乘客不支付車費，平臺也不墊付了，應該怎么辦。面對乘客不付費，平臺墊付又不兌現(xiàn)，辛辛苦苦的車主司機們怎么辦，首先，根據(jù)滴滴出行科技有限公司（以下簡稱“滴滴公司”）制定公布的《用戶服務協(xié)議》第6.2條規(guī)定，乘客逾期不支付費用且經催告后仍不履行支付義務的，滴滴公司有權拒絕乘客繼續(xù)使用服務，同時滴滴公司有權視情況將乘客的違約信息提交第三方征信機構。
1、滴滴乘客拒不付款？怎么辦？
作為一個執(zhí)業(yè)律師從法律的角度探討這個問題。首先，根據(jù)滴滴出行科技有限公司（以下簡稱“滴滴公司”）制定公布的《用戶服務協(xié)議》第6.2條規(guī)定，乘客逾期不支付費用且經催告后仍不履行支付義務的，滴滴公司有權拒絕乘客繼續(xù)使用服務，同時滴滴公司有權視情況將乘客的違約信息提交第三方征信機構，其次，根據(jù)《滴滴平臺用戶規(guī)則》第2.4條規(guī)定，乘客拒不支付車費的，平臺暫停其使用服務，直至支付。
2、滴滴司機訂單結束后幾天甚至一個多月乘客都不付款，滴滴也不墊付，應該怎么辦？
事實上，多發(fā)的被延付、惡意不付款的，在網(wǎng)約車的滴滴、易到、美團等訂單交易中都時有發(fā)生，那么，滴滴等網(wǎng)約車司機們又如何才能維護自己的利益不受損呢？1、自行短信、電話積極催討。滴滴和美團在平臺初期針對乘客不付費也是沒有墊付機制保障的，早期司機遇到延付或不付費的情況也是常有的事，沒辦法，跑的是自己的車自己花錢加的油，只能自己要賬了，碰到態(tài)度好的，說“不好意思忘了、馬上付”，態(tài)度差的說“老子會欠你錢、催什催”，最可惡的就是聯(lián)系不到人了，這種情況下要么投訴到平臺、要么就只有等他良心發(fā)現(xiàn)了。
催收不到，就只能等乘客下次打車前不得不付費，這種乘客要么是真忘了，還有就是無所謂不在意，到再一次打車了才發(fā)現(xiàn)還有前單未付，不完成支付無法繼續(xù)打車，只能馬上付了。本堂在16年兼職跑滴滴的時候就曾經就遇到過，一個半夜60多元的訂單，打完車不付費，第二天還不付，短信催收沒反應，電話打不通，最后只能等了，結果過了好幾天才付了，
2、投訴乘客不付費，并要求平臺墊付。出現(xiàn)自己短信、電話催收無果的情況，就只能投訴到平臺了，小額訂單基本兩小時內就能墊付到賬，但滴滴平臺對于金額大的訂單要審核真實性，往往不會馬上墊付，或者干脆不愿意支付。通常平臺會說協(xié)助催收，一般平臺也會給乘客賬號發(fā)催收信息，但遇到就是想鉆空子做霸王車的人，平臺也沒辦法，這時候如果沒有墊付機制保障，車主又只能是義務勞動了。
為了讓順利平臺履行墊付，車主必須提供行程的真實憑據(jù)，包括行車記錄儀錄像、與乘客電話或短信記錄、以及導航記錄等，將真實證據(jù)提交后，滴滴審核確認無誤后一般會進行墊付的。3.催收無果，平臺又不墊付，可尋求媒體介入，如果通過自行催收不到，投訴到平臺后也沒有反應或者平臺認為訂單異常不肯墊付，在該行程真實無作弊的前提下，滴滴就有賴賬之嫌了。
滴滴迫于成本控制、金額較大或可疑訂單等原因，在大單的墊付上一直不夠爽快，這時候可以一邊繼續(xù)補充完整證據(jù)材料投訴申訴，另外同時通過微博、頭條等自媒體平臺發(fā)布并@平臺相關公號、甚至該平臺的管理層高管大號，或者主動投訴到地方媒體平臺，尋求實體媒體發(fā)聲施壓平臺方予以墊付尋求轉發(fā)，施加壓力，滴滴在迫于輿論壓力下一般會墊付。
根據(jù)此前有記錄的墊付或類似投訴解決案例來看，通過以上辦法基本能夠達到解決，結語：頻頻惡意不付款不利于司乘和諧，滴滴墊付不能太難。雖然滴滴有車費墊付機制，但對百元以上的大單，滴滴就不爽快了，經常以訂單異常為由拒絕墊付，即使司機多次申訴也基本沒用，面對乘客不付費，平臺墊付又不兌現(xiàn)，辛辛苦苦的車主司機們怎么辦？難道只能自認倒霉吃虧？只能是苦逼的干著“賠車賠錢還陪游”的學雷鋒了？頻繁的惡意不付款也加劇原本脆弱的司乘矛盾，對滴滴努力重建和諧司乘關系也是負面影響較大。
3、跑滴滴時，乘客坐完車不給錢，滴滴也不墊付，該怎么辦？
