車站會(huì)是在100年前建設(shè)的。見(jiàn)證了歲月流逝的大中央火車站，雖歷經(jīng)百年風(fēng)雨的洗禮，依然屹立在繁華的42街上。它和上個(gè)世紀(jì)的許多美國(guó)人一起走過(guò)了屬于各自的黃金時(shí)代，但今天在這里，仍就是每天人頭攢動(dòng)，有趕火車的，更有來(lái)自本國(guó)和世界各地的游客……紐約的中央車站（大都會(huì)終點(diǎn)站），英文原名是Grand Central Terminal，不是Station，而是Terminal。Terminals本是交匯的意思。的確，這并非是一般意義上的火車站，它是許多條火車軌道的交匯之處。所以，Grand Central Terminal又被譯為“大中央火車總站”。這個(gè)名稱雖然有那么點(diǎn)繞口，其實(shí)與英文原意倒是更為接近。紐約中央火車站始建于1903年，1913年正式啟用。它是由美國(guó)鐵路大王范德比爾特（Cornelius Vanderbilt）建造。車站落成后，車站附近的公園大道上如雨后春筍般出現(xiàn)了許多飯店、辦公大樓及豪宅，也因此使這里成為當(dāng)時(shí)全曼哈頓島地價(jià)最高的地區(qū)。同時(shí)，車站自建成后，就是紐約著名的地標(biāo)性建筑。而由于整體建筑具有很高的藝術(shù)性，它也成為一座公共藝術(shù)館。這個(gè)迄今為止，依然是世界上最大，也是美國(guó)最繁忙的火車站，擁有44個(gè)站臺(tái)，有兩層鐵路在地下，地下一層有41條鐵軌，地下二層有26條鐵軌。它還是紐約鐵路與地鐵的交通中樞。大中央火車站里還有一些小秘密，在火車站的下面，除了密布的鐵軌和各種相關(guān)的設(shè)施外，還有一個(gè)秘密通道。在某個(gè)月臺(tái)下面，隱藏著一個(gè)可以直接進(jìn)入華爾道夫旅館(Waldorf-Astoria hotel）紐約中央火車站的通道。旅客從火車上下車后，可通過(guò)這個(gè)通道直達(dá)電梯，然后進(jìn)入旅館。二戰(zhàn)時(shí)期的美國(guó)總統(tǒng)富蘭克林。羅斯福，當(dāng)年到紐約，特別是因私事到紐約時(shí)，為了躲避記者，在大中央火車站下車后，就是走的這條秘密通道進(jìn)入伍爾德夫旅館的?？上У氖牵裉?，一般游客是無(wú)法參觀這個(gè)通道的，因?yàn)樗粚?duì)外開(kāi)放，多年來(lái)一直關(guān)閉著。