打個(gè)比方馬云現(xiàn)在是首富，馬云真的拿出2000億的現(xiàn)金嗎。馬云之前屢次失敗，說明沒有碰上能夠做成大事業(yè)的機(jī)會(huì)，在開個(gè)小小的翻譯社期間幫人催債，去了趟美國，回來就不干翻譯社了，而是將從西雅圖帶回的那個(gè)網(wǎng)絡(luò)公司模式移植到中國，當(dāng)時(shí)覺得應(yīng)該能比翻譯社做得更大，這一點(diǎn)，是很多去過美國的國人比不了的，馬云感覺敏銳、眼光獨(dú)到。
1、為什么汽車業(yè)出不了首富？
首富的錢，不是說你有錢就真的拿出那么多的現(xiàn)金出來，財(cái)富通過上市公司股票市值體現(xiàn)。打個(gè)比方馬云現(xiàn)在是首富，馬云真的拿出2000億的現(xiàn)金嗎？非也，即使銀行拿出那么多現(xiàn)金也需要多少天籌備，馬云持有阿里巴巴集團(tuán)股票份額大約7%，目前阿里巴巴43267億，那就是43267乘以7%，將近3000億的身價(jià)。再說國內(nèi)汽車業(yè)牛逼民營企業(yè)，吉利與比亞迪，
吉利老板李書福，比亞迪老板王傳福。吉利在香港上市，比亞迪汽車A股與香港都上市了，還有比亞迪電子，這里就涉及到估值問題，估值是市場(chǎng)給的，汽車是傳統(tǒng)行業(yè)，又沒有重大技術(shù)革新。市場(chǎng)上給的汽車估值大約15到30倍，市值多少由這個(gè)上市公司能不能賺到錢決定的，成長(zhǎng)性決定的，目前汽車行業(yè)，增長(zhǎng)多少就不說了，最近兩年幾乎國產(chǎn)汽車廠家都銷售額下降，
唯一好點(diǎn)就是做電動(dòng)汽車的比亞迪，日子好過一點(diǎn)點(diǎn)。從比亞迪A股的估值看，給比亞迪估值算高的，幾十倍的市盈率，這個(gè)是因?yàn)殡妱?dòng)汽車有無線的可能性，比亞迪將來會(huì)不會(huì)成為中國的特拉斯，所以就有了無限個(gè)幻想，同樣美國給的特拉斯的市值非常高，認(rèn)為可以代替燃油車的新事物。當(dāng)中國人認(rèn)為燃油車不行了，電動(dòng)汽車主導(dǎo)未來，那么做電動(dòng)汽車的比亞迪市值還會(huì)一擊沖天，老板王傳福身價(jià)也會(huì)水漲船高，到時(shí)離首富位置就不遠(yuǎn)了，
2、為何美國出不了支付寶、微信支付？
能不能全面運(yùn)用像支付寶和微信的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)支付，取決于在這類支付誕生之前有無成熟的無現(xiàn)金支付體系。很顯然，當(dāng)時(shí)的中國沒有，而當(dāng)時(shí)的美國有，在移動(dòng)支付誕生之前，國內(nèi)的情況基本是線下靠現(xiàn)金，線上靠銀行轉(zhuǎn)賬，有信用卡但未形成體系。而美國在移動(dòng)支付誕生之前已經(jīng)建立起信用卡支付體系，那玩意雖然不是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)下的支付，但至少也是移動(dòng)的，
在資本的游戲下，從0到1，這是資本可以接受的，大家都可以參與進(jìn)來分蛋糕。而從1到2，從一套體系換向另一套體系，自然會(huì)傷害原有體系資本的蛋糕，本來大家已經(jīng)分好蛋糕了，然后又有一幫人要參與進(jìn)來分蛋糕，換你你也不樂意，當(dāng)然，資本的能力也不是無限的，如果有國家層面愿意引入新的支付體系，資本是擋不住的，但這恰恰就壞在美國是個(gè)聯(lián)邦制的國家，各州都有自己的法律和政治、金融的控制權(quán)。
要想獲得每個(gè)州的支持去推廣移動(dòng)支付，前有資本，后有體制，難上加難，技術(shù)上基本不存在限制，移動(dòng)支付在國內(nèi)被雙馬成功搶走也是那幫銀行把自己當(dāng)大爺，把群眾當(dāng)傻子的結(jié)果，總想著我有這么好用的信用卡、儲(chǔ)蓄卡、網(wǎng)銀你不用你怕不是個(gè)傻子，最后自己變成了傻子，結(jié)果金融業(yè)務(wù)，小額貸款業(yè)務(wù)都被人分走了一部分。整個(gè)過程就跟微信扣扣搶走三大運(yùn)營商的短信業(yè)務(wù)是一樣的，自負(fù)使他們大廈將傾，壟斷使他們獨(dú)木能支，
3、馬云為什么創(chuàng)立阿里巴巴？
為什么創(chuàng)立？肯定是因?yàn)轳R云想創(chuàng)業(yè)，還想創(chuàng)出一番事業(yè)來，越大越好。創(chuàng)業(yè)的人誰不這樣想呢，做夢(mèng)都想，只要遇上機(jī)會(huì)就抓住，后來，馬云說自己本想做點(diǎn)兒小生意，那是在做大做強(qiáng)了阿里巴巴之后說的，是感到了意外才這么說，沒想到真就干出了大事業(yè)，創(chuàng)業(yè)的人，有誰事先就保準(zhǔn)自己一定做得既大又強(qiáng)以至第一強(qiáng)大，然后再選定那個(gè)事業(yè)來開創(chuàng)呢？馬云之前屢次失敗，說明沒有碰上能夠做成大事業(yè)的機(jī)會(huì)，在開個(gè)小小的翻譯社期間幫人催債，去了趟美國，回來就不干翻譯社了，而是將從西雅圖帶回的那個(gè)網(wǎng)絡(luò)公司模式移植到中國，當(dāng)時(shí)覺得應(yīng)該能比翻譯社做得更大，這一點(diǎn)，是很多去過美國的國人比不了的，馬云感覺敏銳、眼光獨(dú)到。
