漢中--寶雞--平?jīng)?慶陽(yáng))高鐵變化太大，近期不會(huì)開(kāi)工。關(guān)于寶雞機(jī)場(chǎng)的修建，有網(wǎng)友認(rèn)為這將對(duì)寶雞市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將起到不可估量的作用，加快擴(kuò)大寶雞區(qū)域中心城市輻射帶動(dòng)功能，打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的節(jié)點(diǎn)城市，）（隴海鐵路經(jīng)過(guò)寶雞沒(méi)經(jīng)過(guò)鳳翔縣）隨著經(jīng)濟(jì)重心轉(zhuǎn)移寶雞，言歸正傳為啥要把寶雞機(jī)場(chǎng)建設(shè)在鳳翔縣糜桿橋鎮(zhèn)原因是國(guó)家建設(shè)機(jī)場(chǎng)有好多指標(biāo)要求相鄰兩個(gè)機(jī)場(chǎng)直線距離大于150公里，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平要達(dá)到要求，坐飛機(jī)??的客源要充足，關(guān)鍵是建設(shè)機(jī)場(chǎng)跑到加候機(jī)樓，配套設(shè)施，指揮塔樓，貨運(yùn)站場(chǎng)，土地需求很大。
1、寶雞機(jī)場(chǎng)什么時(shí)候開(kāi)工？
關(guān)于鳳翔機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備建設(shè)已經(jīng)有十來(lái)年了！一直沒(méi)有建成通航是有特殊歷史原因的！所謂寶雞機(jī)場(chǎng)是在原鳳翔機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)上軍用機(jī)場(chǎng)改為軍民兩用！為啥說(shuō)是軍用機(jī)場(chǎng)是因?yàn)轼P翔機(jī)場(chǎng)來(lái)頭不簡(jiǎn)單（本人雖是鳳翔人客觀分析寶雞機(jī)場(chǎng)前世今生）！鳳翔機(jī)場(chǎng)最早是國(guó)民黨的軍用機(jī)場(chǎng)上世紀(jì)三十年帶國(guó)民黨調(diào)動(dòng)大量老百姓等人力（主要是原寶雞縣，岐山縣，鳳翔數(shù)十萬(wàn)勞力），大量軍費(fèi)開(kāi)支建設(shè)全軍用性質(zhì)，后來(lái)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，國(guó)共內(nèi)戰(zhàn)（解放戰(zhàn)爭(zhēng)后）共產(chǎn)黨取得政權(quán)建立新中國(guó)！鳳翔機(jī)場(chǎng)自然歸共產(chǎn)黨管也是軍用機(jī)場(chǎng)！為啥機(jī)場(chǎng)不是在寶雞市區(qū)（金臺(tái)區(qū)，渭濱區(qū)，陳倉(cāng)區(qū)）原因解放前鳳翔縣是西府寶雞的政治，軍事，經(jīng)濟(jì)，文化，交通中心（1941年寶雞政治中心從鳳翔縣搬到寶雞市金臺(tái)區(qū)中山路?。]海鐵路經(jīng)過(guò)寶雞沒(méi)經(jīng)過(guò)鳳翔縣）隨著經(jīng)濟(jì)重心轉(zhuǎn)移寶雞，言歸正傳為啥要把寶雞機(jī)場(chǎng)建設(shè)在鳳翔縣糜桿橋鎮(zhèn)原因是國(guó)家建設(shè)機(jī)場(chǎng)有好多指標(biāo)要求相鄰兩個(gè)機(jī)場(chǎng)直線距離大于150公里，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平要達(dá)到要求，坐飛機(jī)??的客源要充足，關(guān)鍵是建設(shè)機(jī)場(chǎng)跑到加候機(jī)樓，配套設(shè)施，指揮塔樓，貨運(yùn)站場(chǎng)，土地需求很大！一般一個(gè)4C機(jī)場(chǎng)占地面積大約兩三千畝土地這樣會(huì)影響寶雞市區(qū)正常建設(shè)用地指標(biāo)，只建設(shè)機(jī)場(chǎng)工業(yè)用地，住宅用地，道路用地受影響！4F機(jī)場(chǎng)占地面積大約一萬(wàn)畝土地左右比如查查首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)面積有多大！建設(shè)在原先軍用機(jī)場(chǎng)上少征地，少花錢(qián)，三五個(gè)億差不多就行，再修一個(gè)機(jī)場(chǎng)高速通達(dá)寶雞市區(qū)從虢鎮(zhèn)五一村引出到機(jī)場(chǎng)也就二十公里！最多2億元！總共7-8個(gè)億人民幣！建設(shè)機(jī)場(chǎng)太費(fèi)勁關(guān)鍵是現(xiàn)在寶雞市不是和老百姓那里征地，而是從中央軍委下轄的以前是蘭州軍區(qū)空軍那里要花錢(qián)買(mǎi)回來(lái)?。?8年以后鳳翔機(jī)場(chǎng)已經(jīng)不執(zhí)行任何軍事訓(xùn)練等任務(wù)），涉及很多利息分配需要多次談判！同時(shí)又涉及西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)想保住中國(guó)八大國(guó)際機(jī)場(chǎng)地位，戶縣機(jī)場(chǎng)軍事訓(xùn)練等給西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)騰退空間（戶縣軍用機(jī)場(chǎng)影響西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)民用飛機(jī)??增加開(kāi)通航線的飛行安全），雖然只是一個(gè)鳳翔機(jī)場(chǎng)但是牽扯的政府利益，軍方利益，寶雞市和西安市地市競(jìng)爭(zhēng)！西安市不一定樂(lè)意寶雞建設(shè)機(jī)場(chǎng)！所以寶雞想建設(shè)關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)副中心，一帶一路副中心城市，國(guó)際化城市，機(jī)場(chǎng)必須抓緊建設(shè)形成三位一體立體交通體系！鳳翔縣也會(huì)迎來(lái)經(jīng)濟(jì)，社會(huì)，，文化的大發(fā)展！建設(shè)成寶雞副中心！。
2、法門(mén)寺到寶雞的城際鐵路什么時(shí)候開(kāi)工？
給絳帳提個(gè)意見(jiàn)，這個(gè)名字能寫(xiě)對(duì)的不多，但這個(gè)名字有故事，說(shuō)明是古鎮(zhèn)古文化，請(qǐng)看，原來(lái)有火車(chē)站的時(shí)候，鎮(zhèn)街道還進(jìn)去過(guò)，現(xiàn)在下高速，往西拐一下，鉆個(gè)鐵路洞洞，7拐8拐的，臟兮兮爬進(jìn)大坡了，這個(gè)坡吧，前一陣有埋了4段限速帶，那尖石頭伸出地面好高，恨不能把輪胎戳破。我就奇怪了，從高速出來(lái)，右轉(zhuǎn)往北，為什么不能直接鉆鐵路，進(jìn)入鎮(zhèn)內(nèi)，這樣害怕大家把鎮(zhèn)上的東西買(mǎi)走嗎？，
3、寶雞到漢中的高速公路什么時(shí)候能通車(chē)？
寶漢高速公路已經(jīng)過(guò)5、6年的建設(shè)，寶雞到坪坎還在建設(shè)之中，其余路段已經(jīng)建成通車(chē)。寶漢高速寶雞段潘家灣到坪坎施工難度很大，橋隧較多，其中控制性工程天臺(tái)山隧道長(zhǎng)度15.5公里，施工難度非常大，已于2020年12月28日提前貫通，現(xiàn)在已進(jìn)入到路面鋪設(shè)階段，從現(xiàn)在工程進(jìn)度看，2021年年底通車(chē)，應(yīng)該具備條件。
4、寶雞BRT、輕軌、機(jī)場(chǎng)什么時(shí)候開(kāi)建？
交通是連接城市的重要紐帶，也是為城市發(fā)展運(yùn)送人流、物流的重要通道，作為城市發(fā)展的主要?jiǎng)恿?，交通?duì)生產(chǎn)要素的流動(dòng)、城鎮(zhèn)體系的發(fā)展有著決定性的影響，2017年底前完成可研報(bào)告、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)等所有前期工作，力爭(zhēng)2018年初開(kāi)工建設(shè)（目前看來(lái)不可能了），2020年底建成1號(hào)線一期工程。寶雞支線機(jī)場(chǎng)：總投資7.5億元，占地3600畝，設(shè)計(jì)吞吐量80萬(wàn)人次/年，5750架次/年，建主跑道長(zhǎng)2800米，聯(lián)絡(luò)道280米。
