因為鐵路車輛是車輛系統(tǒng)中的一個大概念，所以分為客車車輛、貨車車輛、客車車輛、貨車/12344,擴展信息:動車組檢修維修課程包括日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、定期檢修和廠修,EMU檢修是鐵路動車組檢修郵政,動車組檢修你學技術專業(yè)是做什么的動車組檢修你學技術專業(yè)是做什么的動車組駕駛、操作、,動車檢修與前兩者不同，屬于新興的高鐵和動車檢修段。
不要只想著工資好不好，累不累，關鍵還是要看發(fā)展前景！因為鐵路車輛是車輛系統(tǒng)中的一個大概念，所以分為客車車輛、貨車車輛、客車車輛、貨車/12344。當然鐵路機車分配到機務段，也有客車牽引機車和貨車牽引機車，機務段也用檢修。動車檢修與前兩者不同，屬于新興的高鐵和動車檢修段。薪酬方面，由于車輛段、機務段、動車段的工種和職稱較多，掙錢的情況差異較大，不一致?？傊?，我說不出來。從辛苦程度來說，大部分都是輪班工作，比較累，有的還帶點油漬；從發(fā)展前景來說，客車比貨車好，動車甚至比客車更好。
EMU 檢修是鐵路動車組 檢修郵政。動車組 檢修該崗位負責的設備主要有:維修車輛段、電氣試驗裝置、輪對踏面診斷裝置、輪對旋轉裝置、輪對及轉向架更換中心、車軸探傷裝置、動輪對內部清理分揀設備、動車組外部清理設備。為了不受氣候條件和夜間工作的影響，所有維護工作都在建筑物內進行。除了維修基地，還需要成立維修廠，對動團進行全面的檢查和維修。擴展信息:動車組 檢修維修課程包括日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、定期檢修和廠修。日常保養(yǎng)在10000公里以內時，除了日常保養(yǎng)的內容外，重要的是檢查、修理或更換走行部和制動系統(tǒng)。定期檢修6萬公里以上時，對動車組受電弓、高壓電器、電氣設備、走行部的狀態(tài)、功能和性能進行更全面的檢測和檢修。當動車行駛超過100萬公里時，就在工廠里修理。動車組將進行拆解，進行全面保養(yǎng)和更換零部件，達到新車的技術水平。
3、 動車組 檢修技術專業(yè)出來是干什么的動車組 檢修你學技術專業(yè)是做什么的動車組檢修你學技術專業(yè)是做什么的動車組駕駛、操作、。就業(yè)前景:2022高速公路-1檢修技術類專業(yè)就業(yè)方向和就業(yè)前景主要面向各鐵路局機務段作業(yè)車間，-2動車組作業(yè)院，-1，高速動車組 -0/技術專業(yè)主要是把車間應用到各鐵路局機務段，車輛段動車組應用研究所，動車組。
