影響原油價(jià)格波動(dòng)的因素主要來(lái)自于供需層面，也同時(shí)受到貨幣價(jià)值波動(dòng)的影響，這也是黃金上漲可能影響原油價(jià)格的唯一途徑。原油價(jià)格下跌，對(duì)經(jīng)濟(jì)或者股市會(huì)有哪些影響呢，今年以來(lái)，國(guó)際原油價(jià)格出現(xiàn)了劇烈震蕩，原油價(jià)格波動(dòng)主要受到的影響來(lái)自于供需關(guān)系，也有一部分因素來(lái)自于貨幣價(jià)值的波動(dòng)。
1、如果美聯(lián)儲(chǔ)降息，對(duì)原油價(jià)格有什么影響？原油是漲是跌？
如果美聯(lián)儲(chǔ)降息的話，就意味著美國(guó)實(shí)行寬松的貨幣政策，市場(chǎng)流通中的美元就會(huì)增多，美元指數(shù)就會(huì)下降，而原油的定價(jià)權(quán)又是以美元來(lái)進(jìn)行定價(jià)的，所以美聯(lián)儲(chǔ)降息理論上對(duì)于原油是利好的。當(dāng)然由于原油作為全球重要的戰(zhàn)略物資，實(shí)際價(jià)格的波動(dòng)除了美元指數(shù)的影響之外，影響其價(jià)格波動(dòng)的因素還有其他多重因素，比如全球局勢(shì)尤其主要產(chǎn)油區(qū)-中東地區(qū)局勢(shì)以及原油供求因素等，
而國(guó)際油價(jià)近期的走勢(shì)明顯是偏軟的，這主要在于各主要產(chǎn)油國(guó)在減產(chǎn)協(xié)議上并沒(méi)有達(dá)成一致，導(dǎo)致原油的供應(yīng)相對(duì)充足，同時(shí)在需求層面，由于全球經(jīng)濟(jì)相對(duì)不景氣，毫無(wú)疑問(wèn)對(duì)于原油的需求就會(huì)相應(yīng)的較少，因而國(guó)際油價(jià)從4月份的66.6美元下跌到目前的50多美元。當(dāng)然隨著美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期，以及美國(guó)對(duì)伊朗石油出口的制裁，國(guó)際油價(jià)在接下來(lái)的一段時(shí)間有望迎來(lái)一波反彈，一方面降息之后，美元承壓利好油價(jià)的上漲，另一方面美國(guó)對(duì)伊朗的制裁，伊朗作為全球第4大原油出口國(guó)，隨著原油供給的減少，短期油價(jià)也有反彈的需求，
2、疫情讓原油價(jià)格暴跌，會(huì)造成哪些影響？
今年以來(lái)，國(guó)際原油價(jià)格出現(xiàn)了劇烈震蕩。先是2020年1月初，美伊關(guān)系緊張，導(dǎo)致國(guó)際原油價(jià)格出現(xiàn)短期大幅上漲，接著，隨著中東局勢(shì)和美伊關(guān)系的緩和，再加上新冠疫情在全球的蔓延，國(guó)際原油價(jià)格出現(xiàn)了大幅下跌情況。截至北京時(shí)間3月7日收盤(pán)，WTI原油價(jià)格跌至41.28美元/桶，跌幅10.07%，創(chuàng)造了2016年8月以來(lái)的最低水平；布倫特原油價(jià)格跌至45.27美元/桶，跌幅9.44%，創(chuàng)造了2017年6月以來(lái)的最低值，
我們以布倫特原油價(jià)格為例，進(jìn)入2020年以來(lái)，從最高點(diǎn)71.75美元/桶跌到了今天的45.18美元/桶，跌幅超過(guò)37%，可以說(shuō)是大幅下挫。那么，原油價(jià)格下跌，對(duì)經(jīng)濟(jì)或者股市會(huì)有哪些影響呢？第一，對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響：原油價(jià)格下降的最直接好處就是原油進(jìn)口價(jià)格下降，世界第一大經(jīng)濟(jì)體美國(guó)和第二大經(jīng)濟(jì)體中國(guó)，對(duì)原油的依存度非常高，無(wú)論是工業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)營(yíng)還是家庭消費(fèi)等方面，每天的油料消耗量都是驚人的，而且，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，從2014年開(kāi)始，中國(guó)就取代美國(guó)成為了世界上最大原油凈進(jìn)口國(guó)，石油消耗量也僅次于美國(guó)，位居世界第二，
此時(shí)，伴隨著原油價(jià)格的下降，勢(shì)必會(huì)拉低我國(guó)原油進(jìn)口和轉(zhuǎn)化成本，導(dǎo)致成品油價(jià)格下降，進(jìn)而傳導(dǎo)至各行業(yè)消費(fèi)的方方面面，大幅拉低整體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本。同樣，油價(jià)下跌對(duì)促進(jìn)中國(guó)消費(fèi)增長(zhǎng)有一定刺激作用，打個(gè)最簡(jiǎn)單的比方，原來(lái)我們的92汽油價(jià)格曾達(dá)到過(guò)8元/升，現(xiàn)在價(jià)格是6.3元/升左右，一輛汽車的平均油箱容積為60升，原來(lái)加滿一箱油需要花費(fèi)480元，現(xiàn)在只需要378元，降幅為102元，成本較原來(lái)節(jié)約了21%左右，
而且，據(jù)美銀美林估計(jì)，油價(jià)每下降10%，中國(guó)GDP增速將提高約0.15個(gè)百分點(diǎn)，這樣就形成了一個(gè)良性循環(huán)，油價(jià)下跌降低了消費(fèi)成本，而消費(fèi)反哺經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。但是，油價(jià)下跌雖然可以拉低經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本和消費(fèi)成本，但是短期對(duì)我國(guó)能源結(jié)構(gòu)改革不是好事，尤其是對(duì)節(jié)能減排和新能源的快速應(yīng)用會(huì)產(chǎn)生一定負(fù)面影響，最直觀的例子就是新能源車產(chǎn)業(yè)鏈，正是因?yàn)楣?jié)能減排的大力實(shí)施，新能源車保有量穩(wěn)中有升才推進(jìn)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展，而油價(jià)下跌勢(shì)必會(huì)提高人們購(gòu)買(mǎi)燃油車的興趣和需求，
第二，對(duì)股市的影響：原油價(jià)格和消費(fèi)情況是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行好或差的一個(gè)晴雨表，油價(jià)上漲，說(shuō)明需求旺盛（消息刺激情況除外），各行各業(yè)處于快速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，經(jīng)濟(jì)景氣度高，更直觀一點(diǎn)，就是人們掙錢(qián)容易，也舍得花錢(qián)；油價(jià)大跌，表明需求大幅下降，行業(yè)分歧加大，經(jīng)濟(jì)景氣度低，更直白一點(diǎn)，就是人們賺錢(qián)難了，舍不得掏腰包。那么，掙錢(qián)容易，舍得花錢(qián)，流動(dòng)資金充沛，各行業(yè)欣欣向榮，為股市提供了一個(gè)非常好的基本面，投資需求增長(zhǎng)勢(shì)必會(huì)引導(dǎo)部分增量資金進(jìn)入股市；相反，掙錢(qián)難，腰包不鼓，市場(chǎng)流動(dòng)性缺失，股市可能會(huì)陷入漫漫熊途，直至基本面和流動(dòng)性改善，才會(huì)出現(xiàn)局部熱點(diǎn)行情，大牛市可望不可及。
